幸运快3app
Làm SAO đây vài năm, HuaWei là khá lại đây?
Huawei vào năm 2023 rất khó để kết nối với công ty này vào năm 2022.
Tháng 10 năm nay, hỏi thế giới mới M7 chắc PoWu triệu lớn, Mate 60 loạt “ YiJi khó xin ” điện thoại thông minh, HuaWei trong lĩnh vực xe hơi, điện thoại di động hai đều trở thành nổ game.
Tuy nhiên, một năm trước, ren đã xem "sống sót" là nền tảng chính của công ty.
Từng, HuaWei thị phần điện thoại thông minh của khán đài này lớn thứ hai toàn cầu, vượt qua apple với Ben có thể chúng con xuống, nhưng nước mỹ trừng phạt nhưng HuaWei luôn để cậu làm khó.
Đổi tên HuaWei kinh doanh thiết bị cuối (tháng 4 năm 2022, trước đó cho người tiêu dùng) kinh doanh trong điện thoại di động bán hàng chiếm phần lớn thu nhập, trừng phạt dưới, nên kinh doanh thu nhập trong thời gian 4 năm kiệt. một nửa.
Tuy nhiên, giao diện M7 và Mate 60 đã làm cho huawei phát triển một cuộc sống mới.
Câu hỏi đặt ra là, làm thế nào huawei có thể vượt qua những năm vừa qua khi hệ thống cung ứng bị đột ngột cắt đứt?
Để chống lại HuaWei, nước mỹ không có những gì mà không cần điều rất.
Ngày 16 tháng 5 năm 2019, huawei đã lên danh sách của bộ thương mại hoa kỳ (danh sách các đơn vị, quy định kiểm soát xuất khẩu của hoa kỳ để bảo vệ lợi ích an ninh quốc gia của họ), có nghĩa là các nhà cung cấp hoa kỳ không thể cung cấp cho huawei chip, phần mềm và các thành phần cơ bản.
Một loạt các công ty thiết kế con chip ARM ngừng hợp tác, con chip trị gãy để, công ty Google ngừng cung cấp bất kỳ phần mềm hỗ trợ nào chờ. Trong khi đó, hoa kỳ "thúc giục" đồng minh của mình cấm huawei tham gia xây dựng mạng lưới 5G và mua các thiết bị 5G của huawei.
Dưới một loạt các lệnh trừng phạt, sự phát triển kinh doanh điện thoại thông minh của huawei giảm xuống đáng kể, thị phần thị trường giảm đáng kể.
Vào năm 2019, công ty điện thoại thông minh huawei chiếm 16% thị trường toàn cầu, nhưng chỉ chiếm 2.5% trong quý năm nay.
Bán hàng từ xa đến 18 dây bên ngoài, không chỉ thu nhập doanh nghiệp cuối của huawei xuống, mà trực tiếp ảnh hưởng đến doanh thu toàn bộ của huawei. Từ năm 2019 -- vào năm 2022, HuaWei co lại trại nước 1/4, toàn cầu giảm giá trị lên đến 2165 tỉ đô.
Đó là lý do tại SAO huawei đã đặt "sống sót" là mục tiêu duy nhất của công ty, và nhiều giám đốc đã nhấn mạnh điều này nhiều lần trước công chúng.
Tuy nhiên, huawei đã bắt đầu lại từ đầu.
Lý do lớn nhất trong số đó có lẽ là HuaWei chưa bao giờ đều không có ảo tưởng từ những được thả ra, trong “ danh sách thực thể ” và lệnh trừng phạt một cách mạnh mẽ sẽ khoá cho mục tiêu trong trạng thái thời tiết bình thường hoạt động.
“ nhận thức của một nỗ lực phút ShuSi ” làm HuaWei tìm lối thoát của nhiều hơn. Sự đổi mới công nghệ bị phong tỏa, vậy thì HuaWei; sản xuất từ bộ binh Giới hạn phát triển kinh doanh điện thoại thông minh, vậy thì HuaWei sẽ đi vào lĩnh vực xe hơi thông minh để có được thu nhập ZengChangDian mới.
“ sự trừng trị của nước mỹ, thay cho HuaWei đã trở thành ‘ khoa học thực sự của một con quái vật ’ ”.
Sự thật thực sự như những gì bên ngoài LAN như đã nói, và cũng như HuaWei đã từng nói: “ ngoài việc chiến thắng, chúng tôi giống ngươi ”.
Công nghệ và Mate 60 loạt là HuaWei mầm mống của chiến thắng đầu tiên “ súng ”. Cốt lõi là HuaWei Mate 60 loạt những gì trên tàu 5G con chip -- QiLin 9000s.
Trừng phạt bắt đầu, nước mỹ sẽ cắt những vấn đề của máy in thạch bản rồi, nó làm cho sản xuất hơn con chip cao cấp của các công cụ cần thiết, vì vậy, HuaWei trong những năm gần đây cũng chỉ có thể phụ thuộc vào con chip trong kho dự trữ sản xuất ra một ít điện thoại di động.
Sự xuất hiện của và QiLin 9000s, có nghĩa là HuaWei ở công nghệ sản xuất chất bán dẫn mỹ đô đốc mỹ không còn bị hạn chế tài.
Cùng lúc đó, con chip đối với trung quốc rằng ngành công nghiệp cũng là một bước đột phá. Của nước ngoài đối với con chip nhập khẩu phụ thuộc vào mức độ rất cao, theo dữ liệu cho thấy, qua bốn năm nước ta mỗi năm con chip JinKouE đều hơn đi 4000 tỉ đô, là tất cả các lĩnh vực DaZong hàng hóa nhập khẩu tốn cao nhất trung quốc.
