幸运快3平台
Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự lái
Sau 8 năm phát triển, công nghệ tây jing đã trở thành một công ty nhỏ khổng lồ mới của nhà nước chuyên môn, và cũng là công ty đầu tiên của trung quốc dựa trên việc tự nghiên cứu thẻ nặng không người lái.
Ngày vào ngày 19 tháng 9 năm 2023 -- 20, ở thần tượng xe hơi trên 2023 ShangYongChe lái tự động khóa thứ ba của tổ chức hội nghị, phó giám đốc cấp cao thượng hải tây công ty cổ phần công nghệ bị hạn chế cái giếng kiêm cộng sự sự nghiệp không người lái, Sun Zuolei có nghĩa là, những gì chúng ta hôm nay chúng ta đang đạt được sự gia tăng của thực tế, bắt nguồn từ từ nước ngoài trong nhiều năm để bố trí lâu dài trong lĩnh vực năng lượng xe hơi mới và gắng tái đầu tư. Năm 2018, công nghệ west đã nhìn thấy và dự đoán xu hướng này, kết hợp trí tuệ nhân tạo AI và quản lý năng lượng xanh và ít cacbon của năng lượng mới, tạo ra "Ainergy" thông minh và năng lượng mới để nâng cấp chiến lược đổi mới của ngành công nghiệp logistics toàn cầu. Để hỗ trợ chiến lược này, công nghệ nishii đưa ra giải pháp năng lượng tự lái toàn bộ xe hơi. Cung cấp cho người dùng một giải pháp toàn cầu cho toàn bộ năng lượng mới của xe hơi + thiết bị lái xe tự động + xe ô tô đường đám mây.
Sun Zuolei | phó giám đốc cấp cao thượng hải tây công ty cổ phần công nghệ bị hạn chế cái giếng ngay đối tác và sự nghiệp không người lái
Nội dung bài giảng sau đây:
Về công nghệ nishii
Hiện nay, công nghệ xi jing sản phẩm đã được bao phủ bởi cảng biển, giang trạch dân, đất cảng, nhà máy sản xuất và vận tải hậu cần, hệ thống và các dịch vụ trên 18 quốc gia trên thế giới của 160+ các nút khách hàng, trở thành một lãnh đạo toàn cầu của năng lượng tự động lái xe.
Vào ngày 11 tháng 7 năm 2023, công nghệ tây giếng đã nổi bật từ 58 quốc gia, 548 doanh nghiệp, nhận được giải thưởng cao nhất trong lĩnh vực sở hữu trí tuệ trên thế giới -- tổ chức tài sản trí tuệ thế giới giải thưởng WIPO toàn cầu, đây là sự công nhận của tổ chức trí tuệ thế giới về việc chuyển đổi công nghệ tây giếng từ sáng tạo sang thực hành.
Phương pháp thông minh và thực hành của công nghệ nishii
Trong nửa đầu năm nay, trung quốc thay thế nhật bản trở thành nhà xuất khẩu xe hơi lớn nhất thế giới. Ngày nay, sự gia tăng mà chúng ta đạt được bắt nguồn từ sự sắp đặt lâu dài và sự đầu tư không ngừng nghỉ của đất nước trong hơn 10 năm cho ngành ô tô năng lượng mới. Năm 2018, công nghệ west đã nhìn thấy và dự đoán xu hướng này, chúng tôi kết hợp trí tuệ nhân tạo AI và quản lý năng lượng xanh và carbon thấp của năng lượng mới, tạo ra chiến lược "Ainergy (trí tuệ năng lượng)", thông minh và năng lượng mới để nâng cấp ngành công nghiệp logistics toàn cầu.
