幸运快3注册
Tesla rất thận trọng về việc mở rộng năng lượng xe hơi điện
Theo báo cáo của Reuters, tesla cũng thận trọng phát triển sản xuất xe hơi điện, sau gm và ford, do sự không chắc chắn về kinh tế và lo lắng về sự chậm trễ của nhu cầu.
Giám đốc điều hành của tesla musk cho biết, bất chấp sự giảm giá cao của tesla, ông ấy lo ngại rằng chi phí vay cao hơn sẽ ngăn khách hàng tiềm năng tiêu thụ, và sẽ không xây dựng nhà máy siêu lớn tesla ở Mexico cho đến khi tình hình kinh tế trở nên rõ ràng hơn.
Trong cuộc họp điện thoại báo cáo tài sản quý 3, musk nói rằng "nếu có sự không chắc chắn về kinh tế, khách hàng sẽ ngần ngại mua xe mới." Musk cũng nói về áp lực chi tiêu của các công nhân mỹ, nói rằng "tôi không muốn chạy hết tốc lực khi có sự không chắc chắn". Cổ phiếu tesla đã giảm hơn 4% trong giao dịch sau giờ bán.
Để thúc đẩy nhu cầu, tesla đã đi tiên phong trong việc giảm giá căn bản nhất, ép các công ty khác làm theo. Nhưng musk cho biết trong một số trường hợp, tăng lãi suất làm tăng chi phí cho vay, hầu như hoàn toàn bù đắp cho sự giảm giá, làm cho người tiêu dùng thận trọng khi từ bỏ việc mua những chiếc xe tiêu thụ nhiều xăng. "Nếu lãi suất cao … Người ta rất khó để mua một chiếc xe hơi, họ không thể mua nó."
Trước tesla, các nhà sản xuất xe hơi truyền thống và các công ty khởi nghiệp xe hơi điện ở mỹ cũng đã đưa ra một cảnh báo tương tự. Vào ngày 17 tháng 10, gm cho biết công việc sản xuất pick-up điện tại xưởng sản xuất tại Orion Winchester, Michigan sẽ bị trì hoãn một năm để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi điện bằng phẳng.
Ford cũng cho biết tuần trước là do nhiều hạn chế, như các vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Vào tháng 7 năm nay, ford đã giảm tốc độ sản xuất của xe điện và chuyển đầu tư vào xe hơi công cộng và xe hơi điện.
Số liệu được công bố tuần này bởi Lucid, một công ty xe điện mới thành lập, cho thấy sản lượng giảm gần 30% trong quý ba và chỉ tăng một chút mặc dù giảm giá rất cao, khơi dậy mối quan tâm bên ngoài về nhu cầu cho chiếc Air limo của mình.
Lear tăng doanh số và lợi nhuận trong quý ba, nâng hướng dẫn tài chính cả năm lên
Theo tờ auto news, Lear đã tăng doanh số bán hàng và lợi nhuận trong quý thứ ba của năm, mặc dù UAW đình công và khách hàng trì hoãn việc giới thiệu xe hơi điện.
Theo báo cáo, doanh thu của Lear vào quý 3 năm nay là 5.8 tỷ đô la, tăng 10% so với năm trước. Thu nhập sau điều chỉnh tăng 21% lên 170 triệu đô la; Lợi nhuận hoạt động cốt lõi tăng 14%, lên 267 triệu đô la; Thu nhập cổ phần điều chỉnh là 2, 87 đô la, tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngoài ra, công ty đã nâng cao hướng dẫn tài chính cả năm. Giả sử cuộc đình công tác động lên doanh số bán hàng 350 triệu đô, Lear dự đoán doanh số bán hàng trong cả năm 2023 sẽ là khoảng 23.1 đến 23.3 tỉ đô. Lợi nhuận điều chỉnh trước lãi, thuế, khấu hao và khấu trừ khoảng 1.7 tỷ đô la, cao hơn dự kiến trước đó. Vào ngày 26 tháng 10, giá cổ phiếu của công ty tăng 3% để kết thúc tại $133.43.
Cuộc đình công của UAW chống lại ba nhà sản xuất ô tô ở Detroit đã làm cho Lear mất 25 triệu đô la doanh thu trong quý ba, và hiện nay mất 60 triệu đô la một tuần. Jason Cardew, giám đốc tài chính của công ty, nói trong cuộc họp điện thoại với các nhà phân tích đầu tư rằng với việc ford hoàn toàn tái sản xuất, hàng tuần tổn thất của Lear sẽ giảm xuống còn 35 triệu đô la.
Ngoài ra, việc kinh doanh xe hơi điện của Lear cũng phải đối mặt với thử thách khi nhu cầu của người tiêu dùng mỹ giảm xuống và các nhà sản xuất xe đẩy mục tiêu sản xuất xa hơn nữa. Cho đến nay, chiến thắng lớn nhất của công ty trong lĩnh vực điện hóa là thỏa thuận với general motors cung cấp thiết bị ngắt pin cho tất cả các xe SUV và xe tải cỡ lớn dựa trên nền tảng Ultium. Tuy nhiên, general drafting trông đợi xe hơi khi tuyên bố sớm hơn, nó nằm ở Oakland Orion của hạt này chiếc chevy ZhuangPeiChang sẽ Silverado có xe hơi và điện GMC điện đó, công việc sản xuất xe hơi bị trì hoãn một năm.
Cardew nói với các nhà đầu tư rằng vì tăng trưởng xe hơi điện chậm lại, công ty đã giảm dự kiến chi tiêu vốn xuống 25 triệu đô la. Cardew cho biết, "nhìn chung, mục tiêu doanh thu của chúng tôi cho sản phẩm điện tử là 1.3 tỷ đô la, phù hợp với những gì chúng tôi dự đoán trước đó. Chúng tôi đã ký hợp đồng kinh doanh mới với các khách hàng khác … Chống lại sự suy giảm dự kiến thu nhập từ đơn đặt hàng của gm."
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3