幸运快3平台
Cùng một ngôi SAO cung cấp giải pháp an ninh thông tin SecOC
Ngữ cảnh về nhu cầu
Trong cấu trúc điện tử truyền thống của ô tô, số lượng và sự phức tạp của đơn vị điều khiển điện tử (ECU) trong ô tô bị hạn chế và băng thông liên lạc cũng bị hạn chế. Vì vậy, thông tin liên lạc giữa các ECU trong xe được cho là đáng tin cậy. Ngay khi nút ECU nhận được một tin nhắn, nó sẽ được xử lý. Tuy nhiên, khi ngành công nghiệp ô tô và Internet tiếp tục phát triển, xe hơi trở nên ngày càng thông minh và kết nối, kiểu truyền thông mặc định này đang trở nên ngày càng không an toàn. Nếu trong vật lý của chiếc xe trên xe buýt thêm một điểm nút, mới tạo nên các nút gửi đi tín hiệu giả hoặc sửa chửa ECU gửi thông tin khác, ví dụ như tăng tốc, phanh và quay lại tín hiệu, và với những động lực ECU điều khiển liên quan đến mù quáng chấp nhận những thông tin này, vậy thì chiếc xe có thể sẽ mất kiểm soát. Vì vậy, cần phải phát triển một thuật toán an toàn và hiệu quả để xác nhận tính xác thực của tin nhắn, xác nhận tính hợp pháp của người gửi tin nhắn và liệu dữ liệu đã bị thay đổi. Trong bối cảnh đó, cơ chế truyền thông bảo mật (Secure Onboard Communication, SecOC) được tạo ra.
Nguyên tắc thực hiện SecOC
SecOC là gì
Hay gọi tắt của SecOC là Security Onboard Communication, tên tiếng trung quốc gọi là an toàn xe đã liên lạc, là AUTOSAR từ Classic Platform4.2 bắt đầu một nền tảng mô-đun của điểm mới, Vai trò chính là cung cấp khả năng xác thực và ngăn chặn các cuộc tấn công tái phát cho việc truyền tải dữ liệu trên một chiếc xe buýt mạng nhúng.
Nguyên tắc thực hiện SecOC
Cơ chế SecOC yêu cầu đơn vị đang thỏa thuận dữ liệu (dụng web Data Unit, hay gọi tắt PDU) gửi và nhận hình vuông của ECU đều phải đạt được của các viên gạch chỉ bằng 1/100 SecOC.
Bên gửi, module SecOC tạo một PDU an toàn bằng cách thêm thông tin xác nhận vào giao thức PDU gốc đang chờ gửi, thông tin xác nhận bao gồm giá trị tươi mới (Freshness Value, viết tắt là FV) và mã nhận dạng thông tin (Message Authentication Code), Hay gọi tắt MAC).
FV được lấy từ mô-đun quản lý giá trị tươi (FVM). FVM được chia thành Master FVM(đóng vai trò bởi một cổng) và Slave FVM(được thực hiện bởi ECU của cơ chế SecOC khác), trước đây sẽ gửi một tin nhắn đồng bộ giá trị tươi cho sau để đảm bảo sự nhất quán của FV PDU khởi động FV, sau đó gửi một tin nhắn đồng bộ FV cho trước.
Sẽ PDU bộ nhận diện những dữ liệu, PDU nguyên thủy và hoàn chỉnh nhiều giá trị đế ghép đứng dậy, truyền cho chứng nhận thuật toán giá trị tạo ra MAC.
Nhận sau khi nhận được an toàn PDU fang sẽ thông qua các viên gạch chỉ bằng 1/100 MAC chứng nhận tươi với toàn vẹn xác nhận tình dục với nó, nếu được chứng thành công, vậy thì sẽ nguyên thủy của dữ liệu trên PDU saville cho thượng tầng của ứng dụng phần mềm mô đun, nếu xác nhận thất bại, thì vứt trực tiếp.
TOSUN SecOC kiểm tra các giải pháp
Nên giải pháp là giải pháp dựa trên SecOC đạt được trong xe trình xác nhận thông tin nhạy cảm.
