幸运快3开奖网
Tesla đã giành chiến thắng trong vụ án mạng đầu tiên của mỹ
Phát ngôn viên nước ngoài cho biết ngày 31 tháng 10, tesla đã giành chiến thắng trong phiên tòa đầu tiên ở mỹ trong trường hợp Autopilot dẫn đến cái chết. Đó là một chiến thắng quan trọng đối với tesla vì công ty phải đối mặt với nhiều vụ kiện khác và các cuộc điều tra liên bang liên quan đến Autopilot.
Phán quyết này là chiến thắng lớn thứ hai của tesla trong năm nay, trong đó bồi thẩm đoàn đều cho rằng phần mềm của công ty không có lỗi. Tesla đã thử nghiệm và cập nhật hệ thống Autopilot và hệ thống lái tự động đầy đủ tiên tiến hơn. Giám đốc của công ty, Elon Musk, đã nói rằng hệ thống này rất quan trọng với tesla, nhưng chúng cũng thu hút sự giám sát và kiểm duyệt pháp luật.
Phán quyết của tòa án dân sự cho thấy rằng luận điểm của tesla ngày càng được chú ý: khi một chiếc xe gặp trục trặc trên đường, trách nhiệm cuối cùng là cho người lái xe.
Một vụ kiện dân sự đã được đưa ra tòa án tối cao ở quận Riverside cho biết hệ thống Autopilot đã khiến chủ sở hữu chiếc máy 3 của Micah Lee bị trượt khỏi đường cao tốc phía đông Los Angeles với tốc độ 65 dặm một giờ, đâm vào một cây cọ và bắt đầu cháy. Và tất cả chỉ trong vài giây.
Hồ sơ tòa cho thấy vụ tai nạn đã dẫn đến cái chết của Lee và hai hành khách khác bị thương nặng, trong đó có một cậu bé 8 tuổi. Nguyên đơn yêu cầu bồi thẩm đoàn ra lệnh cho tesla bồi thường 400 triệu đô la và bồi thường hình phạt.
Tesla từ chối nhận trách nhiệm cho vụ tai nạn, cho rằng Lee đang lái xe trong tình trạng say rượu. Công ty cũng cho rằng không rõ ràng là hệ thống Autopilot có hoạt động khi tai nạn xảy ra hay không.
Trong phiên tòa, luật sư của nguyên đơn đã trình bày cho bồi thẩm đoàn một bản phân tích an ninh nội bộ tesla năm 2017, trong đó chỉ ra rằng hệ thống của công ty có một lỗi trong "hướng dẫn lái sai" liên quan đến góc xoay "quá lớn".
Một luật sư ở tesla nói rằng phân tích an ninh không phát hiện ra lỗi, mà là để giúp công ty giải quyết bất kỳ vấn đề nào về mặt lý thuyết có thể xảy ra với chiếc xe. Sau đó tesla đã thiết kế một hệ thống ngăn không cho thiết bị Autopilot thực hiện những thay đổi có thể dẫn đến tai nạn xe hơi.
Kỹ sư tesla Eloy Rubio Blanco đã bác bỏ lời khai của luật sư nguyên đơn rằng tesla đặt tên cho chức năng phụ lái là "tự lái đầy đủ" để phóng đại khả năng của hệ thống. Hồ sơ xét xử cho thấy Rubio nói, "tôi có nghĩ là chủ sở hữu của chúng ta cảm thấy tesla có khả năng lái xe tự động hoàn toàn không? Không."
Bồi thẩm đoàn 12 thành viên tuyên bố họ tin rằng phương tiện không có lỗi sản xuất. Bản tuyên án được đưa ra vào ngày thứ tư, và kết quả bỏ phiếu là 9:3.
Luật sư của nguyên đơn, Jonathan Michaels, rất thất vọng về kết quả xét xử, nhưng ông ta nói trong một tuyên bố rằng công ty tesla đã "bị đẩy đến giới hạn" trong quá trình phê duyệt.
Tesla nói phương tiện được thiết kế tốt để làm đường xá an toàn hơn. "Bồi thẩm đoàn đã đưa ra kết luận đúng."
Chiến thắng của tesla trong phiên tòa ở Los Angeles vào tháng 4 này, chiến lược của tesla là nói với tòa rằng mặc dù hệ thống của công ty sử dụng những cái tên như Autopilot và lái xe tự lái đầy đủ, họ vẫn cần sự giám sát của người lái xe.
Trong vụ tai nạn, một chiếc xe máy bất thình lình đâm vào lề đường, làm cho người lái xe bị thương. Sau khi tuyên án được tuyên bố, các thành viên trong bồi thẩm đoàn đã nói với báo chí rằng tesla đã cảnh báo tài xế về cách sử dụng hệ thống của họ, và nguyên nhân trực tiếp của tai nạn này là do tài xế lái xe bị phân tâm.