Bước đột phá công nghệ của HuaWei cũng sẽ có nghĩa là những con chip được xem là đỉnh cao hay không còn phụ thuộc vào số lượng nhập khẩu trung quốc, mà là có thể tự sản xuất.
Ngay cả khi ở gần đây tổ chức bộ trưởng bộ ShangWuBu raymondo mỹ trong những phiên tòa thượng viện cũng có nghĩa là, trên con chip HuaWei ở lĩnh vực đạt được những bước đột phá thật đáng sợ một cách không thể tin được.
Điều đáng chú ý là, QiLin 9000s vẫn có thể ngăn chặn sự phát triển của công ty con chip mỹ.
Theo tin tức chuỗi cung ứng, HuaWei Mate 60 loạt đã thêm tiền đến 15 triệu đến khoảng 1.700 Wan Tai.
Do theo, lệ HuaWei thị trường điện thoại thông minh đó của cải thiện, có nghĩa là những chiếc điện thoại di động của thương hiệu tự trị khác ChuHuoLiang sẽ phải đối mặt giảm thiểu những rủi ro.
Công khai thông tin cho thấy, so-mi và vivo có nhiều game hơn chiếc JiXing cao cấp sử dụng để phát Xiao rồng loạt con chip, ChuHuoLiang giảm của thương hiệu này cũng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đối với con chip để phát cuồng mua.
Chuyên gia được dự đoán, vào năm 2024 trị ChuHuoLiang của thương hiệu điện thoại di động SoC sẽ tốt hơn đối với trung quốc rằng năm nay giảm khoảng 6000 triệu ngôi SAO, và sau đó vẫn sẽ giảm hàng năm.
Vậy thì liệu chúng ta có thể được dự đoán táo bạo, trị sau đó phải bằng cách đánh con chip “ JiaGeZhan ” để vững chắc vị trí của mình?
Ngoài ra, sự ngắt kết nối của Google đã giúp huawei, một công ty jedi, mở trang web Harmony.
Điều đáng chú ý là hiện nay, trang web Harmony OS của huawei có hơn 300 triệu, hongmeng sinh thái người dùng đã vượt qua 700 triệu người, một hệ sinh thái mạnh mẽ đã thành lập.
Ngoài ra, huawei Mate 60 cũng dẫn đầu trong lĩnh vực truyền thông vệ tinh và công nghệ XMAGE.
Bây giờ, huawei đã vượt qua những ngọn núi trong lĩnh vực điện thoại thông minh, và sự sắp đặt trong lĩnh vực ô tô cũng bắt đầu có lợi.
Cơ bản không có nghi ngờ gì, giải pháp xe hơi thông minh của huawei BU (sau đây được gọi là "xe BU") được thành lập để bù đắp cho khoảng 200 tỷ nhân dân tệ thiếu doanh thu do điện thoại di động gây ra.
Vậy tại SAO huawei lại nhắm vào xe hơi thông minh?
Một là ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi, xe hơi thông minh trở thành thị trường hấp dẫn, đó là một trong những lĩnh vực.
Huawei là một đại gia truyền thông, trong phần mềm, phần cứng có một lợi thế không thể so sánh, tự nhiên có thể cung cấp năng lượng tốt hơn cho mô hình.
Thứ hai, lợi nhuận xe đạp cao, ổn định phát triển sẽ có nhiều khả năng để lấp đầy lỗ hổng trong kinh doanh điện thoại di động.
Theo một nhân viên có liên quan đến thị trường khu vực của huawei, các nhà phân phối đang rất sẵn sàng để bán một chiếc xe, bởi vì bán một ngành công nghiệp có thể thu được lợi nhuận từ 20.000 đến 30.000 nhân dân tệ, khoảng 60 điện thoại di động, và không có xung đột về lợi ích của xe hơi và điện thoại di động kinh doanh, bán xe hơi cơ bản là không có mất mát.
Nhưng yu chengdong cho biết bây giờ xe BU chưa tạo ra lợi nhuận, năm 2022, thiệt hại net lên đến 8.2 tỷ nhân dân tệ.
Nhưng cá nhân nghĩ rằng không cần phải lo lắng, sớm muộn gì xe BU cũng kiếm lời.
Bởi vì bây giờ huawei đã trở thành một số nhà sản xuất đang cố gắng hợp tác với đối tượng, tất cả các nhà sản xuất cũng được trang bị với một trong những điểm bán hàng trung tâm của hongmeng cabin, lái xe cao cấp của huawei.
Nhưng có vẻ như có một lỗi ở đây, làm thế nào mà buồng lái của hung meng và hệ thống lái xe cao cấp của huawei đột nhiên bị cháy?
Google của Waymo đã bắt đầu phát triển hệ thống lái xe tự động từ năm 2008, baidu Apollo cũng đã phát triển hệ thống lái xe tự động từ năm 2013, và huawei xe BU được thành lập vào năm 2019, so với trước đó, hệ thống lái xe thông minh của huawei là một sự phát triển nhanh chóng.
AITO M5, avita 11 và nhiều mô hình khác đã chứng minh khả năng của huawei trong lĩnh vực lái xe và lái xe thông minh ở cấp độ đầu tiên trong nước.
Vậy làm thế nào huawei làm được điều đó? Tóm tắt xuống và có hai điểm chính yếu.
