幸运快3技巧
Đường ngầm mĩ X70S phiên bản mới giá bán lên sàn 15,18 -- 15,48 triệu đô-laSản lượng mới lên đến hơn 5 tỷ, shaffler taicang cơ sở nhà máy khởi động lần thứ hai và hợp đồng nhà máy lần thứ baHEIDELBERG phát hành một loại hộp năng lượng mặt trời treo tường mớiThêm một khoản tiền trung đông nữa! Một khoản đầu tư 100 triệu đô la từ Saudi Arabia

幸运快3

Các nhà cung cấp linh kiện ô tô ở châu âu phản đối việc tăng thuế xuất nhập khẩu vào trung quốc

2023-08-20fonte:SYM

幸运快3技巧

  
LIVE      

幸运快3

Các nhà cung cấp linh kiện ô tô ở châu âu phản đối việc tăng thuế xuất nhập khẩu vào trung quốc

Theo báo cáo bên ngoài, các quan chức của hiệp hội sản xuất phụ tùng xe hơi châu âu (CLEPA) cho biết bất kỳ loại thuế nào được áp dụng cho các xe hơi điện xuất khẩu từ trung quốc sang châu âu có thể phản tác dụng lên các doanh nghiệp châu âu.

Vì lo lắng rằng các nhà sản xuất ô tô châu âu có thể phải đối mặt với sự cạnh tranh không công bằng, ủy ban châu âu đã bắt đầu điều tra về trợ cấp và động cơ cho xe điện của trung quốc.

Benjamin Krieger, giám đốc điều hành của CLEPA, cho rằng trong khi bước đi này có thể được xem như một chiến thắng cho người tiêu dùng châu âu, cuộc chiến thương mại với trung quốc do thuế xuất phát có thể gây hại cho công nghiệp châu âu.

Những công ty sản xuất xe lớn như BMW và Mercedes đều xuất khẩu xe hơi đến trung quốc và đều có nhà máy lắp ráp ở trung quốc. Ngoài ra, các hãng xe địa phương cũng mua các bộ phận từ các nhà cung cấp châu âu, và những nhà cung cấp này cũng có nhà máy ở trung quốc.

Tại sự kiện đổi mới thường niên CLEPA ở Brussels tuần trước, Krieger nói về hệ thống quản lý nhiệt: "xe hơi điện của trung quốc sử dụng rất nhiều công nghệ châu âu". Ông nói rằng các nhà cung cấp châu âu có "những sản phẩm hấp dẫn có thể tìm thấy trong xe hơi trên khắp thế giới. Tuy nhiên, thuế xuất nhập khẩu xe điện trung quốc cũng ảnh hưởng đến việc kinh doanh của các nhà cung cấp châu âu ".

Krieger cho biết: "điều tốt là ủy ban châu âu xem xét vấn đề rộng hơn này, cho thấy họ xem trọng sự cạnh tranh từ những nơi khác và thấy cần phải hành động". Ông cũng nói thêm rằng việc trợ cấp, ngoài việc giúp đỡ tạm thời, có thể giải quyết được vấn đề giá cả của xe hơi điện không là điều đáng ngờ.

Giá cả xe điện đã trở thành một vấn đề quan trọng ở châu âu, và chỉ có một công ty xe hơi là Citroen đang chuẩn bị sản xuất xe điện giá dưới 25.000 euro tại châu âu.

Và một số công ty trung quốc, như Nick, thuộc tập đoàn saic, đã thành công ở châu âu bằng cách hạ thấp giá xe điện. Vì vậy người châu âu bắt đầu lo lắng rằng những chiếc xe điện giá rẻ của trung quốc sẽ một ngày nào đó phá hủy các doanh nghiệp xe hơi ở châu âu. Là xe điện lớn nhất của toàn cầu (có xe hơi điện chứa tinh khiết và cắm điện kiểu hỗn hợp động cơ xe hơi) nhà sản xuất, BiYaDi cũng đang chuẩn bị làm được quyền cước trên thị trường châu âu.

Năm ngoái, các thương hiệu trung quốc đã bán khoảng 100.000 xe hơi điện tại châu âu, và các thương hiệu phương tây sản xuất xe hơi điện tại trung quốc (bao gồm cả BMW, tesla, Renault và vân vân) đã xuất khẩu đến châu âu nhiều hơn con số đó. Một nghiên cứu gần đây nhất của PWC cho thấy tổng số xe sản xuất ở trung quốc có thể đạt tới 800.000 chiếc ở châu âu vào năm 2025, hầu hết trong số đó sẽ là xe điện thuần khiết.

Krieger cho rằng các cơ quan quy định châu âu đã tạo ra nhu cầu khổng lồ của người tiêu dùng về xe điện, "nhưng chúng ta không thể tự đáp ứng được nhu cầu đó". Ông ấy nói các công ty trung quốc đang tìm cách khai thác nó.

