幸运快3技巧
Ba công ty của baoneng bị phạt vì thiếu lươngLợi nhuận 3 quarter của saic là 4.322 triệu nhân dân tệ, giảm 24.69% so với năm ngoáiNgười đàn ông: vào năm 2030, nhu cầu hàng năm của chúng ta về chip ô tô dự kiến sẽ vượt qua 45 tỉMusk nói Cybertruck tăng tốc 100 lần trong vòng 3 giây

幸运快3

Toyota: gần như là sản xuất ra pin thể rắn

2023-10-18fonte:버그레

幸运快3技巧

  
LIVE      

幸运快3

Toyota: gần như là sản xuất ra pin thể rắn

Vào ngày 23 tháng 10, gestcar nhận được thông báo rằng Toyota đã nói rằng công ty sẽ có khả năng sản xuất pin thể chất thế hệ tiếp theo với tốc độ tương đương với pin xe ô tô điện hiện tại, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong cuộc đua thương mại hóa công nghệ này trên toàn cầu.

Được biết đến, Toyota đã nói sẽ sản xuất quy mô lớn pin rắn vào năm 2027 hoặc 2028, và tuyên bố rằng nó sẽ đạt được gấp đôi so với pin pin chất lỏng toàn cầu (li sắt phosphate và pin lithium 3), có thể lên đến 1200 km.

Và nó sẽ tăng lên gấp 1.5 lần tốc độ hiện tại của tesla, và nó có thể sạc 80% trong 10 phút, gần bằng tốc độ tăng tốc của chiếc xe nhiên liệu.

Tuoyuan: Toyota motor

Ngày 12 tháng 10, Toyota đã phát hành một tuyên bố tuyên bố hợp tác với các nhà lãnh đạo năng lượng nhật bản sungsun, hai bên sẽ hợp tác để phát triển các công nghệ sản xuất khối lượng của chất điện phân rắn, tăng năng suất và xây dựng chuỗi cung ứng, nhằm đảm bảo 2027-2028 xe ô tô được trang bị với pin rắn trên thị trường, và sau đó đạt được toàn bộ sản xuất hàng loạt.

Vào thời điểm đó, tập trung vào chất phân rắn của sunfua. Loại vật liệu này được xem là có triển vọng cho công suất cao và năng suất cao của xe hơi điện. Chất điện phân rắn sunfua có tính mềm mại và dính với các vật liệu khác, phù hợp cho pin sản xuất hàng loạt. Để sản xuất hàng loạt, cả hai công ty đã thành lập lực lượng đặc nhiệm.

Tesla đã giành chiến thắng trong vụ án mạng đầu tiên của mỹ

Phát ngôn viên nước ngoài cho biết ngày 31 tháng 10, tesla đã giành chiến thắng trong phiên tòa đầu tiên ở mỹ trong trường hợp Autopilot dẫn đến cái chết. Đó là một chiến thắng quan trọng đối với tesla vì công ty phải đối mặt với nhiều vụ kiện khác và các cuộc điều tra liên bang liên quan đến Autopilot.

Phán quyết này là chiến thắng lớn thứ hai của tesla trong năm nay, trong đó bồi thẩm đoàn đều cho rằng phần mềm của công ty không có lỗi. Tesla đã thử nghiệm và cập nhật hệ thống Autopilot và hệ thống lái tự động đầy đủ tiên tiến hơn. Giám đốc của công ty, Elon Musk, đã nói rằng hệ thống này rất quan trọng với tesla, nhưng chúng cũng thu hút sự giám sát và kiểm duyệt pháp luật.

Phán quyết của tòa án dân sự cho thấy rằng luận điểm của tesla ngày càng được chú ý: khi một chiếc xe gặp trục trặc trên đường, trách nhiệm cuối cùng là cho người lái xe.

Một vụ kiện dân sự đã được đưa ra tòa án tối cao ở quận Riverside cho biết hệ thống Autopilot đã khiến chủ sở hữu chiếc máy 3 của Micah Lee bị trượt khỏi đường cao tốc phía đông Los Angeles với tốc độ 65 dặm một giờ, đâm vào một cây cọ và bắt đầu cháy. Và tất cả chỉ trong vài giây.

Hồ sơ tòa cho thấy vụ tai nạn đã dẫn đến cái chết của Lee và hai hành khách khác bị thương nặng, trong đó có một cậu bé 8 tuổi. Nguyên đơn yêu cầu bồi thẩm đoàn ra lệnh cho tesla bồi thường 400 triệu đô la và bồi thường hình phạt.