Một bên trong là quan tâm. Mặc dù các lãnh đạo HuaWei nhiều lần nhấn mạnh không tạo ra chiếc xe, nhưng chiếc xe đang giúp enterprise trên đường của những chiếc xe hơi tạo ra, HuaWei lại diễn ra.
Lí Yu Chengdong có nghĩa là, chiếc xe BU đã số đầu tư vào 47-56 tỉ đô, và bây giờ tất cả đầu tư của mỗi năm đều ở hơn 100 tỉ đô. Như vậy có vẻ như, xa siêu “ nhỏ Wei Richard ” chờ đầu tư của chiếc xe trong nước nóng lớn tạo ra sức mạnh mới.
Về xe của BU HuaWei xem trọng vẫn còn thể hiện ở góc số bộ phận địa phương, vị trí chiến lược với HuaWei trở thàng nhà kinh doanh điện toán đám mây, BG chờ bánh.
Thứ hai là khả năng nghiên cứu và phát triển của huawei đã là rất mạnh mẽ, đội ngũ nghiên cứu và phát triển là rất mạnh mẽ.
Nghe nói, xe nhóm giải pháp phát triển kinh doanh xe hơi thông minh của BU đã đạt đến đỉnh 7.000 người, từ trên quy mô đến thăm, các nhà đầu tư với BoShi khá cơ bản.
Hơn nữa, huawei được biết đến với cái tên "văn hóa sói", và ý thức cạnh tranh mạnh mẽ làm cho huawei có vẻ như là một doanh nghiệp.
Trong mùa thu của năm nay HuaWei thức mới công bố với medusa, hỏi thế giới mới M7 BeiChan cầm theo ra cho các bạn xem, cố gắng giúp đỡ những điểm số lượng đơn đặt cao đến khoảng 1500 + chiếc xe nổi bật.
Và trong suốt GuoQing, lại một chiến thắng sớm cho có rì rào, Yu Chengdong khó lòng che lại thú vị, thế giới gửi vòng tròn có nghĩa là bạn bè hỏi M7 mới tạo ra phép màu, và nhấn mạnh là cõi chết.
Tổng hợp hãy khó để thấy rằng, câu hỏi lớn của thế giới M7 mới bán không ngạc nhiên khi chúng.
Trước tiên, lên sàn thời gian rất thông minh.
Hỏi M7 mới trong thế giới vào ngày 12 tháng 9 chính thức lên sàn, và hai ngày sớm tạo nên những HuaWei Mate 60 loạt điện thoại di động, để cho nóng của HuaWei dâng lên, chưa từng thấy dòng chảy của đồng hồ mang theo hiệu ứng HongXi cũng làm cho điện thoại ban đầu chỉ hiểu biết của người dùng phiên bản trong thế giới thị trấn. nhìn rồi hỏi. Cơ bản là, điểm mấu chốt nhất của khách hàng của cả hai bức chân dung phù hợp, người dùng ZhuanHuaLv cao.
Ngoài ra, hỏi thế giới mới của M7 ngưỡng cửa vào giảm cũng là một lý do.
Thế giới so với game cũ, hỏi M7 dậy giá bán mới đánh mất 4 triệu đô-la, ZhiDaoJia cho 24,98 triệu -- 32,98 triệu đô-la, cộng thêm tiền mặt ngồi lên sàn của 6000 đô thôi, thực tế, giá cũng chỉ là 24,38 triệu đô-la. Cùng lúc với hơn có cấu hình nâng cấp, khiến thế giới hỏi M7 mới và ít của cải thiện rõ rệt.
Nhưng vì những lý do có thể đều chỉ là phàng dương, sâu xa hơn thế vì có lẽ là vì lý do “ HuaWei ” cho linh hồn.
Sự tồn tại phố trong thế giới AITO hỏi, ê-sai tirith cảm giác không cao hơn, khó để những hộ độc lập ngày nay ảnh hưởng của thương hiệu.
Dữ liệu cho thấy, thế giới AITO hỏi chiếm phần tổng doanh thu của phố ê-sai tirith ngày lâu dài hơn 70%. Cùng lúc AITO hỏi trong giày của kênh bán hàng, HuaWei kênh tàu ngốn tới chiếm hơn 75%.
Vì vậy, tôi tin rằng mua AITO hỏi cơ bản của người dùng trong thế giới đều là quát lên với HuaWei đến đây.
Ngoài ra, HuaWei thức mới công bố với medusa mùa thu năm nay, hỏi M7 mới trong thế giới với thế giới hỏi M9 một hợp đồng biểu diễn cho các bạn xem giao diện lớn của một trong số đó, một trường hợp này sẽ một lần nữa trong thế giới gia cố AITO hỏi “ ham lượng hay rko ”, và làm cho biến đổi nghĩ rằng nó là “ xe HuaWei ” hơn rất nhiều.
Thế giới có đã HuaWei BUFFf jar, hỏi M7 mới có thể trở thành “ vua mới ” của chương trình tăng động lực, hoặc sẽ thay thế vị trí lý tưởng của những phiên bản phiến diện, loạt tác phẩm chữ L.
Đối thủ cạnh tranh của câu hỏi lớn nhất thế giới M7 mới là lý tưởng L7, tin hiển thị bằng cái lối đi, cả hai đã trở thành cái việc thi đấu trò chơi đầu tiên của mình với của người khác.