Để hỗ trợ chiến lược này, chúng tôi giới thiệu Qomolo, một giải pháp năng lượng tự lái toàn bộ xe hơi. Cung cấp cho người dùng một giải pháp toàn cầu bao gồm toàn bộ năng lượng mới xe hơi + bộ bộ lái xe tự động + xe ô tô đường đám mây. Chúng tôi luôn luôn nhấn mạnh rằng toàn bộ xe đang tiến triển, thiết kế modular, ma trận sản phẩm đa dạng, màu xanh lá cây ít cacbon trao đổi điện, điều này chạy xuyên qua tất cả các thiết kế sản phẩm và phát triển của Qomolo.
Ví dụ, chúng tôi phát hành vào năm 2018 và thay đổi hàng năm của năng lượng mới toàn thời gian không người lái kq -Truck, chúng tôi đã chọn một chiếc xe tự chế tạo, bắt đầu cuối cùng, hủy bỏ buồng lái và lái tự động liên quan đến cảm biến, dây cáp, chôn vùi.
Nguồn: công nghệ nishii
Triển lãm ô tô Shanghai năm nay, chúng tôi cũng phát hành một thẻ e-truck thông minh có thể chuyển đổi linh hoạt giữa lái xe và lái xe không người lái, tùy thuộc vào nhu cầu của người dùng ở các giai đoạn khác nhau, bằng cách mua hoặc đăng ký hàng tháng để truy cập vào các dịch vụ lái xe tự động của OTA, do đó, chuyển đổi linh hoạt giữa một ai đó và không ai.
Nguồn: công nghệ nishii
Tại hội nghị trí tuệ nhân tạo năm nay, chúng tôi cũng phát hành một loại năng lượng mới, xe kéo không người lái, T40, để đáp ứng nhu cầu của người dùng để mang nhiều dây kéo trong môi trường hậu cần, T40 có thể làm việc trong công viên nhà máy hậu cần, và hiện nay đã có một giao hàng thực tế trong bối cảnh sân bay.
Công nghệ xi jing đã trở thành một thương hiệu đáng tin cậy nhất của công ty vận tải container vận tải không người lái xe, ngày nay, 70 phần trăm của 20 tập đoàn cảng hàng đầu thế giới đã trở thành khách hàng của công nghệ xi jing. Các điểm nút khách hàng chính trong nước của chúng tôi bao gồm tianjin port, xiamen port, dalian port, biên giới trung quốc và mông cổ của tzerk port và wuhan port. Nơ số người dùng quốc tế bao gồm cảng linchaban ở thái LAN, cảng khalifa ở uae và cảng ba sang tây lớn nhất của Malaysia. Vào tháng 6 năm 2023, chúng tôi đã ký đơn đặt hàng lớn nhất trong ngành công nghiệp tại bến tàu anh quốc cho đến nay, chúng tôi sẽ phân phối 100 chiếc thẻ điện nguyên chất cho các khách hàng anh quốc trong ba lô.
Ở bắc âu, dựa trên phương pháp làm việc của người dùng và các đặc điểm của trường học, chúng tôi hỗ trợ zhenhua heavy, cùng nhau ra mắt hệ thống vận tải thùng hàng không người lái, sử dụng trí tuệ nhân tạo để định nghĩa lại loại xe tải không người lái, chúng tôi đã vào thị trường và thay đổi mô hình thị trường toàn cầu của loại này.
Tại bến cảng linchaban, thái LAN, chúng tôi không chỉ cung cấp cho người dùng không có xe ô tô và xe ô tô e-truck cho người dùng, trở thành trường hợp đầu tiên của một ai đó và không người lái xe hỗn hợp 100% và người dùng hoạt động độc lập thiết bị đầu cuối.
Hiện nay, phương tiện vận tải tự động của công nghệ tây đã được xác nhận bởi 1, 7 triệu mẫu container vận chuyển thương mại, trong ngành công nghiệp đã giành được danh tiếng của khách hàng tốt.