TOSUN SecOC cốt lõi là dựa trên TOSUN cùng ngôi SAO từ sách giúp hệ thống phần mềm TSMaster và công cụ nhằm đạt được, có thể bao gồm phát triển và sản xuất trong quá trình kiểm tra nhu cầu. Đầy đủ chức năng chủ yếu chứa các nút đồng bộ hóa việc giải mã BaoWen chúa, sự phát sinh nhiều giá trị, tính toán giá trị MAC, sự phát sinh và gửi đi an toàn việc giải mã BaoWen, nhận xác nhận an toàn BaoWen bơm một chức năng và sự cố nhỏ đó.
Kiểm tra bảng điều khiển theo shephelah, những gì bản đồ tổng quát như sau:
> nhận tin nhắn đồng bộ
Mô-đun quản lý giá trị tươi thường được đóng vai trò của một cổng trên toàn bộ cơ thể, chịu trách nhiệm gửi một tin nhắn đồng bộ để cập nhật giá trị tươi từ nút. Vai trò chính của một tin nhắn đồng bộ là đảm bảo sự nhất quán của các thông tin giá trị mới của PDU gửi và nhận.
Bộ đếm hành trình của tin nhắn đồng bộ (Trip Counter), Reset Counter (Reset Counter) và giá trị MAC chiều dài được định nghĩa như sau:
Giải pháp này sử dụng các thuật toán aes128-cmac tiêu chuẩn và hệ thống quản lý giá trị mới của counter tổng hợp dựa trên các thông điệp đồng bộ, giá trị MAC được tính toán theo cmac-aes128 (DataID/Payload/FV, CK).
Biểu đồ là một minh họa nhận được một tin nhắn đồng bộ trong giải pháp TOSUN SecOC
Phần đầu tiên hiển thị tin nhắn đồng bộ và giải mã tin nhắn được gửi bởi đối tượng (nút chính). ID dữ liệu được xác định bởi nút chính (đối tượng/mô-đun quản lý giá trị tươi).
Phần thứ hai cho MAC đáng giá của các thuật toán tính toán, và trước khi nhận giá trị MAC của hai người là phù hợp, thì thành công trở về 0; kiểm tra Nếu không xác nhận thất bại trả lại 1 và số lỗi +1.
Quản lý] nhiều giá trị
→ tròn kia là TOSUN SecOC giải pháp trong nhiều giá trị thử nghiệm của quản lý
Hoàn chỉnh của giá trị nhiều yếu bao gồm cả (64bit) : hành trình bộ đếm (, Counter), đặt lại bộ đếm (Reset Counter), dấu hiệu thể cấu hình lại giá trị (Reset Flag) và thông tin bộ đếm (Message Counter).
1) bộ đếm hành trình và bộ đếm khởi động lại được quyết định bởi một tin nhắn đồng bộ
2) an toàn thông tin bộ đếm mỗi lần gửi BaoWen tự tăng 1
3) đặt lại dấu hiệu cho đặt lại bộ đếm cuối cùng 2bit dữ liệu
Giá trị mới đầy đủ từ bên trong nút được tạo ra từ bốn dữ liệu trên.
] BaoWen gửi an toàn
→ tròn kia là TOSUN SecOC trong giải pháp an toàn của BaoWen gửi đề-mô
Phần đầu tiên đặt mã dữ liệu 2 byte và tín hiệu điều khiển 4 byte (nhập thập phân, hexadecimal).
Phần thứ hai hiển thị các giá trị MAC được mã hóa, ngăn chặn giá trị mới, ngăn chặn giá trị MAC và gửi một tin nhắn an toàn (tin nhắn an toàn gồm các tín hiệu kiểm soát 4 byte, 1 byte chặn giá trị tươi và 3 byte chặn giá trị MAC).
Giá trị mới của giải pháp này và các tiêu chuẩn của giá trị MAC là trong giao thức có thể, FV chặn 1 byte thấp hơn và MAC chặn 3 byte cao hơn.
> nhận được tin nhắn an toàn
- đây là bản demo nhận được tin nhắn an ninh trong giải pháp TOSUN SecOC
Phần đầu tiên thiết lập nhận nhận 2 byte dữ liệu ID (thông điệp bảo mật gửi và nhận các mã dữ liệu ID cần phải phù hợp, nếu không xác minh lỗi nhận tin nhắn bảo mật), hiển thị một tin nhắn bảo mật đầy đủ.
