幸运快3计划
Hãng hàng không ascot đã nhận giải thưởng về sự phát triển trong năm 2023.Đột ngột, foxconn được kiểm tra!Deep blue đã giao 15513 xe vào tháng 10, deep blue S7i, SL03i đang trên thị trường Peng XNGP sẽ xuống châu âu vào năm tới; Báo cáo về kế hoạch cắt giảm nhân viên của carliad

幸运快3

Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC

2023-07-16fonte:손더가드

幸运快3计划

  
LIVE      

幸运快3

Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC

Eindhoven, hà LAN - ngày 24 tháng 10 năm 2023 NXP Semiconductors N.V., mã nasdaq: NXPI) công bố ra mắt hôm nay TrimensionTM NCJ29D6, nó thuộc bộ phận hoàn toàn tích hợp của siêu băng thông rộng một chip xe ô tô (UWB) series, kết hợp thế hệ tiếp theo của chức năng xác định vị trí chính xác thời gian thực và chức năng radar tầm ngắn, có thể giải quyết nhiều trường hợp sử dụng thông qua một hệ thống duy nhất, Bao gồm bảo vệ cửa xe, phát hiện hiện diện trẻ em, báo động xâm nhập, nhận dạng cử chỉ, vân vân. Bộ sản xuất ô tô chính sẽ triển khai loạt các thiết bị này, dự kiến sẽ được sử dụng trong mô hình năm 2025.

Là một trong những tập hợp sản phẩm rộng rãi nhất của UWB trong ngành công nghiệp, một loạt mới bao gồm NCJ29D6B, là một thiết bị UWB thế hệ tiếp theo được sử dụng để kiểm soát truy cập xe ô tô an toàn, có thể cung cấp hiệu suất tìm kiếm khoảng cách tốt hơn, chi phí hệ thống thấp hơn, an ninh cao hơn và một phần mềm một trạm. Bộ sưu tập này cũng bao gồm NCJ29D6A, một bộ phận đầu tiên trong ngành công nghiệp kết hợp các chức năng rada tầm xa và tầm ngắn của UWB vào một chip duy nhất và sử dụng MCU tích hợp.

Điều này cho phép OEM chuyển một hệ thống kiểm soát truy cập xe hơi đơn dựa trên UWB thành một nền tảng đa chức năng hoàn toàn linh hoạt, sử dụng cùng một phần cứng để đạt được nhiều trường hợp sử dụng, trong khi đó, OEM cũng có thể loại bỏ các hệ thống dự phòng để giảm chi phí, giảm không gian và giảm trọng lượng. Ví dụ, OEM cũng có thể sử dụng hệ thống kiểm soát xe ô tô an toàn để cung cấp các chức năng như phát hiện sự hiện diện của trẻ em để tuân thủ các quy định như đạo luật xe hơi nóng của mỹ và bản đồ lộ trình NCAP của châu âu. Điều này giúp đơn giản hoá sự phát triển, và cho phép OEM và các nhà cung cấp cấp một thêm các tính năng bổ sung thông qua cập nhật phần mềm, giúp giảm tổng chi phí sở hữu và đẩy nhanh thời gian bán các tính năng mới.

Markus Staeblein, phó giám đốc cấp cao của NQP semiconductor và tổng giám đốc của hệ thống bảo mật truy cập ô tô, nói: Một hệ thống duy nhất sử dụng Trimension NCJ29D6 UWB IC để tạo ra một phần mềm hoàn toàn mới để xác định trải nghiệm sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho xe OEM và các nhà cung cấp cấp một. Với chuyên môn và công việc tiêu chuẩn của chúng tôi tại các tổ chức như liên minh xe hơi (CCC) và liên minh FiRa, chúng tôi đang giúp UWB trở thành một phần quan trọng của hệ sinh thái xe hơi."