Và so với lý tưởng L7, hỏi thế giới mới của M7 dậy muộn, giá thấp hơn 7 triệu đô-la, giá cả lợi thế rất rõ ràng. Hỏi giá cả của M7 mới trong thế giới XiaTan đến 24,98 triệu đô-la sau đó, tôi vẫn sẽ ở hình Benz GLB, BMW X1 đợi BBA JinCouXing SUV và Cadillac XT5, Volvo XC60 hàng chờ hai thương hiệu hạng sang của một thị trường SUV trung bình ở trung tâm, nhưng đây là một chút lý tưởng của giá cả cao L7 sẽ khó đạt được.
Nhưng tại SAO HuaWei mới là “ linh hồn ”? Lý do lớn nhất nên là người dùng MinZuQing gặp nhau HuaWei có một kỳ vọng lớn Lao đến.
HuaWei Mate 60 loạt bằng chứng không có những trường hợp những khu những XuanFa cũng có thể hoạt động trên quan điểm.
Và HuaWei Mate 60 loạt không chỉ đạt được bước đột phá công nghệ như hơn với điệp vào cấp của máy cao cấp, mà còn dẫn tới sự phát triển của các doanh nghiệp trong nước.
Thông qua các đấng được đánh giá lớn bilbo hóa với cái máy tháo video có thể tìm thấy 9 trong series Mate 60, HuaWei Mate 60 tỉ lệ GuoChanHua của loạt đã hơn 90%, ít nhất 10.000 nhiều phụ tùng khác nhau đến từ trung quốc.
Việc đó điều đó có nghĩa là HuaWei sẽ cứu được thực hiện trước đó vì quả táo từ chuỗi y rẽ vào đông nam á, trung quốc và bị chinh phục các nhà cung cấp phụ tùng trong nước.
Ví dụ như nhóm chuyên cung cấp máy quay giống mẹ lathers fíli ánh sáng, nó ở sau khi bị xỉa ra vào năm 2021 chuỗi cung ứng của táo, sắp sửa bởi DianFengQi 700 tỉ đô xuống đến ngày nay vào khoảng năm 170 tỉ đô, và dẫn đến jp Morgan chase thắng cử nước ngoài. Dữ liệu cho thấy, vào năm 2023 ShangBanNian off, fiona ánh sáng jp Morgan chase thắng cử rửa ’ 3,54 tỉ.
Nhưng HuaWei Mate 60 loạt đã cho off, fiona cơ hội tiếp tục tồn tại của ánh sáng. Chủ tịch Cai Rongjun off, fiona ánh sáng về điều đó có nghĩa là, (công ty) một cách tính bướng còn sống.
Thông tin cho thấy bằng cái lối đi, off, fiona ánh sáng sẽ cho HuaWei Mate 60 loạt chuyên cung cấp sau khi máy quay, dấu vào máy quay và dấu vân tay giống nhóm. Cùng lúc đó, theo truyền thông báo cáo, off, fiona ánh sáng mới hiện nay có tin những dây chuyền sản xuất nhỏ và tuyển hàng ngàn người.
Tất cả những lợi thế tin rì rào, tháng 10 năm nay, off, fiona ánh sáng trong nhiều ZhangTing A chuỗi bước vào.
Những tình huống tương tự cũng xảy ra trong bài hát trên cổ phần. Năm 2018 bài hát cổ phần lấy quả táo chạy Pods 30% thị phần của thế hệ anh em đồng đạo. Nhưng bài hát vào tháng 11 năm 2022 vua killin. cổ phần công bố sắc lệnh gọi là nhận được quả táo dừng sản xuất AirPods Pro thông báo của 2 nhà. Bài hát cũng trong năm đó, vua killin. cổ phần lợi nhuận YaoZhan, và vào năm 2023 ShangBanNian ước tính bạo lực xuống gần 80%.
Huawei Mate 60 series xuất hiện, cũng cho phép các cổ phiếu của ge đã có một bước ngoặt, công nghiệp ở weifang, sơn đông đang tuyển dụng để đảm bảo hợp tác với huawei.
Ngoài ra, vụ nổ của huawei Mate 60 series sẽ dẫn đến sự phát triển của các chuỗi công nghiệp ở phía thượng và hạ nguồn.
Chẳng hạn như các nhà cung cấp các ăng-ten, sạc không dây truyền thông cho biết các đơn đặt hàng của công ty hiện nay bị bão hòa và sử dụng đầy đủ năng lượng; Ví dụ như công ty quảng cáo cuối cùng của huawei cổ phần smart nói rằng doanh số sẽ tăng trưởng trong quý thứ tư.
Trong ngành ô tô, sự tham gia của huawei cũng thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp.
Thông qua việc tích hợp các nguồn lực, huawei đã hợp tác chặt chẽ với một số công ty xe hơi, và sản xuất bao gồm tăng cường độ, năng lượng điện thuần túy của nhiều mô hình cao cấp. Liên kết mạnh mẽ và phát triển chung của huawei và các doanh nghiệp xe hơi, cũng sẽ giúp ngành công nghiệp ô tô trung quốc nắm bắt sự thay đổi của đường ống, giữ vị trí dẫn đầu.
Có lẽ chúng ta có thể kết luận tiếp theo: trung quốc không thể thiếu huawei.
Huawei là một ví dụ cho tất cả các doanh nghiệp trung quốc, đối mặt với các biện pháp trừng phạt không thể kiểm soát, nhấn mạnh rằng đột phá công nghệ sẽ không được thất vọng.
May mắn thay, tàu đã vượt qua vạn trọng sơn!