Khi đối mặt với nhiều loại xe, nhiều cảnh, chúng tôi đã hy vọng sẽ có hiệu quả hơn trong việc phát triển và triển khai các thiết bị không người lái, do đó, thiết bị không người lái Q Pilot được tạo ra. Nó tích hợp các thành phần bản đồ và cập nhật đám đông, vị trí tích hợp, nhận thức môi trường và các mô-đun lập kế hoạch và điều khiển. Ngày nay, chúng tôi có thể thiết lập lập trình tiếp theo trong q-pilot, một thiết lập kiến trúc điện tử, một nhóm các nhà phát triển, một hệ thống trở về chất lượng và vận hành, có thể phục vụ tất cả các địa điểm, tất cả các mô hình, có thể làm các mô hình nhiều hơn, cảnh rộng hơn, hệ thống có khả năng tối thiểu, chi phí tối thiểu.
Bộ máy cảm nhận tích hợp đa nhiệm, nhiều nguồn dữ liệu, nhiều lĩnh vực quan sát được tích hợp trong phiên bản mới nhất của máy phát hành máy Q-Pilot, có thể đạt được cảm nhận tổng hợp dựa trên Transformer và BEV.
Như chúng ta đã biết, các thuật toán nhận thức dựa trên học tập trong quá trình ứng dụng và triển khai là dữ liệu nhạy cảm và điều khiển dữ liệu, kỹ thuật dữ liệu là khó khăn hơn nhiều so với việc phát triển các thuật toán, và thông minh dữ liệu phụ thuộc vào đầu vào cơ sở hạ tầng dữ liệu và bố trí, bởi vì hệ thống không người lái của chúng tôi hoạt động trong bối cảnh hỗn hợp, Vì vậy chúng tôi luôn yêu cầu một bộ nhận thức có khả năng nhận thức tương tự như khi đi trên con đường mở.
Chúng tôi đã sắp xếp và xây dựng một hệ thống dữ liệu khép kín được điều khiển bởi MLOps, bao gồm việc huấn luyện liên tục CT, tích hợp liên tục CI và triển khai CD. Trong khi đó, chúng tôi dựa trên các đặc điểm của cảnh thực tế, đề xuất và phát triển và đáp xuống một giải pháp định vị đám đông quy mô mô mô của đoàn xe.
Tạo ra một hệ sinh thái chia sẻ thông minh, thực hiện tầm nhìn về một trí thông minh xanh ở tây giếng
Để cải thiện hiệu quả hoạt động của người dùng thêm khác, chúng ta đang ở trong năm nay dựa trên mô hình lớn robot cho đến trí thông minh của cảng chuyển vit cảnh được giới thiệu Terminal GPT, có thể điều phối viên từ góc nhìn toàn cục kế hoạch cho một nhiệm vụ sản xuất, bài tập về nhà để nâng cao hiệu quả, những bài tập quy trình khác nhau trong cuộc thảo dự đoán lỗi kĩ lời khuyên, hiệu quả bị kẹt một chút và kế hoạch hành thích hoài insight tối ưu hóa sự kiện, Tư vấn người dùng về một giải pháp.
Năm 2022, chúng tôi cũng giới thiệu các dịch vụ năng lượng thông minh, PowerOnair, kết hợp xe ô tô, đường, đám mây, trạm, đầu tiên xe ô tô thương mại bên thay đổi, năm phút để hoàn thành một thay đổi tự động. Kết hợp với hệ thống quản lý đội xe của chúng tôi, có thể hiệu quả và linh hoạt hơn cho việc thay đổi lịch trình và cơ hội thay đổi.
Hiện nay, chúng ta xây dựng của chia sẻ đã sâu trị sinh thái hậu cần tất cả đều LianLu, bao gồm cả cấu trúc nền tảng chia sẻ ZhengChe, có thể có ai đó, không người lái giữa chuyển linh hoạt, dịch vụ chia sẻ đổi điện năng lượng, chia sẻ nền tảng WangLian thông minh. Dựa trên từ sách giúp cho đoàn xe của hệ thống quản lý và YunLi thật nhiều hệ thống LOOPO, có thể thêm từ góc nhìn toàn cục kế hoạch thống nhất, cải thiện hình ảnh của hàng hậu cần hiệu quả.