Phần 2 hiển thị kết quả nhận MAC xác nhận thành công trở lại 0, bật đèn xanh; Xác nhận thất bại trả lại 1, đèn đỏ, số lỗi +1.
> sự cố truyền thử
Đây là bản thử nghiệm tiêm lỗi cho giải pháp TOSUN SecOC
Nhấp vào nút bất kỳ loại lỗi trong bảng điều khiển này để nạp lỗi, bạn có thể thấy "nhận" số lỗi tăng lên và ánh sáng màu đỏ. Để phát hiện và đánh giá độ tin cậy và sự ổn định của hệ thống, do đó cải thiện chất lượng của hệ thống.
Trong trường hợp "gửi giá trị tươi trong quá khứ" có nghĩa là thay đổi giá trị tươi vào giá trị tươi được gửi lần trước, "gửi giá trị tươi trong tương lai" tương tự như vậy.
Cruise "phá", lái xe tự động "phá nhà"?
Một con đường tự lái, một tương lai tươi sáng, một con đường khó khăn.
Cruise, công ty lái xe tự động của gm, thông qua nền tảng xã hội X "Điều quan trọng nhất đối với chúng tôi hiện nay là có những biện pháp khôi phục lòng tin của công chúng. Trên tinh thần đó, chúng tôi quyết định chủ động đình chỉ hoạt động không người lái của tất cả các đoàn xe."
Mặc dù Cruise nói rằng việc ngưng hoạt động không liên quan đến bất kỳ tai nạn đường mới nào, nhưng không thể phủ nhận rằng một loạt các sự kiện bất ngờ xảy ra ở Cruise đã khiến công chúng đặt câu hỏi về sự an toàn và độ tin cậy của lái xe tự động.
Vào đầu tháng 10, một sự kiện xảy ra ở San Francisco, một người đi bộ bị đâm bởi một chiếc xe chạy thoát và rơi xuống một chiếc taxi Cruise đang lái. Vào tháng 8, Cruise lái chiếc xe không người lái đi lạc vào một công trường xây dựng, bánh xe trước bị kẹt trong bê tông ướt đổ và chiếc xe bị kẹt. Vào tháng 5 năm ngoái, khi cảnh sát ra hiệu dừng lại, Cruise chạy bằng xe không người lái …
Bạn có thể nói rằng Cruise đã gặp quá nhiều trục trặc bất ngờ từ khi cô ấy thành lập vào năm 2013. Trong khi kỹ thuật đổi mới công nghệ và tiến bộ công nghệ là quá trình giải quyết các lỗi mật mã, nhiều sự kiện bất ngờ đã ảnh hưởng đến công chúng của Cruise.
Dựa trên hoạt động của Cruise, vào ngày 24 tháng 10, California motor vehicle authority đã đình chỉ Cruise để vận hành một chiếc xe không người lái ở California và buộc tội công ty đã che giấu đoạn phim chủ chốt của một tai nạn người đi bộ ở San Francisco. Thêm vào đó, cục an ninh giao thông quốc gia đã tiến hành điều tra Cruise.
Mary ·, CEO của general motors, Mary Barra vẫn tỏ ra tin tưởng vào hoạt động Cruise.
Cô ấy ở cuộc họp trên điện thoại CaiBao doanh quý thứ ba có nghĩa là, tin rằng công nghệ xe tự động lái, và kế hoạch lập năm 2026 ở Tokyo với sự hợp tác triển khai công nghệ xe tự động lái xe hơi. Phát ngôn viên của cùng một lúc, chúng cũng có nghĩa là, ngầu ở mỹ dừng bay không người lái xe kinh doanh hiện nay không có ảnh hưởng với kế hoạch của chúng.
Cruise đang hoạt động ở những nơi như San Francisco, Austin, Houston, Dallas, và đã vận hành 400 chiếc xe tự lái ở San Francisco và 200 chiếc ở Houston và phoenix.
Trong khi đó, phát ngôn viên Cruise cho biết công việc phát triển đang diễn ra ở 11 thành phố khác ngoài California để cuối cùng cung cấp dịch vụ. Và Mary · Bora đã ủng hộ Cruise nhiều lần, cho biết gm tin rằng xe Cruise an toàn hơn người lái xe. Cô ấy nói, "an ninh sẽ là yếu tố quan trọng của chúng tôi, và chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với các thành phố đang triển khai doanh nghiệp."