Krieger cho rằng thay vì áp đặt thuế suất, các nhà quản lý ở châu âu nên tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng khuyến khích xe hơi điện giá rẻ, bao gồm việc đảm bảo nguồn nguyên liệu cho pin, điều mà trung quốc đã làm trong nhiều thập kỷ, và cung cấp năng lượng bền vững giá rẻ và điện. Ông ta nói, "chúng ta cần chăm sóc thị trường một cách tốt hơn."

Thorsten Muschal, giám đốc Freya và chủ tịch nhiệm nhiệm của CLEPA, nói trong một cuộc phỏng vấn tại giải thưởng rằng các thành viên của nhóm cung cấp có thể nhìn nhận vấn đề theo một cách khác nhau, tùy thuộc vào khách hàng của họ.

Muschal nói, "nếu bạn là một doanh nghiệp gia đình nhỏ chỉ cung cấp cho các nhà sản xuất xe hơi châu âu, thì lập trường của bạn rất rõ ràng là ủng hộ việc tăng thuế quan. Nếu bạn là một công ty đa quốc gia, doanh số bán hàng ở trung quốc chiếm từ 20 đến 30 phần trăm, và nếu ai đó tăng thuế, bạn có thể bị ảnh hưởng, bạn có thể có một quan điểm khác. Một nhà cung cấp lớn ở châu âu có thể có từ 30 đến 40 nhà máy ở trung quốc. Kinh doanh ở trung quốc là một phần của chiến lược toàn cầu."

Năm sau, vw sẽ chỉ bán xe hơi điện ở na uy

Theo báo cáo bên ngoài, nhà nhập khẩu Volkswagen ở na uy, Møller Mobility Group, đã xác nhận họ sẽ ngừng nhận đơn đặt hàng xe hơi nhiên liệu cho đến tháng 12 năm nay, và từ năm 2024, vw sẽ chỉ bán xe hơi điện ở na uy.

Ulf Tore Hekneby, giám đốc nhà nhập khẩu xe hơi, nói rằng bán chiếc xe golf cuối cùng ở na uy vào tháng 12 này sẽ đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên và cũng là sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới. "Chúng tôi khuyến khích mọi người nghĩ về xe điện trong lần mua xe tới. Việc sử dụng xe hơi điện là một bước quan trọng để giảm lượng khí thải carbon của cá nhân và là một phần quan trọng của việc đối phó với biến đổi khí hậu ".

Trong 10 năm qua, na uy đã nhập khẩu hơn 102.000 xe hơi hơi nhân công. Đến cuối tháng 9 năm nay, Volkswagen ID 4 đứng thứ hai trong bảng xếp hạng bán hàng với số đăng ký mới của 5.832 chiếc xe ở na uy; ID 3 đứng thứ 8 với số xe bán được là 2,615.

Na uy cũng dự định cấm tất cả phương tiện chạy bằng nhiên liệu từ năm 2025, một trong những phương tiện đầu tiên trên thế giới. Trong 10 năm qua, chính phủ na uy đã đầu tư rất nhiều vào tái tạo năng lượng và cơ sở hạ tầng sạc điện và cung cấp nhiều chính sách khuyến khích cho xe điện. Nói chung, người dân mua xe điện nguyên chất ở địa phương rẻ hơn nhiều so với mua nhiên liệu, xe điện lai.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

幸运快3

幸运快3
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Yang guanglian liu hua: trong thời đại Internet thông minh, hình thức LAN truyền sẽ thay đổi cơ bản
  • 幸运快3sugestão relacionada
  • Xe điện chạy lên cao, đá vào tấm ván
  • Lợi nhuận kinh doanh của Toyota đạt mức cao nhất trong quý ba nhờ vào sự yếu đuối của yen
  • Kỷ lục! Great Wall motor đã bán hơn 30.000 chiếc năng lượng mới trong tháng 10
  • Công trình xây dựng nhà máy silicon carbide ở fukawa, hàn quốc đã hoàn tất ở anson mỹ, với năng lượng sản xuất hàng năm sẽ vượt quá một triệu mảnh
  • Cuộc tấn công gần đông nam á dễ dàng hơn cuộc viễn chinh châu âu và mỹ
  • Unifor và Stellantis đã ký hợp đồng tạm thời sau một cuộc đình công ngắn
  • Nhóm nghiên cứu phát triển nhôm nhôm in 3D có khả năng chống mệt mỏi cực kỳ cao
  • Chiếc nezha sẽ cho ra mắt nhiều loại xe mới ở uae
  • 幸运快3

  • 幸运快3 Sơ đồ trang web

    1234