Công nghệ: công nghệ không người lái trong lĩnh vực sản xuất và hậu cần ứng dụng và hoạt động khám phá
Hậu cần sản xuất, như tên nghĩa dịch vụ hậu cần vận chuyển trong quá trình sản xuất. Ngày 19 tháng 9 năm 2023, tại 2023 lần thứ ba của hội nghị lái xe tự động của xe thương mại, công nghệ (suzhou) hạn chế CEO qiu chang-wu cho biết, hậu cần sản xuất xuất cảnh chuyên nghiệp, cảnh tương đối đóng cửa, xe tốc độ thấp và các đặc điểm khác. Những đặc điểm phổ quát này quyết định sản xuất và hậu cần giải pháp lái xe tự động trong lĩnh vực mỏ, cảng, nhà máy và các trường hợp khác có khả năng di cư tổng quát mạnh mẽ, do đó, cũng cho thấy một giá trị kinh doanh lớn.
Tuy nhiên, sự khác biệt về nhu cầu của quá trình làm việc trong các kịch bản khác nhau của hậu cần sản xuất là rất đáng chú ý, yêu cầu đặc biệt của lĩnh vực phải tập trung vào một trường hợp cụ thể để phát triển và hạ cánh. Tính trung thực, PaiQieXing, trong giới từ nhu cầu của thị trường và giá trị ghìm, kiến trúc ở đây một vài trong số cảnh nổi bật nhất của tất cả, cái mỏ nơi mà bạn phát hiện công nghệ nào vì thế minh trọng tâm của những người mở đường luôn ở trong những năm gần đây đó nới gánh cái mỏ. Qiu chang-wu giới thiệu, hiện nay có gần 10.000 mỏ mở trong nước, đào và vận chuyển doanh nghiệp chi tiêu khoảng 400 tỷ một năm. Thông qua việc sử dụng công nghệ không người lái, có thể nâng cao lợi nhuận lên đến khoảng 25% trên cơ sở sản xuất và hoạt động truyền thống, thị trường và giá trị kinh tế là rất đáng kể.
Công nghệ minh minh kể từ khi thành lập, nhấn mạnh rằng phần mềm và phần cứng hoàn toàn tự động, phát triển toàn bộ hệ thống giải pháp hậu cần sản xuất. Khu vực khai thác mỏ, khu vực cảng và các cảnh phân bố địa lý đa chiều đặc điểm, để cung cấp một phản ứng nhanh và dịch vụ hướng dẫn, công nghệ tạo ra các sản phẩm cốt lõi -- giải pháp hệ thống giao thông không người lái "đám mây, cạnh và kết thúc", một loạt các giải pháp từ dưới lên: Hệ thống điều khiển không người lái xe phía trước (VCS), hệ thống quản lý lịch phân phối đa phương (FOS) và hệ thống hỗ trợ đám mây công cộng (CSS). Thông qua sự hợp tác của VCS và FOS, có thể được tự động hóa, hoạt động không nhân đạo trong môi trường hậu cần sản xuất.
Phát hiện công ty công nghệ (tô châu) giới hạn nào Qiu Changwu | minh giám đốc điều hành
Sau đây là bài giảng
Hậu cần sản xuất là dịch vụ hậu cần vận tải trong quá trình sản xuất, hậu cần sản xuất với các đặc điểm sau: tham gia vào hoạt động là chuyên gia trong bối cảnh, cảnh tương đối đóng cửa; Xe hơi thường không chạy quá 35 đến 40 km; Yêu cầu là không cao trong việc kiểm soát chính xác thời gian, thứ hai đến phút có thể đáp ứng các yêu cầu, tính năng phổ quát của cảnh quyết định trong tương lai khai thác mỏ, cảng, nhà máy di cư cơ hội lớn, nhưng cũng cho thấy giá trị thương mại cao của nó. Thực ra là kiểu vài ngày có các mỏ yêu cầu của nghề mộc, bài tập của cảng vòng tròn và yêu cầu của những bài tập thiết bị của hợp tác làm việc hợp tác xung quanh, những điều chung đặc điểm khiến sản xuất cảnh hậu cần ứng dụng công nghệ của cảnh rất mạnh có thể di cư FanHua cơ hội, nhưng cứ mỗi một cảnh yêu cầu và nó, dạy nghề gần như đã dịch riêng lẻ knowhow của vấn đề yêu cầu đặc biệt trong lĩnh vực, vì vậy, khi thực sự đạt được, Bạn cũng cần tập trung vào những tình huống cụ thể. Từ tính xác thực của nhu cầu, sự cấp bách, và giá trị thị trường của khối lượng, khai thác khai thác nổi bật nhất trong những cảnh này, vì vậy công nghệ khai thác công nghệ những năm này, mặc dù các dự án ở mỏ và cảng, nhưng trung tâm luôn luôn đặt trên các mỏ không khí trên núi.
