幸运快3计划
Tỉnh dậy đi! Thị trường xe hơi trung quốc sẽ "người chiến thắng ăn hết"
"Thời đại xe hơi xăng thì không, thời đại xe điện thì không."
"Tuần này đi công tác ở Munich, rồi New York. Hãy chờ cho hoa nở."
Vào ngày 10 tháng 9, tổng giám đốc của weimar, shen hui, đăng một bài viết rất thú vị. BiShi, mặc dù ngay cả có phải là nó tự mình biên tập viên cũng không thể xác nhận, bởi vì địa chỉ i.p. vẫn cho thấy cho bắc kinh, nhưng có thể chắc chắn là, tùy vào hàng này vì những lý do, dậy một DaZao đuổi một đêm tập phim mới của sức mạnh tạo ra chiếc xe, cho nó không thể đảo ngược của rơi vào vực thẳm.
Ngay sau đó, nhiều vụ nổ lớn hơn đã xảy ra, tòa nhà văn phòng ở qingpu, thượng hải hoàn toàn trống rỗng, chỉ còn lại bốn nhà cung cấp và nhân viên bất lực để thu thập nợ và bảo vệ quyền lực.
Tuy nhiên, tuần trước, weimar đã viết một bản tuyên bố chính thức dài hàng trăm từ với suy nghĩ: "tôi vẫn đang vật lộn". Trong khi đó, anh đã làm rõ cho shen hui: "công việc gần đây tập trung vào các vấn đề ở nước ngoài, không có tình trạng công ty bỏ đi".
Tuy nhiên, bạn có tin rằng sức mạnh mới này có thể mang lại sự sống không?
Không phải là một mối đe dọa, theo hiện tại của thị trường xe hơi trung quốc "máy xay thịt" môi trường sống, sau đó sụp đổ như một con ma sẽ không phải là một số ít.
Dựa trên hoàn cảnh đó, tôi chợt nhớ đến quan điểm của li bin, CEO của wei, trong một cuộc phỏng vấn vào năm ngoái: "ngành công nghiệp xe hơi không phải là ngành công nghiệp giành chiến thắng".
Kết hợp với xu hướng hiện tại, chúng ta có thể nói: "thời đại xe hơi chạy bằng xăng thì không, thời đại xe điện thì không".
Hai câu dẫn đến suy nghĩ
Trên thực tế, tại SAO lại có quyết định chính xác như trong phần mở đầu của bài này?
Trước tiên, đó là chủ tịch Wang Chuanfu BiYaDi, trong buổi họp báo cáo đưa ra được năng suất tối ưu: “ hiện tại là thời đại của em cá KuaiYu ăn chậm, không phải là thời đại của cá lớn ăn cá bé, xe enterprise khoảng 3-5 năm trong tương lai nếu không tiến lên, sẽ không có cơ hội rồi. Khoảng 3-5 năm, và tương lai CheShi tổng thể hay đĩa giáo dục bằng đĩa phân khác nhau sẽ tiếp tục đánh JiaGeZhan. ”
Đơn giản dịch lại đây, CheShi để lại cho sự tồn tại của kẻ yếu vẫn còn ở trung quốc thêm bị nén. Hình thành mạnh mẽ so sánh không khớp với là, những lợi thế dẫn đầu của kẻ mạnh như GunXueQiu càng đi các layer thì càng lớn.
Thứ hai đoạn khác đến từ giám đốc điều hành Li Xiang lý tưởng, trong mùa thu của vừa được tổ chức buổi họp có nghĩa là chiến lược: “ đến năm 2028 dần chạm mức có thể, coletta. 90% dân dùng năng lượng xe hơi mới ở trung quốc, và nếu doanh nghiệp ngành công nghiệp sẽ chỉ để lại một nhà bốn năm, BiYaDi, tesla, HuaWei sẽ ở trong số đó, chúng ta cố gắng phải ở lại trên PaiZhuo, ít nhất là chỉ muốn chiếc xe bán ChuChao 300 triệu năm, hơn là với những mục tiêu đến năm 2025 bán 160 triệu chiếc xe tiếp tục gấp đôi. ”
Nói cách khác, theo thời gian qua liên tục, “ bánh ” thực sự vẫn đang trở nên ngày càng hấp dẫn, nhưng cuối cùng, sẽ có giới hạn của ít canh đậu có thể phút, vì vậy, đâu có gì năm tháng yên tĩnh được rồi, phải rất giữ lâu dài.