Những năm gần đây, chúng tôi cũng sẽ tích lũy kinh nghiệm trong cảnh bến cảng dần dần mở rộng đến sân bay đất, sân bay, nhà máy sản xuất và các cảnh hậu cần khác, và sau đó thực hiện hiệu quả phân bổ môi trường lưu thông của mỗi yếu tố sản xuất, cho phép các yếu tố sản xuất trên thế giới chia sẻ một thời gian biểu.
Nguồn: công nghệ nishii
Công nghệ tây jing đã tuân thủ các giá trị ESG toàn cầu, hiện nay, mỗi phương tiện năng lượng mới không người lái của chúng tôi có thể giảm 50 tấn cacbon cho người dùng mỗi năm, tương đương với 113,400 mét vuông trồng cây, trồng rừng hơn 4,500 cây.
(nội dung trên là bài diễn văn chủ đề "phát triển trí thông minh, sản xuất hàng loạt của xi xi xi công nghệ công ty TNHH, thượng hải, phó chủ tịch và cộng sự kinh doanh không người lái, sun zuorei vào ngày 19-20 tháng 9 năm 2023 tại 2023 lần thứ ba của hội nghị lái xe tự động lái xe thương mại thông minh, xi xi xi sản xuất không người lái xe thương mại sản xuất hàng loạt").
Các công ty sản xuất để hủy bỏ toàn bộ WaiZi vào giới hạn, thúc đẩy xe hơi đi đến thế giới một cách tốt hơn
Bằng cách dùng ở MeiOu “ đi rủi ro ” cho tình hình lớn của lý do để hạn chế sự phát triển toàn cầu hóa, sự ủng hộ trung quốc xây dựng nền kinh tế thế giới KaiFangXing, phải đứng lên toàn cầu hóa và KaiFangXing sẽ mang cờ của nền kinh tế.
Một trong số họ hỏi, “ sự hỗ trợ xây dựng nền kinh tế thế giới KaiFangXing ”, “ để hủy bỏ toàn bộ lĩnh vực sản xuất WaiZi vào biện pháp hạn chế ”, “ đẩy sâu hơn vào các dịch vụ thương mại và đầu tư vào mức độ mở cao ” chờ.
Điều này và các quốc gia trước đây để đạt được chất lượng cao phát triển, đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống công nghiệp hiện đại dựa trên nền kinh tế thực sự, tiếp tục thúc đẩy các ý tưởng hướng dẫn xây dựng công nghiệp mới, cũng là cần thiết cho một cuộc cách mạng khoa học và công nghệ mới và một sự thay đổi sâu sắc trong ngành công nghiệp. Điều này tạo cơ hội cho sự hợp tác quốc tế sâu sắc hơn và phát triển động lực mới cho sự phát triển. Vào ngày 18 tháng 10, dữ liệu của cục thống kê quốc gia công bố cho thấy, trước khi nước này tăng trưởng GDP TongBi 5.2% SanJiDu nước. Nó cho thấy sự phục hồi bền vững của nền kinh tế trung quốc, thể hiện sự bền bỉ, tiềm năng và năng động của nền kinh tế trung quốc.
