幸运快3

幸运快3app

  

LIVE      

Năm sau, vw sẽ chỉ bán xe hơi điện ở na uy

Theo báo cáo bên ngoài, nhà nhập khẩu Volkswagen ở na uy, Møller Mobility Group, đã xác nhận họ sẽ ngừng nhận đơn đặt hàng xe hơi nhiên liệu cho đến tháng 12 năm nay, và từ năm 2024, vw sẽ chỉ bán xe hơi điện ở na uy.

Ulf Tore Hekneby, giám đốc nhà nhập khẩu xe hơi, nói rằng bán chiếc xe golf cuối cùng ở na uy vào tháng 12 này sẽ đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên và cũng là sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới. "Chúng tôi khuyến khích mọi người nghĩ về xe điện trong lần mua xe tới. Việc sử dụng xe hơi điện là một bước quan trọng để giảm lượng khí thải carbon của cá nhân và là một phần quan trọng của việc đối phó với biến đổi khí hậu ".

Trong 10 năm qua, na uy đã nhập khẩu hơn 102.000 xe hơi hơi nhân công. Đến cuối tháng 9 năm nay, Volkswagen ID 4 đứng thứ hai trong bảng xếp hạng bán hàng với số đăng ký mới của 5.832 chiếc xe ở na uy; ID 3 đứng thứ 8 với số xe bán được là 2,615.

Na uy cũng dự định cấm tất cả phương tiện chạy bằng nhiên liệu từ năm 2025, một trong những phương tiện đầu tiên trên thế giới. Trong 10 năm qua, chính phủ na uy đã đầu tư rất nhiều vào tái tạo năng lượng và cơ sở hạ tầng sạc điện và cung cấp nhiều chính sách khuyến khích cho xe điện. Nói chung, người dân mua xe điện nguyên chất ở địa phương rẻ hơn nhiều so với mua nhiên liệu, xe điện lai.

Tesla rất thận trọng về việc mở rộng năng lượng xe hơi điện

Theo báo cáo của Reuters, tesla cũng thận trọng phát triển sản xuất xe hơi điện, sau gm và ford, do sự không chắc chắn về kinh tế và lo lắng về sự chậm trễ của nhu cầu.

Giám đốc điều hành của tesla musk cho biết, bất chấp sự giảm giá cao của tesla, ông ấy lo ngại rằng chi phí vay cao hơn sẽ ngăn khách hàng tiềm năng tiêu thụ, và sẽ không xây dựng nhà máy siêu lớn tesla ở Mexico cho đến khi tình hình kinh tế trở nên rõ ràng hơn.

Trong cuộc họp điện thoại báo cáo tài sản quý 3, musk nói rằng "nếu có sự không chắc chắn về kinh tế, khách hàng sẽ ngần ngại mua xe mới." Musk cũng nói về áp lực chi tiêu của các công nhân mỹ, nói rằng "tôi không muốn chạy hết tốc lực khi có sự không chắc chắn". Cổ phiếu tesla đã giảm hơn 4% trong giao dịch sau giờ bán.

Để thúc đẩy nhu cầu, tesla đã đi tiên phong trong việc giảm giá căn bản nhất, ép các công ty khác làm theo. Nhưng musk cho biết trong một số trường hợp, tăng lãi suất làm tăng chi phí cho vay, hầu như hoàn toàn bù đắp cho sự giảm giá, làm cho người tiêu dùng thận trọng khi từ bỏ việc mua những chiếc xe tiêu thụ nhiều xăng. "Nếu lãi suất cao … Người ta rất khó để mua một chiếc xe hơi, họ không thể mua nó."

Trước tesla, các nhà sản xuất xe hơi truyền thống và các công ty khởi nghiệp xe hơi điện ở mỹ cũng đã đưa ra một cảnh báo tương tự. Vào ngày 17 tháng 10, gm cho biết công việc sản xuất pick-up điện tại xưởng sản xuất tại Orion Winchester, Michigan sẽ bị trì hoãn một năm để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi điện bằng phẳng.

Ford cũng cho biết tuần trước là do nhiều hạn chế, như các vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Vào tháng 7 năm nay, ford đã giảm tốc độ sản xuất của xe điện và chuyển đầu tư vào xe hơi công cộng và xe hơi điện.

Số liệu được công bố tuần này bởi Lucid, một công ty xe điện mới thành lập, cho thấy sản lượng giảm gần 30% trong quý ba và chỉ tăng một chút mặc dù giảm giá rất cao, khơi dậy mối quan tâm bên ngoài về nhu cầu cho chiếc Air limo của mình.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!