幸运快3计划
Người sáng lập Nikola đã bị bắt phải trả lại 165 triệu đô la
Hãng sản xuất xe tải điện Nikola cho biết trong một văn bản quy định rằng Trevor Milton, người sáng lập của nó, đã bị bắt phải bồi thường thiệt hại khoảng 165 triệu đô la cho công ty, sau khi giá cổ phiếu của công ty tăng lên vào ngày 24 tháng 10.
Giá cổ phiếu của Nikola tăng lên khoảng 9% vào ngày 24 tháng 10, trên mức 1 đô một cổ phiếu. Vào thời điểm đó, giá trị thị trường của công ty là khoảng 375 triệu đô la.
Nikola có nghĩa là, một nhóm bồi ở tuần trước phán quyết của New York, nên công ty nên có được từ một số quỹ tài trợ của người sáng lập, dùng để trả cho “ chính phủ và các tổ chức giám sát tiến hành điều tra hành động của những gì tạo ra chi phí và mất mát, bao gồm cả các công ty nên vào tháng 12 năm 2021 và của mỹ (SEC) ủy ban chứng khoán và giao dịch đạt được hòa giải và xử lý khiếu nại về dân sự liên quan đến ”.
Vào tháng 12 năm 2021, Nikola đồng ý trả 125 triệu đô la cho SEC để giải quyết cáo buộc công ty đã lừa dối các nhà đầu tư bằng cách lừa dối các nhà đầu tư về sản phẩm, khả năng kỹ thuật và triển vọng kinh doanh của công ty. Nikola nói trong một tuyên bố rằng công ty cũng sẽ yêu cầu Milton bồi thường chi phí luật sư.
Milton thành lập Nikola vào năm 2014 và là CEO và chủ tịch của công ty. Sau khi bán khống cơ quan nghiên cứu Hindenburg buộc tội Nikola khai báo sai về công nghệ của nó để nâng giá cổ phiếu và đảm bảo hợp tác với các nhà sản xuất xe lớn, Milton tuyên bố từ chức vào tháng 9 năm 2020.
Năm ngoái, tòa án liên bang hoa kỳ đã kết án Milton với ba tội danh gian lận liên quan đến các tuyên bố ông ta đưa ra khi ông ta lãnh đạo tập đoàn Nikola. Tòa sẽ thông báo phán quyết vào ngày 28 tháng 11. Nikola sẽ công bố báo cáo doanh số quý 3 trước khi thị trường chứng khoán mỹ mở cửa vào ngày 2 tháng 11.
Đại học Maryland đã phát triển công nghệ pin mới để giảm thiểu nguy cơ cháy xe điện
Ngày 26 tháng 10, các nhà nghiên cứu tại đại học Maryland nghiên cứu nguyên tắc pin liti đã phát triển một công nghệ hoàn toàn mới, có thể làm cho thế hệ tiếp theo của xe hơi điện (EV) và các thiết bị khác không dễ bị cháy pin, trong khi tăng năng lượng dự trữ.
Vào ngày 25 tháng 10, các bài báo về công nghệ mới đã được xuất bản trong tạp chí Nature cho biết có thể ngăn chặn sự phát triển của dendrites lithium. Dendrites lithium là một cấu trúc nguy hiểm được hình thành bên trong một pin lithium hoàn toàn rắn, ngăn chặn việc thương mại hóa công nghệ đầy hứa hẹn này. Nhưng thiết kế mới này, được dẫn đầu bởi giáo sư hóa học và kỹ thuật sinh học phân tử Chunsheng Wang, có khả năng ngăn chặn sự hình thành dendrite bằng cách sử dụng cấu trúc "tầng trung gian" của pin, có thể cho phép mở cửa cho việc sản xuất ra pin rắn cho xe hơi điện.
Có ít nhất 750,000 xe hơi chạy bằng điện ở mỹ sử dụng pin ion liti, loại pin này được ưa chuộng nhờ tính chất lưu trữ năng lượng cao, nhưng chứa các thành phần chất lỏng dễ cháy sẽ cháy khi quá nóng. Mặc dù không có cơ quan chính phủ nào theo dõi cháy xe theo kiểu xe hơi, và cháy pin xe điện có vẻ tương đối hiếm, nhưng chúng vẫn mang đến những rủi ro cụ thể. Cục an toàn vận tải quốc gia báo cáo rằng nhân viên cấp cứu dễ bị ảnh hưởng bởi nguy cơ an toàn, bao gồm việc bị điện giật và tiếp xúc bị hư hại hoặc khí độc từ pin đốt.
Bản đồ khái niệm về xe hơi chạy bằng pin lithium; Hình ảnh: đại học Maryland
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3