Trong khi đó, điều này trái ngược với những đề xuất của mỹ và châu âu về "tách rời dây xích", "giảm rủi ro" và những thứ như chống toàn cầu hóa, bảo vệ chủ nghĩa. Như trung quốc FuZong hiệp hội kỹ sư công nghiệp xe hơi Xu Haidong chấp nhận sách bộ phận xe hơi khi phỏng vấn nói: “ cải cách 40 Yu Nian mở, trung quốc là một trong những người hưởng lợi kinh tế KaiFangXing, cũng là một trong những người hưởng lợi kinh tế toàn cầu hóa. Sản xuất của trung quốc đã trở thành trung tâm của thế giới, có thể đạt được chất lượng tốt hơn và chi phí thấp hơn, vì vậy chúng tôi muốn duy trì nền kinh tế mở. Ở MeiOu ‘ đi rủi ro ’ cho tình hình lớn của lý do để hạn chế sự phát triển toàn cầu hóa, tiếp theo sẽ mang cờ của trung quốc phải đứng lên toàn cầu hóa và nền kinh tế KaiFangXing. ”
Một môi trường kinh doanh mở hơn
Trong thực tế, mở cửa là chính sách cơ bản của nước ta. Biện pháp để hủy bỏ toàn bộ lĩnh vực sản xuất WaiZi vào giới hạn, cho thế giới bên ngoài truyền ra ngoài mở cánh cửa của những tín hiệu tích cực sẽ càng lái thì càng lớn, cũng chỉ ra độ cao của trung quốc tự tin.
"Loại bỏ toàn bộ giới hạn là sự đánh giá của bức tranh. Sản xuất của trung quốc không cần phải bảo vệ, bao gồm cả ngành công nghiệp xe hơi. Hy vọng sản xuất của chúng ta đi ra ngoài, bên ngoài cũng ở trong ngành công nghiệp xe hơi cho đi, cũng cần nước ngoài việc giảm thiểu lượng bảo vệ, và cao cấp của ngành công nghiệp phần mềm con chip, đợi, chúng tôi cũng hy vọng WaiZi bước vào ”. Xu Haidong nói, “ vì vậy, chúng ta sẽ hủy bỏ các hạn chế, tạo ra một môi trường của YingShang tốt hơn để thu hút WaiZi vào, và ngang hàng với những chính sách môi trường để giúp các doanh nghiệp trung quốc đi ra ngoài, từ bên trong hai khía cạnh tiếp tục đẩy cao hơn mức độ mở. ” Ví dụ, vào năm 2022 nước ta hấp thụ WaiZi sự tăng trưởng ổn định, bạn thực sự sử dụng trong năm WaiZi 1891,3 tỉ đô la, sự tăng trưởng 4.5%.
Vào ngày 18 tháng 10 năm nay, anh em đồng đạo tin bộ trưởng bộ Jin Zhuang rồng khóa thứ ba trong “ khu vực đổ đường ” diễn đàn hợp tác quốc tế cao cả thể trên diễn đàn cấp cao có nghĩa là nối với nhau, kết nối sẽ tiếp tục hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp cũng có, tạo một môi trường tốt YingShang, hướng dẫn kiểm tra uy tín và ủng hộ nhiều hơn có quyền lực, được rồi các công ty trung quốc đến đất nước YanXian XingYe; đầu tư Nắm lấy cơ hội, cuộc cách mạng công nghiệp mới thúc đẩy sự phát triển ngành công nghiệp và công nghệ tiến bộ chung, xây dựng an toàn, hiệu quả và thiết, mở khoan dung, ổn định hướng và điều tốt nhất cho toàn cầu của hệ thống chuỗi cung ứng chuỗi y.
Vào ngày 12 tháng 10, ShangWuBu phát ngôn viên tin tức He Yadong có nghĩa là, tiếp tục mở rộng thị trường mở, sẽ tiếp tục hợp lý không tiêu WaiZi vào danh sách tiêu cực, nghiên cứu thêm trường hợp hủy bỏ hoặc nào WaiZi GuBi khả năng giới hạn, thu hút thêm nhiều yếu tố vào thị trường trung quốc toàn cầu.
Trên thực tế, chúng tôi luôn ở mức độ cao đẩy bộ mở, ngoại giao của ông này đã mà có liên quan đến chính sách đó. Theo sách thánh WaiShang biện pháp quản lý đầu tư vào đặc biệt "(danh sách tiêu cực) (phiên bản vào năm 2021)", suốt gần như đạt được sản xuất của đất nước chúng ta hoàn toàn cởi mở, chỉ giữ lại một phần của lĩnh vực rất hạn chế. Cộng đồng YinFa rồi bộ ngoại giao vào ngày 23 tháng 8 năm nay, xin xem sách về thêm tối ưu hóa WaiShang môi trường đầu tư thu hút hơn cho ý kiến các nhà đầu tư nước ngoài (âm ”, từ sáu điểm đưa ra 24 đường biện pháp cụ thể, để xây dựng môi trường YingShang ty, FaZhiHua và thị trường cầu phi thường.