Mặc dù lời nói của CEO đã thể hiện sự ủng hộ của gm đối với sự phát triển Cruise, nhưng ngoài những kết quả phát triển không thuận lợi, Cruise vẫn luôn có vấn đề về việc đốt tiền.
Gm đã mất khoảng 1,900 triệu đô trên Cruise trong ba quý đầu năm, trong đó chỉ quý ba đã mất 732 triệu đô. Và từ năm 2018, đến nửa cuối năm ngoái, Cruise đã mất gần 5 tỉ đô la từ khi Cruise giới thiệu công ty Robotaxi (taxi tự lái) ở San Francisco.
Cruise là vấn đề của toàn bộ ngành công nghiệp lái xe tự động.
Theo số liệu thống kê, trong thập kỷ qua, đã có hơn 600 vụ tài chính cho lái xe tự động, và tổng số tài chính đã lên đến hơn 300 tỷ. Chỉ riêng thị trường trung quốc, năm 2021 gần một năm thời gian, nhiều hơn 100 lần tài trợ cho lái xe tự động, tiết lộ gần 60 tỷ nhân dân tệ.
Đằng sau những khoản tài trợ này là sự sụp đổ của các công ty lái xe tự động, sự sụp đổ của các công ty lái xe tự động, và thậm chí là một công ty khởi nghiệp lái xe tự động mà vw và ford cùng chia sẻ, Argo AI không thể thoát khỏi sự sụp đổ. Việc thương mại hóa lái xe tự động vẫn chưa từng xảy ra, thậm chí với sự cố gắng của Cruise trong quá trình thử nghiệm.
Và các công ty liên quan đến lái xe tự động quảng cáo nhiều nhất, không có gì hơn là không có xe hậu cần không người lái, phân phối xe, giao thông xe hơi không người lái và xe tải không người trên đường dây, điều này rõ ràng không đáp ứng trí tưởng tượng của ngành công nghiệp về xe hơi vận tải không người lái.
Hầu hết những công ty xe tự động lái, mức độ bao gồm một số ngôi SAO ở gần đây xảy ra cho đến khi công nghệ khó, hiện sự khó để kinh doanh, sa thải những nhà lãnh đạo bỏ việc, GuZhi khách sạn, tranh cãi nào chờ vấn đề tiêu cực, mặc dù một phần của tự động lái mở L4 cho công ty L2) + chuển đổi, cố gắng, thông qua cuộc cách mạng “ xuống vit ” ZiJiu, nhưng đến lĩnh vực hỗ trợ lái xe, vẫn phải đối mặt với vấn đề an toàn của PinFa tai nạn.
Không ngạc nhiên khi nhiều người trong ngành công nghiệp chế giễu lái tự động là lừa đảo.
Sau khi wang chuanfu, người sáng lập ra byd xe hơi, "pháo hoa" tự lái, tuyên bố rằng "lái không người là một chức năng vô nghĩa, hoàn toàn không thể đạt được. Sản phẩm bị ép buộc bởi vốn, chỉ có thể được sử dụng bởi các công ty xe hơi như một điểm bán quảng cáo, thực sự không có ích gì."
George Hotz, một hacker nổi tiếng đã thành lập công ty lái tự động comm. ai, cũng nói: "lái tự động là một trò lừa để làm cho xe hơi chạy trong thành phố khó hơn cả trời cao".
Vì vậy, tình trạng hiện tại trong lĩnh vực lái xe tự động là, không thể thực hiện "đốt tiền" và công nghệ khó khăn để đáp ứng hàng chục người tham gia, trong khi đó không thể thực hiện sự cám dỗ của "bánh", tích cực đầu tư, thu hút các hành động của người sẵn sàng để thử …… Dưới sự vây hãm của họ, tự động lái đã cho thấy một tình trạng lạnh lẽo không thể nói được.
Nhưng một lần nữa, cách Cruise đối phó với khủng hoảng hiện tại sẽ ảnh hưởng tới tất cả các nhà điều hành xe hơi lái tự động. Các nhà kinh doanh cũng tin rằng đây là thời điểm quyết định cho tất cả các công ty xe hơi tự lái, trong đó có Cruise.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3