Nguồn: công nghệ minh bạch
Nhu cầu cấp bách, xu hướng công nghiệp rõ ràng
Mỏ ngoài trời là một ngành công nghiệp với điều kiện làm việc khắc nghiệt, và một tai nạn là một cái giá đắt. Để giải quyết vấn đề này, về mặt kỹ thuật, chỉ có lái xe tự động; Từ góc nhìn của con người, theo thống kê của quốc gia từ năm 2015, dân số Lao động tiếp tục giảm, theo các nghiên cứu những năm gần đây, số lượng các tài xế xe hơi thường là khoảng 50 tuổi. Hiện nay, có rất nhiều lựa chọn cho việc làm, người trẻ không muốn làm việc trong một môi trường nguy hiểm và mệt mỏi, tương lai là một vấn đề cần được giải quyết. Trong gần 5 năm qua, chi phí Lao động của người điều hành mỏ, chủ sở hữu tài xế tăng lên 30%. Điều này đặt ra hai vấn đề cho ngành công nghiệp, đầu tiên là nguồn cung Lao động, thứ hai là quan điểm của người kinh doanh, làm thế nào để giải quyết vấn đề con người? Nói một cách khách quan, quy mô của các mỏ ở trung quốc là tương đối nhỏ, thị hiếu thấp của quặng, áp lực chi phí là rất nặng, làm thế nào để giảm chi phí và đạt được hiệu quả? Ngoài ra, các mỏ trong nước hoạt động nhiều lớp phụ phụ trong những năm qua, mỗi lần phụ là phân phối lợi nhuận liên tục, làm thế nào để thay đổi? Trong những năm gần đây, cấp nhà nước không ngừng phát hành các chính sách hướng dẫn, tân cương, Inner Mongolia, thậm chí là các tập đoàn năng lượng quốc gia mỏ lộ thiên lớn nhất, cũng đã rõ ràng đưa ra một số kế hoạch hành động, yêu cầu phải được thông minh trong gần ba năm, hoặc không được phép tiếp tục sản xuất. Về mặt kỹ thuật, giải quyết những vấn đề đau đớn này hiện nay chỉ bằng cách sử dụng công nghệ không người lái.
Đại diện của bốn đại gia quặng sắt lớn ở nước ngoài đã áp dụng công nghệ không người lái trong hơn 10 năm, các nhà cung cấp công nghệ và thiết bị cho các doanh nghiệp chủ yếu là caterpillar và komatsu, các đại gia khai thác mỏ đã đầu tư hàng tỷ đô la cho các ứng dụng không người lái. Caterpillar và komatsu từ 20 năm trở đi, tăng tốc triển khai đáng kể, cho đến tháng 1 năm nay, triển khai đã có hơn 500 thẻ mỏ lớn, vận chuyển hơn 10 triệu tấn. Các doanh nghiệp lớn ở nước ngoài, mặc dù đã có một hệ thống công nghệ tương đối trưởng thành, nhưng tài nguyên nhạy cảm của khai thác mỏ, công nghệ của các nhà sản xuất nước ngoài để phong tỏa trong nước, họ muốn thực sự vào thị trường trong nước khó khăn hơn, và điều này cho các nhà sản xuất trong nước cơ hội. Hiện nay có khoảng 60.000 mỏ trong nước, và các mỏ lộ thiên về cơ bản là ở cấp độ của 10.000, đạt được nhu cầu hàng triệu tấn của các mỏ trong khoảng 3000, thị trường cơ hội và cảnh rất nhiều. Khai thác mỏ lộ thiên, loại bỏ đất và các tính toán khác với nhau có thể đạt được khoảng 100 triệu tấn vận tải, hơn 200.000 thiết bị kỹ thuật và phương tiện vận tải làm việc trong những cảnh này, tất cả kinh tế đào và vận tải là khoảng 400 tỷ. Bằng cách áp dụng công nghệ không người lái, có thể tăng lợi nhuận lên 15% dựa trên mô hình sản xuất và hoạt động truyền thống, mở rộng từ khoảng 10% đến khoảng 25%, đó là một thị trường rất hấp dẫn.
Nguồn: công nghệ minh bạch
Liên minh công nghệ bắt đầu năm 2018 là rất vững chắc để nhìn thấy hướng này, do đó, dựa trên các đặc điểm và nhu cầu của cảnh, liên minh công nghệ nhấn mạnh hoàn toàn tự động phần mềm và phần cứng, phát triển một giải pháp toàn bộ hệ thống kiểm soát. Bộ điều khiển hiệu suất cao, nền tảng quản lý lịch, hệ thống quản lý đám mây đã xây dựng hệ thống sản phẩm riêng của họ, hiện nay là một doanh nghiệp mới của thượng hải chuyên biệt. Minh các đặc điểm nổi bật của đội ngũ công nghệ, chủ yếu là dựa trên công nghệ, trong lĩnh vực robot, trí tuệ nhân tạo, tích hợp xe hơi và hoạt động công nghiệp với kinh nghiệm làm việc trong các doanh nghiệp nổi tiếng. Tập trung vào công nghệ và kinh doanh, duy trì một phong cách thực tế.
Một hệ thống các giải pháp đã được chứng minh
Liên minh công nghệ đã cố gắng để hợp tác sinh thái, hậu cần sản xuất tự động lái xe hệ thống là một hệ thống phức tạp kỹ thuật, phải được thực hiện bởi các thành viên có liên quan trong chuỗi công nghiệp và ngành công nghiệp. Tình huống cần phải đối mặt với vấn đề, chúng tôi đã xây dựng "đám mây, bên, kết thúc" giải pháp hệ thống giao thông không người lái, đi lên một cách riêng biệt là một hệ thống điều khiển xe (VCS), hệ thống quản lý kế hoạch vận hành của đoàn xe (FOS) và hệ thống quản lý hỗ trợ đám mây (CSS). VCS chủ yếu là sau khi nhận được chỉ dẫn để hoàn thành kế hoạch vận động của phương tiện, theo dõi hoạt động, tự động tránh rào cản, hoàn thành các hoạt động cần thiết của phương tiện. FOS chủ yếu là phân tích công việc kế hoạch sản xuất và phân phối cho mỗi chiếc xe, dựa trên vị trí của chiếc xe trong lĩnh vực, nhiệm vụ, tối ưu hóa việc phân phối đoàn xe, kết hợp công việc, hoàn thành toàn bộ quá trình hoạt động yêu cầu. CSS là một hệ thống hỗ trợ, chỉ được sử dụng bởi công nghệ minh mẫn, được thiết kế để chủ yếu cung cấp các hỗ trợ và dịch vụ hiệu quả cho việc triển khai các hệ thống hoạt động tại trang web khách hàng (FOS+VCS).