Tesla đang đối mặt với một cuộc điều tra hình sự của bộ tư pháp hoa kỳ vì tesla khẳng định rằng phương tiện của nó có thể tự lái. Bên cạnh đó, NHTSA đã điều tra về hiệu quả của Autopilot sau khi phát hiện ra hơn một chục vụ tai nạn xe hơi tesla đâm vào một chiếc xe cấp cứu bất động.
Omei đã hoàn thành vòng tài chính A2, tập trung vào thế hệ thứ ba của xe hơi thông minh E/E architecture chip SoC thông minh
Hạt giống xe đã được thông báo rằng, vào ngày 16 tháng 10, omei semiconductor đã thông báo rằng vòng tài chính A2 đã được hoàn thành gần đây. Vòng tài chính này được dẫn đầu bởi các nhà đầu tư, cổ đông cổ đông SAO yu cổ phần, zhongsheng điện tử, tai chi huacheng, tổng hợp vốn tiếp tục truy cập vào đầu tư, ngoài ra, đầu tư đoàn cũng bao gồm cả jinshajiang hợp tác vốn.
Vòng tài chính này cũng là một vòng tài chính khác của omei sau khi đã nhận được vòng tài chính A1 vào tháng hai năm nay. Tại thời điểm này, omei đã gây quỹ hàng trăm triệu đô la.
Thông tin cho thấy, omei được thành lập vào tháng 12 năm 2021, được thành lập bởi nhóm sáng lập và các nhà đầu tư (giai đoạn ii của quỹ đầu tư sản xuất công nghiệp tiên tiến), là nhà đầu tiên tập trung vào thế hệ thứ ba của kiến trúc E/E (kiến trúc Zonal) của hệ thống SoC chip và các nhà cung cấp các giải pháp.
Nên công ty sở hữu Long Quan loạt sản phẩm con chip phủ đoan thông minh bên hông xe hơi thông minh cập bến một bộ phận, bộ khu vực xử lý thông minh và được trung ương của đơn vị tính toán nhu cầu con chip, có ngành công nghiệp dẫn đầu những thuật toán thông minh và các giải pháp phần mềm của bên giao song song và linh hoạt, rất lớn có thể làm giảm chi phí cho khách hàng sản phẩm mới và phát triển của các đặc tính mới, rút ngắn thời gian lên xe đi.
Tháng 6 năm 2023, omai bán dẫn phát hành thế giới đầu tiên của điện tử rearview mirror (CMS) chuyên nghiệp long quan 560, một giải pháp chip nền tảng có thể đáp ứng nhu cầu ứng dụng đầy đủ của xe hơi và thương mại, hỗ trợ như sương mù, BSD hỗ trợ cảnh báo cảnh báo, tạm thời thời điểm chuyển đổi tự động chức năng, Đã lấp đầy một khoảng trống trong lĩnh vực chip SoC thông minh cho thế hệ thứ ba của xe hơi thông minh E/E kiến trúc.
Điều đáng nói ở đây là cổ đông cổ đông trong vòng tài chính này, sunwoo cổ phần, là nhà sản xuất đầy đủ đèn pha lắp ráp xe ô tô trong nước và nhà cung cấp các giải pháp thiết kế. Vào tháng 6 năm nay, sinewoo cổ phần và omei semiconductor đã đạt được một hợp tác chiến lược, hai bên sẽ dựa trên omei semiconductor longquan chip nền tảng, cùng nhau phát triển các đèn xe thông minh và các giải pháp sản phẩm tự lái.
Hiện nay, làn sóng thông minh của ô tô đang dần tái cấu trúc toàn bộ chuỗi công nghiệp và hệ sinh thái. Vốn đầu tư cho biết, omei chất bán dẫn có rất khan hiếm sản phẩm kế hoạch, năng lực nghiên cứu và phát triển công nghệ của ngành công nghiệp hiện nay, và thực hiện một suy nghĩ thực tế sâu sắc trong việc thương mại hóa các con đường của vòng tròn khép kín.
"Công ty sẽ tập trung mạnh mẽ vào nhu cầu cốt lõi của xe hơi thông minh đến thế hệ thứ ba của kiến trúc E/E, xây dựng một chip xử lý trí thông minh dẫn đầu trong ngành công nghiệp, cung cấp cho toàn bộ xe hơi thông minh" cốt lõi "năng lượng, làm cho xe hơi đơn giản hơn, xe ô tô là thú vị hơn." Ông teron fei, người sáng lập ra omei semiconductor, đã nhấn mạnh.
Về hạt giống khai thác:
Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3