Chúng tôi đang đi từ sản xuất nước này tiến tới sản xuất cực kì giàu. Rõ ràng, sản xuất để hủy bỏ toàn bộ WaiZi vào giới hạn cho chúng ta sử dụng nguồn lực có chất lượng toàn cầu một cách tốt hơn, chúng ta củng cố vị trí, địa vị chúng ta đang ở trong chuỗi y chuỗi cung ứng toàn cầu của thị trường thúc đẩy công sớm đạt được mục tiêu chiến lược quốc gia này.
Từ ngày 18 tháng 10 quốc gia của cục thống kê công bố các dữ liệu liên quan đến thăm, trước khi SanJiDu, sản xuất đầu tư vào sự phát triển TongBi 6.2%, với sự phát triển công nghệ sản xuất đầu tư TongBi 11.3% cao; Sự tăng trưởng xuất khẩu 17,6 nghìn tỉ đô, TongBi 0.6%, và nhập khẩu 13,2 nghìn tỉ đô, TongBi giảm 1.2%, đúng mực với sự tăng trưởng xuất nhập cảng các quốc gia xây dựng “ đi cùng các khu vực ” tiếp theo. Tương lai khác, được dự đoán “ 5 năm, (năm 2024 -- 2028), trung quốc, thương mại dịch vụ thương mại hàng hóa vào ChuKouE tra phê lí hơn 32 nghìn tỉ đô la, 5 nghìn tỉ đô la ”. Hải quan trung quốc thương mại JingQi kết quả điều tra thống kê cho thấy là, phản ánh làm các đơn đặt hàng xuất khẩu tháng 9 giữ ổn định hoặc tăng số phần trăm của doanh nghiệp vào tháng 8 tăng lên hơn 0.8 phần trăm, lối ra tương lai có nghĩa là các doanh nghiệp là cải thiện 1.3 phần trăm số phần trăm của sự lạc quan.
Nhưng thách thức cũng đủ lớn. Vào ngày 13 tháng 10, NASA tin tức phát ngôn viên hải quan thành thi-a-ti-rơ margaryan lớn có nghĩa là, môi trường bên ngoài thành phức tạp, gay go hơn sự hồi phục kinh tế thế giới FaLi, chủ nghĩa ChanBian rủi ro địa lý chính trị, chủ nghĩa bảo vệ thương mại, đợi đều sẽ giữ đất WaiMao gây ra áp lực. Vì vậy, ngài thấy hơn xây dựng KaiFangXing tầm quan trọng của nền kinh tế thế giới.
Ngành công nghiệp xe hơi đã trọn vẹn của thời đại mới mở vào
Là một phần quan trọng của sản xuất, giữ ổn định động lực tăng trưởng trong ngành công nghiệp xe hơi. Theo số liệu của hiệp hội công nghiệp ô tô trung quốc phát hành ngày 11 tháng 10, sản xuất và bán xe trong tháng 1-9 đã hoàn thành 2.075.000 và 2.099.000, tăng trưởng 7.3% và 8.2% so với năm ngoái. Theo công bố dữ liệu của cục thống kê quốc gia, trước khi SanJiDu, năng lượng mới, sự phát triển sản xuất sản phẩm vật liệu mới giữ được tốc độ cao, một trong số năng lượng mới sản xuất xe hơi TongBi tăng trưởng 26.7%, GuangFu pin điện, xe hơi sử dụng pin lithium ion động lực, sự phát triển sạc giữ cọc chờ hamburg-fuhlsbüttel 63.2%, 39.9%, 34.2%.