Nguồn: công nghệ minh bạch
Trong hệ thống VCS, chúng tôi đã làm rất nhiều việc từ quan điểm an ninh về phần cứng và phần mềm, và thậm chí là làm nhiều thiết kế an ninh dự phòng ở cấp độ phần cứng, phần mềm, và thậm chí cả thuật toán để đảm bảo an toàn toàn bộ hệ thống. FOS cho hệ thống lái tự động bài tập về nhà của đại diện cho đúng là cái mỏ với bài tập nhân trong công nghệ hàng rào cao nhất trong hệ thống, cũng là những hệ thống cốt lõi nhất của bài tập về nhà, với chỉ dựa vào nhân của cái mỏ nơi mà bạn không người lái của hệ thống bài tập về nhà là không đủ, đạt được cái mỏ với kiểm soát của tổng thể, có nghĩa là kế hoạch hành thích hoài Ưu sản xuất này, hay quản lý thi hành của một hệ thống phụ phải nói chuyện với hệ thống khác của kiểm soát quá trình sản xuất cái mỏ nơi mà bạn gọi được.
FOS cũng cấu hình hệ thống lái xe từ xa, được sử dụng khi hệ thống lái xe tự động hoạt động trong một trường hợp đặc biệt, không thể đối phó với, để đảm bảo hoạt động liên tục của hệ thống sản xuất. Điều quan trọng nhất là tối ưu hóa hoạt động, quản lý toàn diện của quá trình sản xuất, kỹ thuật số là cơ sở của tối ưu hóa hoạt động toàn diện. Thiết bị kiểm soát, quản lý nhân viên có thể là thuận tiện hơn để số hóa, và trong quá trình sản xuất và vận tải của mỏ không người lái, có thể thực sự điền vào điểm mù kỹ thuật số trong mỏ. Sử dụng hệ thống không người lái đã đặt nền tảng cho việc tích lũy dữ liệu và tối ưu hóa hoạt động trong tương lai. Đối với bối cảnh này, chúng tôi đã tích lũy được lợi thế đổi mới đặc biệt của mình trong việc tích hợp nhiều nguồn dữ liệu, lập kế hoạch đa chiều thời gian thực và khả năng điều khiển bền vững để đối phó với sự phức tạp và đa dạng của bối cảnh. Nói cách khác, có khả năng phát triển các thuật toán cơ bản, trong khi làm việc trong bối cảnh, tích lũy các giải pháp độc đáo, xây dựng các giải pháp riêng và khả năng sáng tạo để giải quyết vấn đề.
Quy mô kinh doanh tiếp tục gia tăng, sự phát triển của công ty tăng tốc ổn định
Bốn quý năm 2021, chúng tôi hợp tác với weichai smart để cung cấp cho cảng sơn đông giải pháp vận tải không người đầu tiên trên thế giới cho các bến tàu vận chuyển hàng hóa. Ban đầu khi triển khai sáu, sau khi khách hàng thực sự sử dụng, thống kê tìm thấy cửa, phương tiện không có con người, tổng thể hiệu quả hơn 5%, tiết kiệm hơn 70% chi phí nhân lực, bây giờ đã đạt được bình thường hoạt động của nhân viên an toàn, dự án đã vào giai đoạn giao hàng chấp nhận. Một dự án khác là liên kết với xu mỏ, trung quốc nhung xi măng tại hạ châu, quảng tây cung cấp một giải pháp cho các mỏ, hoàn toàn không nhân tính trong khu mỏ. Không có người dựa trên điện thẻ nền tảng ở quảng tây là lần đầu tiên, xe hơi 4.35 m chiều rộng, sau khi tải hơn 100 tấn, kiểm soát khó khăn là rất lớn, nhưng trong quá trình hoạt động có thể hoàn toàn được thực hiện một cách tự động để tránh cản trở. Công việc pha trộn giữa người và xe, đặc biệt là khi triển khai các giải pháp không người lái đầu tiên, là một vấn đề sẽ phải đối mặt, nếu không có khả năng phản ứng, sẽ gặp khó khăn khi triển khai. Và đó là một vấn đề thường gặp khi các chuyên gia khai thác mỏ quảng bá các giải pháp kỹ thuật.
Nguồn: công nghệ minh bạch
Một dự án khác là để hợp tác với trung quốc xây dựng vật liệu xây dựng xi măng lớn nhất trong nước nhà hàng đầu tiên, viện nghiên cứu lớn nhất của mình được gọi là tianjin xi măng viện, các bên hợp tác với các yêu cầu của nền tảng công nghệ quản lý và kiểm soát tổng thể. Trong dự án này, hệ thống điều khiển lái xe tự động được cung cấp bởi liên minh công nghệ tổng thể, quản lý và điều khiển và quản lý nền tảng được thiết kế và phát triển bởi các bên hợp tác, liên minh cung cấp hỗ trợ kỹ thuật. Hợp tác giữa hai bên, kể từ tháng tư năm 2021 đến tháng tám năm nay về cơ bản đạt được các mục tiêu phát triển, toàn bộ dự án đã vào giai đoạn chấp nhận. Mua lại lần đầu tiên từ năm 2021 đến 2022, đã đạt được một hợp tác tốt ràng buộc. Tianjin xi măng cho toàn bộ các ứng dụng phát triển, mục tiêu được xác định là để thực hiện, quy mô, theo sau, liên minh và xi măng hợp tác với nhau, cùng nhau phát triển thị trường này.
