幸运快3

幸运快3官网

  

LIVE      

Các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu dùng Qt để xây dựng hệ điều hành thế hệ tiếp theo

Vào ngày 31 tháng 10, tập đoàn Qt (Nasdaq: QTCOM) tuyên bố một bước hoàn toàn mới trong việc hợp tác lâu dài với mercedes-benz. Nền tảng phát triển của mercedes-benz đã được nâng cấp lên Qt 6 và đang xây dựng hệ điều hành mong đợi "megabyos" cho tất cả màn hình ô tô và ô tô bằng cách sử dụng khung Qt, các công cụ thiết kế, phát triển và bảo đảm chất lượng. Qt sẽ giúp hệ điều hành phát triển liên nền tảng trong khi giảm thời gian lên sàn.

Hệ điều hành của mega OS bao gồm hệ thống "trải nghiệm người dùng" của mercedes-benz, một kiến trúc đột phá hoàn toàn mới là sự thể hiện hoàn hảo của phần mềm định nghĩa chiếc xe, bao gồm cả một màn hình kỹ thuật số mới và những cải tiến trong hệ thống trợ giúp lái xe. Với Qt trở thành một phần quan trọng trong việc phát triển phần mềm định nghĩa xe hơi của nhà sản xuất xe hơi, giai đoạn hợp tác tiếp theo sẽ tối ưu hóa hiệu suất của các ứng dụng trên xe hơi chạy trên MB.

Khung và công cụ Qt cho phép mercedes-benz tự kiểm soát việc phát triển phần mềm bên trong xe. Nhiều nhà sản xuất ô tô cũng muốn noi theo mercedes-benz.

Hiện nay, hơn 1, 5 triệu nhà phát triển trên thế giới đang sử dụng công nghệ Qt. Qt cung cấp các giải pháp xuyên nền tảng cho toàn bộ vòng đời phát triển phần mềm, từ thiết kế UI, phát triển phần mềm đến đảm bảo chất lượng và triển khai, cho phép các nhà thiết kế và các nhà phát triển cùng làm việc và giảm thời gian phát triển.

"Thật thú vị khi thấy những nhà lãnh đạo công nghiệp tạo ra những trải nghiệm mới cho người dùng. Nâng cấp lên Qt 6 có nghĩa là đội Mercedes Benz có những công cụ hoàn hảo để hỗ trợ phát triển phần mềm định nghĩa xe hơi," Steffan Schumacher, phó chủ tịch cao cấp hoạt động kinh doanh của Qt Group, nói: "Qt là sự lựa chọn hoàn hảo để xây dựng giao diện giao tiếp kỹ thuật số, đặc biệt trong việc tạo ra những trải nghiệm mới về các hệ thống thông tin và giải trí linh hoạt."

Qt là một lựa chọn lý tưởng cho thiết kế sản phẩm, cho phép các nhà phát triển và nhà thiết kế làm việc cùng một lúc trong cùng một khung, để thúc đẩy sự phối hợp chặt chẽ giữa hai bên. Áp dụng Qt cho tất cả các phương tiện và màn hình xe hơi (hiển thị hướng lên, màn hình hành khách, hệ thống giải trí ở ghế sau, bảng điều khiển kỹ thuật số, v.v.) có thể cho phép các nhà sản xuất xe hưởng lợi từ sự mở rộng của khung Qt.

Jh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiết

Vào ngày 1 tháng 11, sự đổi mới trong chuỗi cung ứng 2023 mới cùng với năng lượng xe hơi thông minh toàn cầu hội nghị thượng đỉnh toàn cầu xe hơi ASTC trên các diễn đàn, một mình gì chứ. có xe hơi điện trung quốc tổng thư ký phó ShiJianHua có nghĩa là, sau khi dịch bệnh toàn cầu, cấu trúc kinh tế xảy ra sự thay đổi rõ ràng, bởi trước khi “ hiệu ứng quy mô nền kinh tế ”, “ hệ thống tập trung chuỗi cung ứng dễ ” của sự thay đổi đến bây giờ. Thời đại hiện nay, "ranh giới" của chuỗi cung ứng xe hơi đã được mở ra, mối quan hệ cung cấp vẫn chưa được hình thành, và tương lai có thể được tái tạo trong lĩnh vực mới của trí thông minh điện tử.

Sau hơn một thập kỷ phát triển nhanh chóng, trung quốc đã trở thành thị trường xe hơi năng lượng mới lớn nhất thế giới. Xe hơi năng lượng mới đã bán được 6.887 triệu chiếc trong năm 2022; Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023, bán được 6.278.000 chiếc. Vào tháng 9, thị phần của xe hơi năng lượng mới đã lên đến 31, 6%, và dự kiến sẽ bán được 13 triệu xe hơi vào năm 2025.

Xuất khẩu ô tô năng lượng mới của trung quốc tăng nhanh chóng. Năm 2022, xuất khẩu 677.000 xe hơi năng lượng mới, tăng trưởng 120.2% so với năm ngoái; Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023, xuất khẩu xe hơi năng lượng mới lên đến 825,000, tăng lên 111.9% so với năm ngoái.

