幸运快3

幸运快3平台

  

LIVE      

UAW đình công hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng đến chiến lược tài chính của gm và ford

Gm và ford đã có những kế hoạch đầy tham vọng, cả hai công ty sẽ chi hàng tỉ đô la để phát triển những chiếc xe hơi điện mới, đồng thời trả lại vốn cho các nhà đầu tư, tất cả từ những lợi nhuận khổng lồ từ xe tải đốt trong và xe SUV.

Tuy nhiên, các nhà phân tích cho biết chi phí gia tăng do cuộc đình công của hiệp hội công nhân ô tô (UAW) và những hợp đồng cao có thể đạt được đang đặt những kế hoạch của các công ty xe hơi vào nguy hiểm.

Nhà phân tích Morgan Stanley Adam Jonas, trong một báo cáo phát hành vào ngày 12 tháng 10, nói với khách hàng của mình: "giảm chi phí vốn, trì hoãn các mục tiêu cho xe điện, chia sẻ chi phí nhiều hơn, và những thay đổi khác trong 'danh mục đầu tư' của doanh nghiệp có thể sắp xảy ra."

Gm sẽ công bố doanh thu quý 3 vào ngày 24 tháng 10, và ford sẽ công bố doanh thu vào ngày 26 tháng 10. Gm đã tiên đoán trước chi phí liên quan đến cuộc đình công sẽ gây ra 200 triệu đô la cho lợi nhuận quý ba của nó.

Trong một báo cáo được phát hành vào ngày 16 tháng 10, nhà phân tích jpmorgan Ryan Brinkman ước tính thiệt hại cho gm và ford là hơn nửa tỷ đô la. Brinkman ước tính rằng ford đang mất 44 triệu đô la một ngày trong khi gm mất 21 triệu đô la một ngày.

Vào ngày 11 tháng 10, chủ tịch của UAW, Shawn Fain, đã ra lệnh đình công chống lại nhà máy sản xuất xe tải ở Kentucky, một hành động gây thiệt hại nghiêm trọng cho ford. Như Fain đã nói trong bài phát biểu video ngày 13 tháng 10, nhà máy sản xuất xe tải Kentucky có thể sản xuất ra 25 tỉ đô la doanh thu mỗi năm cho ford, tương đương với 48,000 đô la một phút.

Trước đó, một giám đốc điều hành của ford nói rằng công ty đã đạt tới giới hạn trong việc cung cấp một đề nghị hợp đồng mới. Và Fain trả lời, "hãy đi lấy một quyển séc lớn. Họ dùng tờ séc này khi ford muốn chi một số tiền khổng lồ cho các giám đốc điều hành công ty hoặc tặng quà cho phố wall."

Báo cáo tài chính gần đây nhất của ford cho thấy 3, 8 tỷ đô la được chi cho cổ tức trong nửa đầu năm nay. Vào tháng 5 năm nay, công ty đã nói với các nhà đầu tư về kế hoạch trả cho các nhà đầu tư 40 đến 50% tiền mặt tự do hàng năm thông qua các cổ phần chia sẻ và mua lại cổ phiếu.

Fain chỉ ra rằng trong 4 năm qua, quỹ mua lại cổ phiếu của big three các hãng sản xuất ô tô ở Detroit đã tăng lên 1,500% để chứng minh rằng các hãng sản xuất ô tô có khả năng tăng lương cho các thành viên UAW một cách đáng kể.

Vào tháng 8 năm 2022, hội đồng quản trị của gm đã nâng tiền mua lại cổ phiếu từ 3.3 tỉ đô la lên 5 tỉ đô la. Công ty cho biết chi phí mua lại cổ phiếu là 869 triệu đô la trong nửa đầu năm 2023, và 250 triệu đô la trong khoảng thời gian đó.

Gm và ford đã thu hẹp kế hoạch đầu tư vào xe hơi điện và các nhà máy pin. Vào tháng 7, gm cắt giảm chi phí dự án năm nay cho xe hơi điện và các nhà máy pin xuống còn 11 đến 12 tỉ đô la. Trước đó, công ty đã cho biết chi phí cho việc phát triển xe hơi điện và các nhà máy pin có thể lên đến 13 tỉ đô la trong năm nay. Ngoài ra, công ty đã nâng cao mục tiêu cắt giảm chi phí lên 1 tỉ đô la cho năm tới.