Thế hệ tiếp theo của giải pháp kiểm soát xe an toàn

NCJ29D6B mới tinh có thể tăng cường kiểm soát an toàn ô tô, cho phép người dùng không cần điều khiển bằng tay bằng cách sử dụng các phím số trên điện thoại di động hỗ trợ UWB. NCJ29D6B cung cấp nhiều khả năng tăng cường hiệu suất, có thể cung cấp cho OEM với sự linh hoạt thiết kế tối đa và giúp thực hiện chức năng kiểm soát xe hơi an toàn cho tương lai. Độ nhạy rf cao hơn và hai ăng-ten hỗ trợ dây tiếp nhận đang chạy cùng lúc về sự phân loại và góc tiếp cận, có khả năng phát hiện những thay đổi nhỏ trong khoảng cách hoặc hướng di chuyển của các thiết bị khác hỗ trợ UWB. NCJ29D6B tập trung vào chi phí hệ thống, với hiệu suất CPU cao hơn, dung lượng bộ nhớ lớn hơn và tích hợp cao hơn, bao gồm cả bộ nhận nhận điện tử có thể tích hợp. Điều này cho phép các nhà phát triển giảm số thành phần của mỗi điểm neo xuống còn một chip.

Mở rộng chức năng UWB bằng radar

Pin thích hợp NCJ29D6A mở rộng chức năng định vị của NCJ29D6B thông qua radar tầm ngắn UWB. Là thiết bị đầu tiên có thể tích hợp các chức năng này vào một chip và sử dụng MCU tích hợp, NCJ29D6A có khả năng cảm nhận môi trường xung quanh nó. Điều này cho phép OEM chuyển đổi một hệ thống đơn dựa trên UWB sang một nền tảng đa chức năng để đạt được nhiều trường hợp sử dụng cùng một phần cứng. Ngoài việc bảo mật truy cập vào xe ô tô, xe OEM cũng có thể tích hợp cảm biến bên trong xe được sử dụng để phát hiện sự hiện diện của trẻ em và cảnh báo dây an toàn, cảm biến chuyển động tự động mở cốp xe, và một loạt các nhận dạng cử chỉ thông minh, do đó cho phép họ tối đa hóa giá trị của các chức năng UWB trong các ứng dụng ô tô.

Thiết kế sản phẩm an toàn

Nyipu mới UWB series đã được thiết kế để xem xét các loại tấn công an ninh mạng và vật lý vào xe sẽ gia tăng theo thời gian, do đó dự đoán trong tương lai sẽ cần phải tích hợp các chức năng an ninh. Cả hai thiết kế đều vượt quá các yêu cầu an ninh mạng ISO21434. Ngoài ra, CCC MAC và FiRa MAC cung cấp giao thức xác định khoảng cách tương thích tiêu chuẩn của UWB, trực tiếp liên kết với phần mềm ứng dụng của khách hàng, để thực hiện và đơn giản hóa architecture AUTOSAR.

Mở rộng danh mục sản phẩm

Mới tinh Trimension IC series mở rộng tập hợp các giải pháp điều khiển lối vào thông minh của NXP dựa trên các hiệp hội xe hơi liên kết, bao gồm MCU không dây kw45/47, phía trước NFC xe NCx332x, bộ phận an ninh xe NCJ37x và bộ phận an toàn xe hơi FS24 series CAN FD SBC.

Con chip máy bay là ISO 26262 cấp cao nhất của chứng nhận ASIL D, hệ thống quản lý an toàn chức năng xe nâng cấp

Ngày 17 tháng 10, quốc tế độc lập bên thứ ba phát hiện, kiểm tra và chứng nhận cơ quan SGS cho shenzhen aviation shun chip công nghệ nghiên cứu và phát triển công ty TNHH (sau đây được gọi là "aviation shun chip") chính thức phát hành ISO 26262:2018 phương tiện an toàn cao cấp nhất ASIL D quá trình cấp giấy chứng nhận.

Frank Zheng, giám đốc sản xuất Luke Ma, giám đốc điều hành khu vực phía nam của dịch vụ xe hơi SGS bao yam, quản lý bán hàng của khu vực phía tây nam của dịch vụ xe hơi SGS, wang liff, trưởng phòng bán hàng của SGS shenzhen, huang yuchan và các đại diện của cả hai bên tham dự sự kiện này ISO26262.