Vì vậy chuyển góc nhìn, sự kết hợp của “ hội x công bố dữ liệu, mới tháng 9 x nhà sản xuất xe tải tiếc quá khứ doanh thu đạt được năng lượng 79,8 triệu chiếc xe, sự phát triển TongBi 25.6%, sự phát triển HuanBi 8.2%. Và năm nay từ những thời tiếc quá khứ 507,8 triệu chiếc xe, sự phát triển TongBi 38.5%.
Tháng 9 cùng lúc đó, dần chạm mức đạt 33.9% dân dùng nhà sản xuất xe hơi tiếc quá khứ, năng lượng mới hơn tháng 9 năm 2022 29.3% dần chạm mức tăng dân dùng của bốn phần trăm. Trong số đó, tự dần chạm mức đạt 49.9% dân dùng năng lượng mới thương hiệu xe tiếc quá khứ.
Ngay từ lúc đầu, cả một phần lẫn toàn thể đều có cảm giác "thịnh vượng". Nhưng "lạnh và ấm" đằng sau, có lẽ chỉ một số người tham gia.
Vào năm 2023, khi “ JiaGeZhan ” càng đánh càng cáu gắt với, hầu hết những hoàn cảnh của chiếc xe enterprise chỉ có thể dùng áp lực tăng gấp miêu tả, hầu như đều đang trải qua “ ngày càng bán càng nhiều, xe vượt qua càng khổ ” tình huống xấu hổ của mình, sau lưng của tuy nhiên chỉ có mình hiểu.
Trong nhận thức của chúng bị buộc phải thay đổi: “ làm thế nào, không phải là hưởng lợi từ những yếu tố đầu tiên xem xét rồi, làm thế nào để trợ giúp đơn hàng mới là những thứ thực sự quan trọng, được tiên phong phát triển phải đảm bảo thị phần sống sót. ”
Ở đây, trong quá trình tương ứng của hệ thống giá cả thực tế đã sụp đổ, trở nên ngày càng cạnh tranh không có giới hạn. Và khi HanQi tiếp tục truyền, mỗi gia đình thực sự của BiPin, mà là thực của ai trong tay người có nhiều hơn, ai sở hữu của JiaDe dày hơn.
“ sống qua rồi, tiếp tục chịu đựng được, sống qua đến ngày hôm đó của những người khác bị ngã. ”
Mặc dù không bao giờ muốn trả lời, nhưng đây có lẽ là hầu hết tâm trí của thương hiệu QianTaiCi. Dĩ nhiên, có thể đoán trước là, với phần thưởng cho cái đầu tập trung vào tài nguyên, sẽ trở thành nghĩ không thể đảo ngược. Vì vậy, cũng đang ngày càng tàn bạo của “ thấy mình ”, vẫn sẽ lặp lại tuần.
Vậy, sự tò mò ai sẽ là một “ gia-vê ngựa ” tiếp theo?
Năm tới thức ăn chất sẽ lại làm thế nào?
Công bằng mà nói, nếu năm nay của trung quốc CheShi loạn chiến đã thành DingJu, ngài sẽ khủng khiếp hơn năm sau, bà sẽ gia tăng những vấn đề mới nhanh chóng: toàn bộ thức ăn chất sẽ lại làm thế nào?
Trước tiên, có thể đoán trước, sự phát triển của dần chạm mức vẫn sẽ thêm dân dùng năng lượng mới ở trên, bước đột phá 50% không nên được vấn đề quá lớn. Theo trung quốc đi cái xe doanh thu tổng thể duy trì ở quy mô của 2400 triệu chiếc xe này, đó là thú vị của 1.200 triệu chiếc xe.