Đầu tháng này, ford đã đình chỉ kế hoạch đầu tư 3, 5 tỉ đô la để xây dựng một nhà máy ắc quy ở Marshall, Michigan. Jim Farley, CEO của ford, cảnh báo rằng ford có thể cắt giảm kế hoạch đầu tư sản phẩm trong tương lai nếu có "một thỏa thuận tồi tệ" với UAW.

Vì cuộc đối đầu với UAW ngày càng căng thẳng, cổ phiếu của gm và ford đã giảm đáng kể kể từ tháng 7 năm nay. Vào ngày 13 tháng 10, cổ phiếu của gm gần như là thấp nhất trong 52 tuần qua.

Tuy nhiên, một số nhà đầu tư vẫn lạc quan về việc tiếp tục trả lãi và mua lại cổ phiếu. Tim Piechowski, quản lý danh mục đầu tư của ACR Alpine Capital Research, người sở hữu cổ phiếu của gm, nói: "ít nhất trong ngắn hạn, tôi không nghĩ chúng ta sẽ có mối quan tâm lớn về việc tạm dừng việc chia lãi hay hạn chế việc mua lại cổ phiếu."

Piechowski thêm rằng đầu tư vào xe điện nên được tiếp tục, và ông ấy lo lắng hơn về việc doanh nghiệp có thể phải rút tiền nếu nhân viên ngừng hoạt động. Gm đã lập ra một quỹ tín dụng 6 tỉ đô la như một biện pháp bảo hiểm để chống lại việc gia tăng cuộc đình công tại UAW.

"1024" sâu sắc công nghệ nhãn, có thể giúp xiao peng trở lại?

Peng "1024 ngày công nghệ" là đầy đủ, xe hơi bay, robot thông minh là tương lai đầy đủ, hút rất nhiều. Tuy nhiên, công nghệ mới nhất của một loạt các kết quả, liệu cuối cùng có thể ZhuLi XiaoPeng một thay đổi từ sự suy yếu hiện tại, quay trở lại đúng hướng, chắc chắn trở thành chủ đề của ngành công nghiệp nhất quan tâm.

"Các loại xe hơi sẽ tiến hóa từ phần mềm định nghĩa xe hơi đến thời đại định nghĩa xe hơi al", ngày 24 tháng 10, hàng năm của xiao peng xe "1024 ngày công nghệ", theo lịch trình, Và chủ tịch CEO XiaoPeng xe hơi He Xiaopeng đã giới thiệu chi tiết hiện nay đang lái xe thông minh, 座舱 thông minh, hệ thống máy cung điện, xe hơi, robot bay điện tử điện tử, tạo ra trí thông minh, chờ trong nhiều lĩnh vực có tiến bộ mới nhất của, thêm HangShi XiaoPeng trong xe tạo ra sức mạnh mới thẻ “ công nghệ ”.

Doanh nghiệp cho bản đồ

Trong buổi họp công bố, XiaoPeng XNGP của xe hơi thông minh mới nhất hỗ trợ hệ thống lái bước vào kế hoạch sản xuất hàng loạt mặt đất, không có Gao Jing bản đồ khu vực thành phố giai đoạn đầu tiên hỗ trợ lái chức năng sẽ hướng dẫn 20 thành phố mở, năm lên hơn 50 thành phố; Chức năng lái xe al sẽ được thử nghiệm trong một phạm vi nhỏ, mở cửa cho một số người dùng trong năm nay. Hội nghị phát hành, ông xiaopeng flag: để thách thức 2024, XNGP được bao phủ toàn bộ mạng lưới thành phố chính của đất nước (bao gồm các tuyến đường 1-4).

Trong giới lái xe thông minh, XOS day breguet chính thức ra mắt. Nên một sự kết hợp hệ thống là độ sâu XiaoPeng thần cưỡi khả năng trí tuệ và thế hệ tiếp theo của cảnh 座舱 ứng dụng thông minh và phát triển của thời đại phục vụ tưởng chuvash thần cưỡi người-máy 座舱, hệ thống sẽ Yu Xiaopeng X9 ShouFa. Phong cách XOS TianJi sử dụng thị giác hoàn toàn mới, và giới thiệu cấu trúc nhiều nhiệm vụ được, vừa có thể đáp ứng nhu cầu khác nhau của chúa phó thần cưỡi, cũng có thể cùng lúc tạo ra những thông tin nhiều việc cần thiết.