Tesla từ chối nhận trách nhiệm cho vụ tai nạn, cho rằng Lee đang lái xe trong tình trạng say rượu. Công ty cũng cho rằng không rõ ràng là hệ thống Autopilot có hoạt động khi tai nạn xảy ra hay không.

Trong phiên tòa, luật sư của nguyên đơn đã trình bày cho bồi thẩm đoàn một bản phân tích an ninh nội bộ tesla năm 2017, trong đó chỉ ra rằng hệ thống của công ty có một lỗi trong "hướng dẫn lái sai" liên quan đến góc xoay "quá lớn".

Một luật sư ở tesla nói rằng phân tích an ninh không phát hiện ra lỗi, mà là để giúp công ty giải quyết bất kỳ vấn đề nào về mặt lý thuyết có thể xảy ra với chiếc xe. Sau đó tesla đã thiết kế một hệ thống ngăn không cho thiết bị Autopilot thực hiện những thay đổi có thể dẫn đến tai nạn xe hơi.

Kỹ sư tesla Eloy Rubio Blanco đã bác bỏ lời khai của luật sư nguyên đơn rằng tesla đặt tên cho chức năng phụ lái là "tự lái đầy đủ" để phóng đại khả năng của hệ thống. Hồ sơ xét xử cho thấy Rubio nói, "tôi có nghĩ là chủ sở hữu của chúng ta cảm thấy tesla có khả năng lái xe tự động hoàn toàn không? Không."

Bồi thẩm đoàn 12 thành viên tuyên bố họ tin rằng phương tiện không có lỗi sản xuất. Bản tuyên án được đưa ra vào ngày thứ tư, và kết quả bỏ phiếu là 9:3.

Luật sư của nguyên đơn, Jonathan Michaels, rất thất vọng về kết quả xét xử, nhưng ông ta nói trong một tuyên bố rằng công ty tesla đã "bị đẩy đến giới hạn" trong quá trình phê duyệt.

Tesla nói phương tiện được thiết kế tốt để làm đường xá an toàn hơn. "Bồi thẩm đoàn đã đưa ra kết luận đúng."

Chiến thắng của tesla trong phiên tòa ở Los Angeles vào tháng 4 này, chiến lược của tesla là nói với tòa rằng mặc dù hệ thống của công ty sử dụng những cái tên như Autopilot và lái xe tự lái đầy đủ, họ vẫn cần sự giám sát của người lái xe.

Trong vụ tai nạn, một chiếc xe máy bất thình lình đâm vào lề đường, làm cho người lái xe bị thương. Sau khi tuyên án được tuyên bố, các thành viên trong bồi thẩm đoàn đã nói với báo chí rằng tesla đã cảnh báo tài xế về cách sử dụng hệ thống của họ, và nguyên nhân trực tiếp của tai nạn này là do tài xế lái xe bị phân tâm.

Tesla đang đối mặt với một cuộc điều tra hình sự của bộ tư pháp hoa kỳ vì tesla khẳng định rằng phương tiện của nó có thể tự lái. Bên cạnh đó, NHTSA đã điều tra về hiệu quả của Autopilot sau khi phát hiện ra hơn một chục vụ tai nạn xe hơi tesla đâm vào một chiếc xe cấp cứu bất động.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

幸运快3

幸运快3
  • Tinh khiết khả năng thị giác PK tesla FSD, baidu của thời đại “ hỏi thế giới ” cuối cùng cũng đến
  • Phiên bản cá voi xanh F70 chang an được công bố với giá 899,000 đến 1029,000 đô
  • 幸运快3sugestão relacionada
  • M9, tinh thần S7, việt nam 01, bốn quý "kết thúc" xe mới hàng tồn kho
  • Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện
  • Lợi nhuận kinh doanh của Toyota đạt mức cao nhất trong quý ba nhờ vào sự yếu đuối của yen
  • Yang guanglian liu hua: trong thời đại Internet thông minh, hình thức LAN truyền sẽ thay đổi cơ bản
  • NXP đã giới thiệu giải pháp 6E - wifi mới để hỗ trợ kết nối không dây cho xe hơi
  • Vongko Safran hợp tác với Anritsu Anritsu để giới thiệu chương trình xác nhận chức năng liên lạc c-v2x PC5
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Lượng năng lượng mới vượt qua 60.000
  • 幸运快3

  • 幸运快3 Sơ đồ trang web

    1234