Anh shi cho biết xe hơi năng lượng mới đã bước vào kỷ nguyên của sự phát triển tích hợp đa ngành công nghiệp. Chuỗi cung ứng xe hơi truyền thống là sản xuất, và các sản phẩm sản phẩm của xe hơi năng lượng mới đã thay đổi, ngành công nghiệp đang thay đổi, và dẫn đến toàn bộ chuỗi cung ứng xe ô tô "vượt qua biên giới" -- vượt qua biên giới truyền thống. Hiện nay là kỷ nguyên của sự hợp nhất, thúc đẩy và phát triển đa ngành.

Sau đại dịch toàn cầu, cơ cấu kinh tế đã thay đổi rõ rệt từ hiệu ứng kinh tế quy mô trước đó sang hiệu ứng tập trung chuỗi cung ứng hiện nay. Shi jianhua tin rằng mối quan hệ cung cấp ban đầu là "giao dịch" như là trung tâm của các doanh nghiệp mua xe hơi và phụ tùng hình thành mô hình "giao dịch". Trong thời đại hiện tại, "biên giới" đã được mở ra và mờ nhạt, trong khi mối quan hệ cung cấp vẫn chưa được hình thành, tương lai có thể được tái tạo lại trong lĩnh vực mới của trí thông minh điện tử.

Bởi sự phát triển của kỹ thuật số và Internet công nghệ, và nhu cầu nâng cao chất lượng của các doanh nghiệp xe hơi, hiện nay phương thức sản xuất xe ô tô thay đổi hệ thống, đặc điểm chính của nó có thể được tóm tắt là "năm" -- chuyên môn hóa, phổ biến, modular, ít cacbon hoá, kỹ thuật số.

Trong đó, mục tiêu của chuyên môn hoá, khái quát hoá và modular là "tập trung", suy nghĩ modular có thể giảm các loại và loại các bộ phận, hình thành các yêu cầu giảm chi phí. Mục tiêu kỹ thuật số là "thông minh", kết nối toàn bộ hệ thống cung cấp trong doanh nghiệp và bên ngoài doanh nghiệp để cải thiện toàn bộ hiệu quả sản xuất. "Ít cacbon", là tất cả các doanh nghiệp phải có dấu ấn carbon, áp lực carbon.

Hiện nay, chuỗi cung ứng xe hơi trong nước cũng phải đối mặt với một chuỗi vi mạch bị hỏng, và nguy cơ của sự tách rời thương mại, đặc biệt là thời đại của lái xe tự động, thương mại bảo vệ trên thị trường toàn cầu, cho dù là pin hoặc sản xuất, các doanh nghiệp trung quốc luôn luôn phải đối mặt với tất cả các rào cản thị trường và thương mại. Shi jianhua nhấn mạnh rằng vấn đề của chuỗi cung ứng có thể được chia thành hai phần, một phần của các doanh nghiệp có thể được giải quyết một cách độc lập, một phần cần được giải quyết bởi các tổ chức công nghiệp, chúng ta cần phải tổ chức, cùng nhau giải quyết các vấn đề của chuỗi cung ứng.

Năng lượng mới xe ô tô đã bước vào một kỷ nguyên mới của sự phát triển của nhiều ngành công nghiệp và hợp nhất, tuy nhiên các phân đoạn của các sản phẩm và doanh nghiệp của chuỗi cung ứng, các cơ quan kiểm tra và xác nhận hiện có trong nước, đó là ASTC (kiểm tra và xác nhận tiêu chuẩn ô tô) ngành công nghiệp thực sự là "nhỏ" "yếu" và "nhỏ", cần sự hợp tác rộng của ngành công nghiệp ASTC, Và thông số kỹ thuật phù hợp với việc thử nghiệm, đánh giá và chứng nhận kinh doanh, để có hiệu quả dịch vụ phát triển chất lượng cao trong ngành công nghiệp xe hơi.

Shi jianhua chỉ ra rằng sự hợp tác và đổi mới của kiểm tra tiêu chuẩn được chia thành bốn khía cạnh sau để xây dựng một hệ sinh thái mới. Đầu tiên, là các cơ quan tiêu chuẩn, khám phá sự đổi mới và hợp tác, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp đến tiêu chuẩn, chất lượng cao; Thứ hai, là các cơ quan kiểm tra và chứng nhận, để tích hợp các nguồn lực, kết hợp xây dựng thử nghiệm và đánh giá chứng nhận dịch vụ chia sẻ nền tảng để tốt hơn dịch vụ cho sự phát triển của xe hơi và đa ngành công nghiệp; Thứ ba, là một hệ thống công nghệ dịch vụ, để giúp các doanh nghiệp của chuỗi cung ứng để nâng cao, tăng cường khả năng; Thứ tư, là một ngành công nghiệp tổng thể, tích cực hợp tác với các tổ chức quốc tế, khám phá cơ chế hợp tác công nhận, cùng nhau hỗ trợ ngành công nghiệp xe hơi ra biển.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!