Hiện nay, ngành công nghiệp ô tô đang phát triển chất lượng cao một cách vững chắc và toàn diện, trong đó việc hủy bỏ giới hạn truy cập nước ngoài là một bước quan trọng. Xu haidong nói với các cuộc phỏng vấn "ô tô" nói: "hiện nay ngành công nghiệp ô tô đã được gỡ bỏ từ danh sách tiêu cực, nhưng các doanh nghiệp do thời hạn hợp đồng và ý định hợp tác của cả hai bên, không có thay đổi lớn, tương lai nên dựa trên ý định hợp tác và hoạt động của cả hai bên để quyết định hướng sau này".
Từ sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô của trung quốc cũng có thể thấy quá trình mở rộng dần hạn chế nhập khẩu nước ngoài. Năm 1994, khi ngành công nghiệp ô tô bắt đầu, chính sách ngành công nghiệp ô tô trung quốc quy định rằng tỷ lệ cổ phần của xí nghiệp liên doanh trung quốc và nước ngoài không thể vượt quá 50%. Tháng 6 năm 2017, ý kiến về việc hoàn thiện quản lý dự án đầu tư xe hơi, quy định rằng xí nghiệp mới liên doanh xe hơi điện thuần túy không còn bị hạn chế bởi "hai chỗ". Năm 2018, bản mới của danh sách truy cập tiêu cực cho đầu tư nước ngoài chính thức được thực hiện. Sau đó, các ngành công nghiệp xe hơi trong quá trình chuyển đổi mở: năm 2018, hủy bỏ hạn chế cổ phần nước ngoài trong xe hơi, năng lượng mới xe hơi; Năm 2020, hủy bỏ giới hạn cổ phần nước ngoài trong thương mại thương mại; Năm 2022, hủy bỏ giới hạn cổ phần nước ngoài trong xe hơi và hủy bỏ giới hạn của xí nghiệp liên doanh không quá hai. Điều đó có nghĩa là các biện pháp giới hạn về cổ phần nước ngoài trong ngành công nghiệp ô tô đã bị loại bỏ hoàn toàn kể từ năm 2023.
Trong bối cảnh này, năm 2018 BMW lần đầu tiên tăng cổ phần của BMW hua Chen đến 75%, năm 2020 tăng cổ phần của jac huai Volkswagen đến 75%. Trong khi đó, năm 2018 tesla ký một thỏa thuận đầu tư tại trung quốc, dẫn đầu trong việc thành lập các doanh nghiệp xe hơi nước ngoài tại trung quốc; Năm 2020 hàn quốc hiện đại tự động xe hơi công ty sở hữu 100% của sichuan hyundai, thành lập công ty thương mại thương mại đầu tiên của nước ngoài. Kỷ nguyên hạn chế nhập khẩu nước ngoài kết thúc, ngành công nghiệp ô tô trung quốc bước vào một kỷ nguyên mới của sự cởi mở toàn diện.
Trong khi đó, các doanh nghiệp xe hơi trung quốc bắt đầu thúc đẩy toàn cầu hóa phát triển, tích cực tham gia vào hệ thống công nghiệp xe hơi toàn cầu, và đạt được kết quả tích cực. Theo số liệu của hiệp hội công nghiệp ô tô trung quốc, xuất khẩu xe ô tô từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay là 3.388.000, tăng 60% so với năm ngoái. Vì vậy, Xu Haidong chấp nhận sách bộ phận xe hơi phỏng vấn khi nói: “ sự hỗ trợ xây dựng nền kinh tế thế giới KaiFangXing, tạo ra ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc phát triển toàn cầu, những lợi chống đối các biện pháp bảo vệ thương mại của các quốc gia khác, tạo ra các công ty trung quốc trong môi trường giáo sĩ có được những thị trường cạnh tranh công bằng hơn, và thúc đẩy trung quốc một cách nhanh hơn, tốt hơn các công ty xe hơi đi được tới thế giới! ”
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3