Con chip này đánh dấu hàng khôngvũ uống champagne đã xây dựng hoàn thiện chức năng, phù hợp với chiếc xe an toàn cao nhất của hệ thống cấp bậc về yêu cầu của con chip RuanYingJian phát triển hệ thống quy trình quản lý sản phẩm, cũng chứng minh rồi hàng khôngvũ uống champagne sản phẩm và dịch vụ xe của con chip MCU được gọi là urp, có thể đáp ứng hoàn toàn từ những nhà sản xuất xe hơi ở giai đoạn quá trình thiết kế và liên kết sản xuất sản phẩm hàng đầu chiếc xe an toàn chức năng yêu cầu được gọi là urp, có thể làm giảm khối lượng của khách hàng giảm tự xác nhận và xác nhận, Đẩy sản phẩm ra thị trường.

Với sự phát triển của điện hóa và thông minh của xe hơi, sự an toàn của xe hơi trở nên quan trọng hơn. Những công nghệ mới này đã đưa ra nhiều hệ thống điều khiển điện tử và cảm biến, và do đó tăng nguy cơ thất bại của hệ thống. ISO 26262 là một tiêu chuẩn toàn cầu về các quy trình an toàn chức năng xe ô tô, tiêu chuẩn cho các nhà máy xe máy và các nhà cung cấp toàn cầu, bao gồm cả quản lý an toàn chức năng, hệ thống phát triển, phần mềm và phần cứng phát triển, hỗ trợ quá trình, phân tích an toàn, sản phẩm phát hành và tất cả các khía cạnh khác. Thông qua sự hướng dẫn và áp dụng các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn để giảm thiểu rủi ro trục trặc hệ thống điện hoặc điện tử của ô tô, và cuối cùng giảm thiểu các tai nạn liên quan đến giao thông.

Sau khi kiểm tra nghiêm ngặt của SGS, hệ thống phát triển tiêu chuẩn an toàn chức năng của con chip máy bay hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu của iso26262:2018, và phát hành các giấy chứng nhận cao nhất của hệ thống an toàn xe ô tô của ISO26262 phương tiện ASIL D, điều này sẽ đặt nền tảng vững chắc cho sự phát triển sản phẩm an toàn chức năng của con chip máy bay trong tương lai.

Thông qua quá trình chứng nhận này, con chip máy bay đi xa hơn nữa để phân tích toàn bộ cuộc sống của các tiêu chuẩn phát triển, cải thiện khả năng quản lý của đội ngũ an ninh, tất cả các quyền lực phần mềm và phần cứng, có kỹ năng chuyên nghiệp và quản lý xe đồng hồ MCU chip đội ngũ. Bắt đầu từ năm 2021, con chip xe quy định SoC HK32AUTO39A, HK32A04AA và nhiều gia đình khác thông qua aec-q100 tiêu chuẩn xác nhận, cho kiểm soát thân xe, chiếu sáng, hệ thống giải trí âm thanh, điều hướng xe và nhiều cảnh khác nhau của ô tô để cung cấp một hiệu quả cao hơn giá cả phải chăng để phát triển sự lựa chọn, Và đã được sử dụng rộng rãi trong các sản phẩm chính của một số thương hiệu xe hơi hàng đầu.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

幸运快3

幸运快3
  • Chiếc xe lý tưởng sẽ bán lại 10.000 đô một tuần và 40 ngàn đô một tháng
  • Aston Martin thua lỗ quý 3 vượt quá dự kiến, giảm mục tiêu giao hàng năm
  • 幸运快3sugestão relacionada
  • Một công ty xe hơi nước ngoài đã tìm ra lối ra mới
  • Cuộc đình công UAW đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la
  • Jac ô tô: một giải pháp cho hệ thống lái xe tự động cho những cảnh cụ thể
  • "1024" sâu sắc công nghệ nhãn, có thể giúp xiao peng trở lại?
  • Mô hình "tái cấu trúc" của xe hơi thông minh, baidu Apollo phát hành nhiều giải pháp lái xe cao cấp
  • Jishi 01 đầu tiên sản xuất xe tải xuống dòng, bắt đầu giao hàng vào giữa tháng 11
  • Nauto đưa ra một giải pháp xử lý thông tin từ xa mới để nâng cao sự an toàn của đoàn xe
  • Kính thông minh: nâng cao kỹ năng dịch vụ, hiệu quả và lợi nhuận lợi nhuận (ii)
  • 幸运快3

  • 幸运快3 Sơ đồ trang web

    1234