幸运快3计划
IEA: số lượng xe hơi điện trên thế giới sẽ tăng gấp 10 lần vào năm 2030
Mới đây, cơ quan năng lượng quốc tế (IEA) phát hành báo cáo "năng lượng thế giới Outlook 2023" dự đoán vào năm 2030, hệ thống năng lượng thế giới sẽ thay đổi đáng kể, số lượng xe hơi điện trên thế giới sẽ tăng gấp 10 lần so với hiện tại, và năng lượng tái tạo sẽ chiếm gần 50% tổng số năng lượng toàn cầu.
IEA nói rằng sự phát triển nhanh chóng của các công nghệ năng lượng sạch như năng lượng mặt trời, gió và máy bơm nhiệt đang tái tạo lại cách cung cấp năng lượng cho tất cả các địa điểm và thiết bị, từ nhà máy, xe hơi đến thiết bị gia dụng và hệ thống sưởi. Đến năm 2030, số lượng xe hơi điện trên thế giới sẽ tăng gấp 10 lần so với hiện tại; Tỷ lệ năng lượng tái tạo trong cấu trúc điện toàn cầu sẽ tăng từ khoảng 30 phần trăm hiện tại lên gần 50 phần trăm; Máy bơm nhiệt và các hệ thống sưởi điện khác sẽ bán được nhiều hơn các nồi hơi nhiên liệu hóa thạch; Những dự án gió ngoài biển mới sẽ đầu tư gấp 3 lần so với những nhà máy điện than đá và khí đốt mới.
Tương ứng với điều này, IEA nói rằng tỷ lệ phần trăm nhiên liệu hóa thạch trong nguồn cung năng lượng toàn cầu đã ở mức 80 phần trăm trong nhiều thập kỷ, và sẽ giảm xuống còn 73 phần trăm vào năm 2030, và lượng khí thải co2 liên quan đến năng lượng toàn cầu sẽ đạt đỉnh điểm vào năm 2025.
IEA nhấn mạnh rằng các dự đoán trên dựa trên chính sách hiện hành của các chính phủ, năng lượng sạch sẽ phát triển nhanh hơn nếu các quốc gia thực hiện đúng hạn và đầy đủ các CAM kết về năng lượng và khí hậu. Nhưng để đạt được mục tiêu là giữ nhiệt độ toàn cầu ở mức 1.5 độ c so với mức trước công nghiệp, các nước vẫn cần phải có những biện pháp mạnh mẽ hơn.
Trong bản báo cáo, IEA cũng nói rằng sự đa dạng và đổi mới là chiến lược tốt nhất để quản lý các công nghệ năng lượng sạch và sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng khoáng chất chủ chốt. Một loạt chiến lược đã được phát triển để tăng cường tính linh hoạt của chuỗi cung ứng năng lượng sạch và giảm sự tập trung cao của thị trường hiện nay, nhưng những chiến lược này cần thời gian để có hiệu quả. Đầu tư toàn cầu cho khai thác và sản xuất các khoáng sản quan trọng như lithium, coban, nickel và đất hiếm đang tăng lên, nhưng tỷ lệ của ba nhà sản xuất đầu tiên năm 2022 là không thay đổi hoặc tăng lên so với năm 2019. Theo dự án công khai hiện nay, thị trường tập trung của quặng khoáng sản quan trọng nói trên sẽ ở mức cao vào năm 2030, đặc biệt là trong việc tinh chế và chế biến.
Trong đó, với lithium, IEA dự đoán rằng nhu cầu lithium sẽ tăng gấp 5-7 lần so với nhu cầu cho năng lượng dự trữ và năng lượng mới cho xe hơi vào năm 2030.
Cục pin nhận thấy rằng vào tháng 7 năm nay, IEA đã phát hành bản báo cáo 2023 về khu vực khai thác khoáng sản chủ chốt cho thấy rằng ngành công nghiệp năng lượng đang phát triển đang thúc đẩy nhu cầu toàn cầu về các khoáng chất quan trọng, bao gồm lithium.
Theo IEA, từ năm 2017 đến 2022, thị trường các nguồn khoáng sản quan trọng cần thiết cho các công nghệ năng lượng sạch như xe hơi điện, gió, pv đã tăng gấp đôi trong vòng 5 năm, lên đến 320 tỷ usd vào năm 2022. Trong đó, trong 5 năm qua, nhu cầu lithium toàn cầu tăng gấp đôi, nhu cầu cobalt tăng 70%, nhu cầu nickel tăng 40%.
Volvo EX30 có hệ thống cảnh báo tốc độ dựa trên Google maps
Phát ngôn viên nước ngoài cho biết hệ thống cảnh báo tốc độ lái xe của Volvo đã trở nên chính xác hơn với phần mềm Google bản đồ mới của Volvo EX30 EV và có khả năng vượt qua quy định mới của eu về an toàn toàn cầu.
EX30 EV Volvo có sẵn dịch vụ Google có một tính năng an toàn mới nhất báo động tốc độ giới hạn trong xe, và tính năng này đã thông qua quy định an toàn toàn cầu của eu (GSR), một phần vì sự chính xác của dữ liệu Google maps. Công nghệ này được biết đến rộng rãi như tốc độ hỗ trợ thông minh (ISA), có thể hiển thị cho người lái xe trên bảng điều khiển tốc độ giới hạn của lộ trình hiện tại và cảnh báo người lái xe khi nó vượt quá tốc độ.
ISA không phải là một công nghệ mới. Trong nhiều năm, nhiều phương tiện đã cung cấp thông tin giới hạn tốc độ cho người lái. Những chiếc xe này thường sử dụng các hệ thống thị giác khác nhau để nhận ra dấu hiệu giới hạn tốc độ và kết hợp thông tin nhận dạng này với dữ liệu định vị bản đồ. Tuy nhiên, thông tin giới hạn tốc độ thường có rất nhiều sự khác biệt nhỏ, bao gồm các thiết kế biển giới hạn tốc độ khác nhau và các quy định giới hạn tốc độ khác nhau trong thời gian khác nhau, tất cả có thể làm cho ISA không đáng tin cậy.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3