幸运快3平台
UAW đe dọa sẽ mở rộng cuộc đình công và ép các công ty xe tăng giá
Theo báo cáo bên ngoài, Shawn Fain, chủ tịch của hiệp hội công nhân ô tô mỹ (UAW) đã cảnh báo vào ngày 20 tháng 10 rằng nếu ba công ty sản xuất ô tô lớn của Detroit không thể tăng thêm lương và phúc lợi xã hội, tổ chức sẽ tổ chức đình công tại nhiều nhà máy sản xuất xe tải và SUV ở mỹ. Và khẳng định rằng các doanh nghiệp có thể chi trả nhiều hơn mức lương và phúc lợi xã hội so với những gì hiện tại đang có trên bàn đàm phán, mặc dù các công ty xe hơi đang đưa ra một mức giá mới.
Fain nói, "chúng tôi đang tấn công ba công ty lớn bằng cách chưa từng có. Những doanh nghiệp lợi nhuận cao này phải trả nhiều hơn cho nhân viên của họ."
Fain cho biết, sau 5 tuần đình công, UAW đã nhận được một đề nghị hợp đồng mới từ gm và Stellantis trong vài ngày qua, và ford đã đưa ra một đề nghị mới 2 tuần trước.
Fain xác nhận rằng ba người giàu nhất Detroit và UAW đã thống nhất về việc tăng lương 23% và đã có tiến triển trong những vấn đề khác. Nhưng anh ta nói các thành viên của UAW "còn nhiều việc phải làm hơn." Hai công ty gm và ford cho rằng sự tăng thêm trợ cấp chi phí sinh hoạt đã làm cho tổng số tiền bồi thường của họ tăng lên hơn 30%.
Fain thừa nhận rằng một số thành viên UAW muốn bỏ phiếu cho những lời đề nghị đã được đưa ra, nhưng ông đã thúc giục các thành viên này không chịu "nỗi sợ hãi, sự không chắc chắn, nghi ngờ và chia rẽ" mà ông cho rằng đó là những hạt giống mà tập đoàn đã cố tình gieo trồng.
Fain đã cảnh báo các thành viên UAW rằng cuộc đàm phán đã gần kết thúc. Anh ta nói, "đây là phần khó nhất của cuộc đình công. Đó là thời điểm tốt nhất để tiến về phía trước cho đến khi có một thỏa thuận ".
Vào ngày 20 tháng 10, trước khi Fain phát biểu, cổ phiếu của gm và ford đều tăng lên khoảng 1% vào lúc đóng cửa.
Khi cuộc đàm phán bắt đầu, yêu cầu của công đoàn là tăng lương lên 40%. Vào ngày 15 tháng 9, các nhà máy của big three ở Detroit bắt đầu đình công, cho đến nay, đã có hơn 34,000 thành viên công đoàn tham gia đình công, hành động này là lần đầu tiên UAW tấn công đồng thời ba công ty xe hơi.
Sau đó, UAW bất ngờ tấn công công ty xe tải Kentucky của ford, một trong những nhà máy quan trọng nhất của ford, với doanh số bán hàng năm lên đến 25 tỉ đô la. Fain cho biết cuộc đình công chống lại nhà máy là một lời cảnh báo cho gm và Stellantis.
Là công ty trả giá cao nhất trong ba doanh nghiệp, ford cho biết công ty đã đạt tới giới hạn khả năng chi trả, nếu không sản phẩm của công ty sẽ không thể duy trì sự cạnh tranh.
Trong bài phát biểu của Fain vào ngày 20 tháng 10, câu nói mạnh mẽ nhất là về Bill Ford, chắt của chủ tịch và người sáng lập Ford, Herny Ford. Ford đã duy trì mối quan hệ hợp tác với UAW trong vài thập kỷ qua và sử dụng nó như một lợi thế khi cạnh tranh với general motors và Chrysler (bây giờ là Stellantis). Fain nói rằng "thời đại UAW và ford hợp tác với nhau chống lại các doanh nghiệp khác đã kết thúc".
Anh ta cũng phàn nàn về 600 triệu đô la trong quý thứ tư của ford, nói rằng nếu dùng số tiền đó cho nhân viên, nó sẽ tăng mức lương giờ của nhân viên khoảng 1 đô la trong suốt thời gian hợp đồng mới được ký. Anh ta nói: "tín hiệu của ford là họ có tiền, nhưng họ không muốn chia cho chúng tôi."
Ba công ty xe hơi trước đó đã nói rằng yêu cầu của công đoàn sẽ làm tăng đáng kể chi phí và cản trở sự phát triển của xe hơi điện. Các nhà lãnh đạo xe điện tesla và các thương hiệu nước ngoài không có liên minh.
Sau bài phát biểu của Fain, ford nói trong một tuyên bố rằng công ty "rất mong muốn chấm dứt các cuộc đàm phán" vì cuộc đình công đã khiến nhân viên phải chịu thiệt hại về lương và lợi nhuận.
Bill Ford đã cảnh báo rằng cuộc đình công đã ảnh hưởng đến các công ty xe hơi và nền kinh tế mỹ. Anderson Economic Group, một cơ quan tư vấn kinh tế, đã ước tính thiệt hại kinh tế của cuộc đình công lên đến 7, 7 tỉ đô la, trong đó 3, 45 tỉ đô la cho 3 đô la lớn ở Detroit.
Xác định vị trí của MPV trung bình gac trumpchi E8 sẽ được quảng châu hiển thị trước
Một vài ngày trước, từ các kênh liên quan, gac trumpchi E8 sẽ mở cửa tại quảng châu hiển thị. Chiếc xe mới được định vị trong một monov trung bình và sử dụng một hệ thống pha trộn cắm điện.
Bề ngoài, xe hơi mới trước mặt đơn giản, trước mặt lưới được trang trí với nhiều đường ngang mạ crôm trang trí, phù hợp với băng chiếu sáng xuyên qua mặt trước, nâng cao trình độ. Thêm vào đó, hai đầu của tấm chắn chắn được trang bị với một dải đèn dọc có hiệu quả rõ ràng.
Mặt xe được tạo hình thẳng, đường cong "Z" dọc theo toàn bộ cơ thể, rất rõ ràng dưới ánh sáng và bóng. Thêm vào đó, xe hơi mới có cửa sổ cách nhau 270 độ, giúp cho tầm nhìn bên trong rộng hơn. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe hơi mới là 4920*mm*1900mm*1760mm, trục 2930mm. Ở phía sau, chiếc xe mới được thiết kế với đèn đuôi chạy xuyên qua, và LOGO có thể được thắp sáng cùng nhau.
Xe ô tô hình dạng thẳng, trung tâm điều khiển sử dụng một số lượng lớn vật liệu mềm bao bì, phù hợp với gỗ tấm, lớp cảm giác được đảm bảo. Ngoài ra, máy điều khiển xe mới được trang bị với một màn hình lớn bay, hiển thị rõ ràng, hệ thống xe ô tô bên trong có thể hỗ trợ mạng, OTA nâng cấp chức năng. Ghế, xe ô tô mới với 2+2+3 bố trí ghế, ghế trước hỗ trợ điện điều chỉnh, thứ hai hàng ghế hỗ trợ hệ thống sưởi chức năng.
Về mặt năng lượng, một chiếc xe mới được trang bị với một động cơ hút tự nhiên 2.0L cắm hỗn hợp hệ thống, động cơ công suất tối đa 103kW, và được trang bị với pin lithium 3. Tin tức về chiếc xe mới sẽ tiếp tục được theo dõi và tường thuật.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3