Và hiện nay xu hướng phát triển của phần tham khảo, khoảng 120 triệu chiếc xe trong năng lượng mới, và những gì cắm phối trộn chiếm thị phần của tôi vẫn sẽ gia tăng thêm khác, thậm chí còn làm được việc với tinh khiết điện chia đều “ QiuSe ”.
Thứ hai, có thể dự đoán, liên nhãn hiệu và dù lượng tiếng hay doanh thu, sẽ sụp đổ và teo lại với tốc độ rất nhanh. Thị phần chiếm hơn năm nay có thể dừng lại ở vào khoảng 50%, năm sau đạt 40% đã là hạnh phúc.
Ở đây, trong số đó vào ngày hệ sẽ gặp rắc rối rất lớn, DE thắt chặt chẽ của hoàn cảnh của vì BBA, ngược lại sẽ được một số một chút. Vũ nữ, han thắt, cái đẹp, thông luật cơ bản tới bờ vực “ out ”.
Hơn nữa, bởi vì HuaWei tương tự, so-mi guốc như tham gia của “ người man rợ ”, “ JiaGeZhan ” sẽ trở nên tệ không RenHuan đặc biệt. Và tương tự vào đầu năm nay, hết “ dẫn ” của kích nổ nhìn vào toàn bộ đàn ông đó, rất có thể vẫn là tìm cách chinh phục của tesla.
Suy cho cùng, kết hợp với hoàn cảnh của công ty xe hơi mỹ ở trung quốc chỉ có thể được miêu tả như là một sự pha trộn. Và CEO musk đã tuyên bố: "chúng tôi sẵn sàng tiếp tục đầu tư nhiều hơn, thậm chí hy sinh một phần lợi nhuận để tăng sản lượng. Nếu môi trường kinh tế không ổn định, chúng ta sẽ giảm giá." Quyết tâm và tham vọng của chúng ta đã lên đến đỉnh điểm.
Tất nhiên, "cuộc chiến giá" là một trận chiến dữ dội, làm thế nào có thể làm giảm sự thúc đẩy của byd, một khi tấn công 3 triệu chiếc trong năm nay, mục tiêu bán hàng tiếp tục tăng gấp đôi vào năm tới không phải là không thể. Khi đó, "chúa tể vĩ đại" sẽ tìm mọi cách để lấy được đơn đặt hàng từ các thương hiệu khác.
Kết hợp tất cả những thông tin này, chúng tôi cảm thấy ngay lập tức mùi kinh hoàng. Hơn nữa, như tiêu đề của bài viết viết: "thị trường xe hơi trung quốc sẽ thắng tất cả".
Và dựa trên hoàn cảnh đó, cuối cùng, với mỗi người tham gia, tôi muốn đưa ra một câu trích dẫn đáng chú ý, xuất phát từ bộ phim thị trấn furong, và là lý luận của thẩm hui, CEO của weima, "hãy sống, hãy sống như một con thú."
Nếu không, cái "bánh" hấp dẫn trên bàn này sẽ chẳng liên quan gì đến anh cả.
Chiếc xe máy lenovo ở năm 2023, lenovo Tech World ra mắt nền tảng ADAS mới
Vào năm 2023, trên trang web lenovo Tech World, lenovo motor đã thông báo việc ra mắt nền tảng ADAS (Advanced Driver Assistant System, Advanced Driver Assistant System). Để giải phóng đầy đủ tiềm năng của hệ thống xe hơi thông minh thế hệ tiếp theo, nền tảng này bao gồm bộ điều khiển miền và hệ thống máy ảnh trước, sử dụng bộ vi xử lý (MPU) Texas thiết bị đổi mới (TI) Arm* li * vi xử lý (vi xử lý), và được hỗ trợ bởi phần mềm thuật toán lái xe thông minh Nullmax. Khả năng sử dụng mạnh mẽ, hiệu suất cao của phần cứng và phần mềm, sẽ làm đơn giản hóa đáng kể quá trình phát triển hệ thống xe hơi, nâng cao sự thông minh của xe hơi, khả năng đáp ứng và an toàn, gần gũi với các xu hướng thiết kế ô tô hiện đại và nhu cầu.