Doanh nghiệp cho bản đồ

Cập nhật của giao diện tương tác bên ngoài, XiaoPeng xe hơi vẫn SR xe ra mắt toàn cảnh giác quan, thêm tạo lỗ từ cần đậu xe được lái xe đi đến sự hiện diện, dừng lại, bạn nạp, chờ cảnh tất cả xe tải, tạo ra môi trường của dừng chơi trải nghiệm nhận thức. Tương tác giọng nói, xiao peng xe hơi XGPT theo mô hình và nhập vào hệ thống giọng nói; AI mới nhỏ P kỹ năng được nâng cấp thêm khác, có hơn 800 kỹ năng.

Doanh nghiệp cho bản đồ

Buổi họp công bố, He Xiaopeng còn giới thiệu rồi điện tử điện tử, hệ thống máy cung điện, ZhengChe tạo ra những tiến triển gần đây nhất của khía cạnh. Trong số đó, XiaoPeng công bố bài kết hợp trong tính toán trung tâm, có một thần cưỡi buồng nén XEEA và 3.5 học trúc cốt lõi cho cấu trúc điện điện tử, liên kết ngoại diện lái xe, 座舱, thông minh, cổng này, IMU, GongFang chờ chức năng, hướng về tương lai tự động lái xe và bố trí thời đại general drafting trí thông minh nhân tạo, hơn một thế hệ trên tính toán của trúc cải thiện về hiệu suất 50% cấu trúc trung ương và có thể tiết kiệm chi phí 40%.

Biểu đồ cho doanh nghiệp

Cùng lúc đó, thế hệ tiếp theo giải pháp phổ điện máy cung điện của hệ thống sử dụng hiệu quả hơn, ta đang bước đột phá khi tích hợp hiệu quả với tốc độ 120km/h 93%. Thêm đến TanHuaGui của tối ưu hóa giải pháp, trong bảo đảm hiệu suât của chi phí và giảm 50% chìa khóa, để cho người dùng eusebius sinh hơn với giá tận hưởng những sản phẩm về hiệu suất cao hơn. Tạo ra khía cạnh thông minh, XiaoPeng đang khám phá CIB + sàn nhà trong một nghiên cứu công nghệ YaZhu, kế hoạch sẽ ZhengChe XuHang tăng 5% của cùng một lúc giảm 10% -- 30 phần trăm ZhengChe tạo ra chi phí.

Bể chứa XiaoPeng ngày FenTiShi bay biểu đồ cho các công ty xe hơi

Ngoài ra, bể chứa XiaoPeng trời trong buổi họp công bố rõ ràng rồi bay xe hơi của hai con đường phát triển, tức là Lu Kong YiTiShi bay xe hơi và FenTiShi bay xe hơi. Trong số đó, Lu Kong YiTiShi bay xe hơi sử dụng mô hình Lu Xing/bay đôi 座舱, ở trên nền tảng hình dáng của hai năm trước khi công bố thêm tối ưu hóa; FenTiShi chiếc xe bay thì được tạo thành từ các tạo vật Lu Xing và FeiXingTi, Lu Xing tạo vật có thể đi du 座舱 của 4-5 người, sử dụng tăng chương trình trộn chúng với nhau, hệ thống động lực, nhưng trên tàu FeiXingTi di chuyển và cho FeiXingTi trám thôi có thể liên tục; Ứng dụng công nghệ máy tiburon tinh khiết hạ cánh thẳng đứng điện FeiXingTi của họ sang một 座舱 đôi 270 ° vào bối cảnh rộng hơn trên tàu, ủng hộ/lái tự động hai lái xe mô hình điều khiển bằng tay, nhưng sự kết hợp với các tạo vật Lu Xing tự động tách biệt /.

