幸运快3

幸运快3计划

  

LIVE      

Xe hơi trí tuệ chính thức đăng tải, S7 trí tuệ được dự kiến phát hành vào tháng 11

Tin tức ngày 19 tháng 10, twitter chính thức của tập đoàn auto đã được chính thức hoạt động và được chứng nhận là blue V. Tài khoản này chưa đăng tin gì.

Theo báo cáo, tại phiên họp công bố mùa thu của 2023 huawei, yu chengdong thông báo rằng chiếc xe hơi đầu tiên của huawei smart S7 sẽ được phát hành vào tháng 11, chiếc xe này là sự hợp tác giữa huawei và chery nghiên cứu và phát triển, vị trí cao năng lượng xe hơi hơi khôn ngoan không gian chạy. Lúc đó yu cũng nói rằng S7 trí tuệ sẽ vượt qua kích thước của mô hình S, dẫn đầu đối thủ trong buồng lái thông minh và lái xe thông minh.

Trên thực tế, vào ngày 7 tháng 8 năm nay, yu chengdong đã tiết lộ trên twitter về giới trí tuệ S7, trong số 374 của bộ công nghiệp và thông báo sản phẩm sản phẩm sản phẩm mới của các doanh nghiệp sản xuất xe cộ đường bộ và thông báo sản phẩm, cũng xuất hiện hình ảnh của mô hình này.

Tổng hợp công bố của bộ thông tin công cộng và thông tin mạng, S7 xe hơi mới là 4971 x 1963 x 1474mm, trục 2950mm, sử dụng một thiết kế rất đơn giản, khác nhau từ các phương tiện khác, S7 trí tuệ đã sử dụng một khuôn mặt khép kín, nhưng dưới sự hỗ trợ của nhóm đèn cực lớn, có vẻ tinh hoa. Thêm vào đó, chiếc xe này sẽ cung cấp hai loại sơn xe màu xám đậm và màu đen và trắng, cùng với radar laser.

Trong khi đó, mô hình này sẽ được trang bị với hệ thống hung meng 4 và hệ thống lái xe thông minh cao cấp của huawei ADS 2.0. Thêm vào đó, chiếc xe mới sẽ được trang bị với một bánh xe được đúc 21 inch, một cái kẹp Brembo hiệu quả cao, và một cái đuôi bằng sợi cacbon.

Năng lượng, theo thông báo thông tin, trí tuệ S7 sẽ được cài đặt trong ningde thời gian lithium sắt phosphate hoặc lithium ferromanganese lithium pin và động cơ huawei, hai ổ đĩa được trang bị với động cơ tối đa năng suất là 215KW, bốn phần trước và sau của các mô hình trước và sau của động cơ sức mạnh tối đa là 150kW và 215KW. Và bạn có thể chọn sự treo không khí.

Porsche thiết kế người đứng đầu: các công ty trung quốc và tesla buộc các công ty xe hơi đức cải tiến nhanh chóng

Theo báo cáo bên ngoài, nhà thiết kế hàng đầu của porsche và Volkswagen, Michael Mauer, nhận ra rằng thương hiệu xe hơi điện của trung quốc đang phát triển nhanh chóng ở châu âu. Mauer nói xe điện trung quốc có khả năng làm "những điều hoàn toàn khác", buộc các công ty xe hơi đức phải cởi mở hơn.

Hiện tại, porsche đang đối mặt với một cuộc cạnh tranh hoàn toàn mới. Maurer cho biết gần 20 năm sau khi chiếm lĩnh ngành công nghiệp với những chiếc xe như 911 và Cayenne, những đối thủ cạnh tranh mới đang ép buộc công ty đổi mới táo bạo. Trong một cuộc phỏng vấn, ông nói: "những công ty chạy điện mới này không có truyền thống, nhưng họ có thể làm những điều hoàn toàn khác với chúng ta."

Khi xe điện của trung quốc đi ra khỏi thị trường nhà, chúng đang trở nên nổi tiếng trên thị trường châu âu. Các công ty xe hơi truyền thống trung quốc như Nick, byd và geely của saic là đang phát triển nhanh chóng, và các doanh nghiệp mới như wei lai và xiao peng đã cho ra mắt các mô hình điện mới phù hợp với thị trường châu âu.

Xu hướng này đặc biệt rõ ràng tại triển lãm xe hơi Munich năm 2023, kết thúc cách đây không lâu. So với năm 2021, các nhà sản xuất xe hơi điện của trung quốc tăng gấp đôi quy mô triển lãm, các nhà lãnh đạo như byd và minge đã phát hành các mô hình mới tại triển lãm này.

Byd đã giới thiệu 6 mẫu xe hơi, bao gồm một chiếc sedan điện cho hải cẩu và một chiếc U hải cẩu được thiết kế đặc biệt cho người tiêu dùng châu âu. Chiếc xe điện hải cẩu bán với giá bắt đầu là 45.000 euro (48,000 đô la) và có thể chạy 570km.

Weilai cũng cho ra mắt chiếc xe chở khách ET5 đầu tiên vào mùa hè này, chiếc xe hơi điện mới toanh có thể so sánh với chiếc i5 sắp ra mắt của porsche Taycan và BMW.

Mauer nói rằng trong khi sự cạnh tranh mà các công ty trung quốc mang lại ngày càng khốc liệt, đó thực sự là một điều tốt. Ông nói, "với tư cách là một nhà thiết kế, tôi nghĩ đó là một điều tốt, bởi vì nó sẽ làm cho tâm trí của những người ra quyết định, như ban quản lý, trở nên cởi mở hơn."

Cả porsche lẫn Volkswagen đều nổi tiếng về thiết kế cổ điển của họ, và ngay cả những người không phải là người hâm mộ xe hơi cũng có thể nhận ra cả hai thương hiệu xe hơi ngay lập tức. Tuy nhiên, hiện nay chúng ta đang ở trong kỷ nguyên mới của xe điện, trước đó các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp đang dần mất thị phần, bị thay thế bởi các doanh nghiệp xe hơi trung quốc và tesla.

Đầu năm nay, byd đã vượt qua Volkswagen để trở thành người dẫn đầu trong số lượng xe hơi bán chạy của trung quốc, sau đó khoảng cách giữa họ ngày càng lớn hơn, và trung quốc là thị trường quan trọng nhất cho quần chúng.

Oliver Blume, CEO của porsche và Volkswagen, thừa nhận vào tháng 8 năm nay: "chỉ có sự thay đổi liên tục mới có thể duy trì phong cách của porsche." Công ty đã cho ra mắt vào tháng 6 năm nay chiếc xe siêu tốc siêu năng lượng tinh khiết Mission X, như Blume đã nói, chiếc xe này là "ngọn hải đăng công nghệ cho những chiếc xe thể thao của tương lai".

Mauer nhấn mạnh rằng thiết kế mới cần thiết để thể hiện sự kết nối giữa các phương tiện thông qua phần mềm và các ứng dụng. Tuy nhiên, tìm được sự cân bằng là chìa khóa. Ông nói, "tôi tin rằng ngành công nghiệp ô tô đức đặc biệt có tiềm năng để làm tốt hơn."

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!