Phó chủ tịch của tập đoàn lenovo và trưởng nhóm máy tính lenovo tang xinyue (hình trên), tổng giám đốc của dòng sản phẩm TI Sitara MPU, Artem Aginskiy(hình trên bên phải), và tiến sĩ xu lei, sáng lập và CEO của Nullmax
ADAS cung cấp cho người lái xe một lái xe an toàn và thoải mái hơn, thậm chí ngay cả khi công nghệ lái xe tự động được phát triển cao ngày nay, sẽ vẫn là một hình thức sản phẩm tồn tại lâu dài, sáng tạo và năng động. Lenovo điện toán sản phẩm ADAS được giới thiệu với hy vọng từ nhiều góc độ của công nghệ tiên tiến, độ tin cậy, hiệu quả và chi phí cho các lựa chọn mới cho các doanh nghiệp và người dùng.
Phó chủ tịch tập đoàn lenovo, đầu của máy tính lenovo tang xin yue cho biết "hợp tác giữa lenovo và Texas thiết bị trên sản phẩm ADAS là dựa trên nền tảng của sự hỗ trợ lẫn nhau và hợp tác thành công của hai đội trong nhiều dự án sản xuất hàng loạt, dựa trên sự đánh giá của công nghệ và kinh doanh, và dựa trên sự tin tưởng và tình bạn lâu dài được xây dựng. Nullmax là một trong những người giỏi nhất trong ngành công nghiệp kỹ thuật lái xe thông minh với khả năng L2, L2+ tự động và kinh nghiệm sản xuất hàng loạt. Tôi hy vọng chúng tôi có thể cùng nhau tạo ra một công nghệ tốt hơn, sản phẩm tốt hơn, cung cấp cho khách hàng an toàn và thuận tiện cho lái xe."
"Nền tảng của chúng tôi dựa trên vị thế độc đáo của các bộ xử lý AM6x và TDA4xArm, đáp ứng tốt cho việc tích hợp xử lý hiệu quả cao và hiệu quả cao cần thiết cho các giải pháp máy quay phía trước thế hệ tiếp theo. Chúng tôi hợp tác với lenovo để tạo ra các giải pháp, hỗ trợ cho sự phát triển của khách hàng xe hơi của chúng tôi, để tạo một tương lai tốt đẹp cho xe hơi thông minh." Artem Aginskiy, tổng giám đốc dòng sản phẩm TI Sitara MPU.
Nullmax là công ty công nghệ tự lái hàng đầu trong ngành công nghiệp, với các thuật toán phần mềm hoàn hảo và kinh nghiệm sản xuất hàng loạt, sản phẩm được nhiều khách hàng và đối tác công nghiệp công nhận. Đặc biệt dựa trên nền tảng chip TDA4x, AM6x của TI, tích lũy rất nhiều kỹ năng kỹ thuật và kinh nghiệm sản xuất hàng loạt. Tập đoàn lenovo là một công ty công nghệ toàn cầu, với sự sắp đặt ấn tượng trong lĩnh vực xe hơi thông minh, các sản phẩm chip TI được công nhận trên thị trường toàn cầu. Chúng tôi mong muốn tạo ra một hệ thống điều khiển mới đầy đủ cạnh tranh bằng cách hợp tác với máy tính xe hơi lenovo, TI." Tiến sĩ xu lei, sáng lập và CEO Nullmax nói.
Máy tính lenovo chính thức được thành lập vào năm 2022, dựa trên công nghệ tiên phong, phát triển sinh thái và ý tưởng sáng tạo, được công nhận bởi các đối tác trên và dưới dòng, người dùng tiềm năng và ngành công nghiệp. Liên kết không làm xe ô tô, được CAM kết để trở thành một sự thay đổi của xe hơi thông minh, mạng lưới và các nguồn năng lượng, được CAM kết để kết hợp lợi thế của công nghệ tính toán liên kết với nhu cầu thông minh của xe ô tô, để tạo ra một tương lai tốt đẹp cho xe hơi thông minh.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3