Nguồn: công nghệ minh bạch
Lái xe tự động trong lĩnh vực sản xuất vật liệu ở giai đoạn đầu tiên phát triển là rất khó khăn, trước năm 2019, chúng tôi phải mất rất nhiều thời gian để nói với các doanh nghiệp những gì có thể mang lại lợi ích và lợi nhuận bằng cách sử dụng hệ thống không người lái, những điều mới, khi khách hàng không hiểu, không có kinh nghiệm, rất khó để thuyết phục. Bệnh dịch năm 2020, tình hình thay đổi đáng kể, bởi vì nhân viên tiếp tục làm việc vấn đề bảo hiểm, làm cho ngành công nghiệp khai thác mỏ để nâng cao đáng kể mong muốn của công nghệ không người lái, khách hàng thường hỏi nếu nó hoạt động, có thể làm điều đó, do đó, trường hợp vững chắc nhất giá trị. Năm 2019, chúng tôi bắt đầu thử nghiệm trên một số khu mỏ, và thật khó để có thể đo lường được. Năm 2021, sau khi hai năm thử nghiệm đạt được các mục tiêu giai đoạn, triển khai các hoạt động trong đồng lăng mộ toàn bộ dự án không có người, với khách hàng của sơn đông cảng, vật liệu xây dựng khách hàng kinh nghiệm thực tế, nhìn thấy là tin tưởng để có sự hợp tác tiếp theo.
Dự án tiếp theo là rất quan trọng, hệ thống không người lái chỉ là một hệ thống phụ làm việc, các mỏ thông minh thực sự là một hệ thống kiểm soát toàn bộ quá trình. Như một tổng thể của hệ thống kiểm soát thông minh, mặc dù hàng rào kỹ thuật yêu cầu cao nhất là hệ thống giao thông không người lái, nhưng từ quan điểm chiến lược, chỉ có hệ thống không người lái không thể dừng chân trong mỏ, các nhà sản xuất khác có thể cắt vào. Nếu tôi có thể nhận được một tổng thể của hệ thống kiểm soát, từ cấp độ chiến lược, ổn định kinh doanh, kiểm soát sẽ tốt hơn. Ở đây, cảm ơn bạn rất nhiều cho tập đoàn shikan, cung cấp cho chúng tôi một cơ hội, trong khi triển khai hệ thống hoạt động không người lái, trong quá trình khai thác và vận chuyển trong mỏ, tất cả các công nghệ minh minh cung cấp một giải pháp toàn bộ hệ thống. Dự án này, vận tải vận tải không người lái xe khoảng cách 30 km, là hiện nay trong nước L4 xe tự động vận tải dài nhất dự án vận tải không người, tổng thể doanh nghiệp của gần 100 triệu nhân dân tệ.
Nguồn: công nghệ minh bạch
Lợi nhuận của ứng dụng sản phẩm cuối cùng rơi xuống đến lấy BiHuan kinh doanh, cần phải thiết kế những mô hình hoạt động phù hợp, về mô hình hoạt động quá trình khám phá, hiện nay bị các đối thủ cản rằng braddock đa phần là hai loại: một là bán công nghệ + ủng hộ giải pháp, một cách khác là sản phẩm công nghệ cầm lấy, mang theo đội ngũ sản xuất kinh doanh dịch vụ cung cấp dịch vụ vận hành sản xuất cho khách hàng trực tiếp đến hiện trường. Có những con đường trung gian thực tế, công nghệ đã được thực hành để khám phá, nhưng giai đoạn hiện nay, tổng hợp công nghệ, sản phẩm và sinh thái và các tình trạng khác, bạn có thể mong đợi, trong những năm gần đây, ngành công nghiệp sẽ chủ yếu là sản xuất và hoạt động dịch vụ như là mô hình chính, phát triển thị trường.
Phát hiện công nghệ nào trong suốt gần 5 năm qua, minh trong quá trình phát triển, về cơ bản là đã tuân theo công nghệ phát triển, sản xuất quy mô nhỏ, lặp đi lặp lại mà sự phát triển nhanh chóng SAO chép hàng loạt, hoạch định đường đi đến hiện nay, người phát hiện công nghệ nào minh làm các đơn đặt hàng trong tay siêu 4 tỷ người, đã vào quy mô triển khai giai đoạn, của gia đình chúng tôi mong mình có thể trở thành đầu tiên trong ngành công nghiệp đạt được lợi nhuận của các công ty kinh doanh xe tự động lái, Kế hoạch để đạt được mục tiêu này là vào năm 2024.
(bài phát biểu chủ đề "công nghệ không người lái trong lĩnh vực sản xuất và hậu cần ứng dụng và hoạt động khám phá" được phát biểu vào ngày 19 tháng 9 năm 2023 tại 2023 lần thứ ba hội nghị lái xe tự động của công nghệ xe hơi quốc hội.)
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3