Biểu đồ cho doanh nghiệp

Cùng lúc đó, XiaoPeng nhận thấy vẫn còn mang lại hoàn toàn mới từ sách giúp đôi chân con robot. Nên con robot thông minh có khả năng đi đôi chân và vượt qua rào cản, những người như thế những cái máy siêu siêu nhẹ lấy cánh tay và vẻ đẹo người léo tay, ChanBei phụ tải lớn nhất 3kg, lớn nhất ở cuối XianSuDu 1m/s, có thể chống lại những hình dạng khác nhau của cung cấp một vật thể khác nhau để nắm lấy các điệu bộ túi nhắc lại, và có khả năng nhận thức ở cuối xúc giác. Tương lai, nhỏ PengPeng hiện đại đang tiến gần XNGP ứng dụng trên một con robot thông minh, cấu trúc điện tử XEEA điện tử được, XPower, XGPT LingXi lớn mô hình công nghệ, một cái tương đồng ở XOS chờ xe hơi thông minh, và cố gắng sẽ được áp dụng dịch vụ nhà máy sản xuất và bán chờ cảnh, con robot sẽ thông minh kết nối với độ sâu AI chiếc xe này.

Cuối cùng của cuộc họp, ông xiaopeng với tàu "mai SAO" xiaopeng X9 chính thức ra mắt, vị trí mới tinh khiết điện trí thông minh 7 mục (MPV) mô hình, sẽ đăng nhập vào quảng châu hiển thị trong tháng 11. Như là một mẫu hạm kiến trúc "fusco", xiao peng X9 sẽ chấp nhận toàn bộ khu vực 800V, trước và sau khi đúc bằng nhôm, XNGP và các công nghệ cốt lõi của "fusco" kiến trúc, và tiêu chuẩn với bánh lái sau.

Doanh nghiệp cho bản đồ

Peng "1024 ngày công nghệ" là đầy đủ, xe hơi bay, robot thông minh là tương lai đầy đủ, hút rất nhiều. Tuy nhiên, một loạt các công nghệ mới nhất, cuối cùng có thể giúp xiao thay đổi tình trạng và trở lại đúng quỹ đạo, chắc chắn là một trong những chủ đề quan tâm nhất của ngành công nghiệp.

Kể từ tháng 5 năm ngoái, cũ G9 trên thị trường gặp phải "Waterloo", xiao bành cũng bước vào năm tối, không chỉ mất sức mạnh mới bán, và dần dần tách ra khỏi chuỗi "wei". Vì vậy, xiaopeng bắt đầu từ tháng mười năm ngoái, bắt đầu điều chỉnh tổ chức lớn nhất kể từ khi thành lập, và vào tháng giêng năm nay đã mời wang fengying xe hơi nổi tiếng là chủ tịch, hoàn toàn chịu trách nhiệm về kế hoạch sản phẩm của xiaopeng, bán hàng, thương hiệu thị trường và toàn bộ hệ thống ma trận sản phẩm.

Wang fengying đến để mang lại cho xiao peng cải thiện, dưới sự lãnh đạo của G6, G9 mới trên thị trường, xiao peng bán hàng tháng trong tháng bảy trả lời lại cho 10.000 ô. Điều quan trọng hơn là, dưới sự thúc đẩy của wang fengying, xiao peng trực tiếp doanh nghiệp và các đại lý đã hoàn thành việc hợp nhất hai kênh bán hàng để tránh tiếp tục tiêu thụ nội thất. Hơn nữa, một cuộc điều tra chống tham nhũng về hệ thống thu mua đang được tiến hành.

Xiao peng xu hướng trong tương lai, ông xiaopeng đã nói, bắt đầu từ ba quý năm nay, công ty sẽ đi vào một vòng tròn yếu tích cực, bắt đầu từ ba quý đến ba quý năm tiếp theo, xiao peng xe tăng tốc độ vòng tròn tích cực. Từ 3 quý năm tới đến cuối năm 2025, xiao peng sẽ đi vào vòng cực kỳ cao tốc.

Theo dữ liệu hiện tại, trong ba quý năm nay, xiao peng đã cung cấp tổng số 40008, tăng trưởng 72% trên tổng số; Số lượng giao hàng trong ba quý đầu tiên vẫn giảm 17.36% so với năm ngoái, đến 81.443 chiếc, đứng thứ tư trong sức mạnh mới. So sánh, lý tưởng đầu tiên, hiện nay bán hàng tháng đã ổn định ở trên 30.000, bán hàng tháng trước đã đạt đến 244225, tăng trưởng năm ngoái là 180.95%.

Cùng với mới G6, G9 dần lên, X9 MPV sắp tới, trong một loạt các công trình công nghệ của mình, xiao peng trong tương lai ra khỏi mong muốn của ông xiaopeng, thời gian để cung cấp câu trả lời. Nhà báo (trung quốc JingJiWang Guo Tao)

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!