幸运快3

幸运快3平台

  

LIVE      

Stellantis "xáo trộn" quản lý tại trung quốc, với hai giám đốc điều hành làm giám đốc chạy đua zero

Nhóm Stellantis đã điều chỉnh quản lý trung quốc, Bổ nhiệm Gregoire Olivier, tổng giám đốc và phó tổng giám đốc điều hành của tập đoàn Stellantis, Và sẽ là giám đốc công ty công nghệ zero run.

Olivier sẽ báo cáo cho CEO của Stellantis, Carlos Tavares, và sẽ đảm bảo việc thúc đẩy và thực hiện hiệu quả hợp tác chiến lược giữa Stellantis và zero running car, bao gồm cả việc thành lập công ty liên doanh bán hàng của hai bên, Và sự phối hợp của các dự án như việc sử dụng kênh phân phối toàn cầu Stellantis cho xe chạy không.

Doug Ostermann sẽ tiếp tục với Olivier làm giám đốc điều hành Stellantis ở trung quốc và báo cáo cho don. Trong khi đó, Ostermann sẽ là giám đốc công nghệ zero run. Trước khi được bổ nhiệm, Doug là giám đốc tài chính của Stellantis ở trung quốc và là phó chủ tịch cao cấp trong kế hoạch chiến lược cho thị trường trung quốc của tập đoàn Stellantis.

"Gregoire và Doug đã làm việc cùng nhau trong 2 năm qua để xây dựng chiến lược mới của Stellantis ở trung quốc và mở ra một con đường mới cho sự phát triển kinh doanh của chúng tôi, và tôi tin rằng họ sẽ tạo ra một động lực mới cho vai trò mới của họ."

Những năm gần đây, thị phần của Stellantis trong thị trường xe hơi lớn nhất thế giới ở trung quốc là rất thấp. Tuy nhiên, trung quốc từng là thị trường duy nhất lớn nhất của PSA, PSA từng bán hơn 700.000 chiếc một năm ở trung quốc.

Lượng bán của PSA ở trung quốc giảm đáng kể khi các nhà sản xuất xe hơi chiếm một phần lớn hơn trong thị trường chính của trung quốc và sự ưu tiên của người tiêu dùng cho xe SUV. Năm 2021, PSA hợp nhất với fiat Chrysler để thành lập Stellantis.

Stellantis chỉ bán được 37,000 xe hơi ở trung quốc trong quý ba năm 2023.

Để lấy lại đà phát triển ở trung quốc, Stellantis đã cho biết kế hoạch đầu tư khoảng 1, 5 tỉ euro vào khoảng 20% cổ phần của xe 0. Thỏa thuận này cũng xác định rằng nhóm Stellantis và nhóm zero racing motors sẽ thành lập một công ty liên doanh gọi là Leapmotor International với tỷ lệ 51:49 %.

Theo báo cáo của Stellantis, mục tiêu của zero international là bán nửa triệu xe hơi ngoài trung quốc vào năm 2030.

Pin liti có công nghệ mới hoặc trên tàu M9, an toàn hơn và có tuổi thọ cao hơn

Càng ngày càng nhiều thông tin được tiết lộ khi ngày M9 ra mắt. Gần đây, những người gần với chuỗi cung ứng cho biết, chất lỏng tập hợp hợp chất đổi mới của pin lithium có thể được áp dụng trong lĩnh vực M9.

Một chất lỏng phức hợp là một cấu trúc sandwich được chồng lên nhau bằng "metal-pet /PP polymer - Kim loại" thay thế cho giấy Kim loại nguyên chất. Có một cao an toàn, tuổi thọ dài, mật độ cao năng lượng, giá thành vật liệu thấp ứng dụng lợi thế, có hy vọng thay thế truyền thống tập hợp chất lỏng là chất lỏng lithium trong tương lai.

Gac aian phát hành hộp pin 2.0 là pin đầu tiên trong nước thông báo sử dụng bộ tổng hợp chất lỏng, xe đầu tiên của tôi là axit platinum GT. Tại buổi họp xe, Ian cũng công bố báo cáo thử nghiệm đầy đủ pin của một viên đạn, cho thấy rằng viên đạn đã phá vỡ 3 lõi, dẫn đến ngắn mạch và phá vỡ bên trong lõi ngay lập tức, nhưng pin chỉ bốc khói và không cháy, và đặt 24 giờ nhiệt độ xuống đến nhiệt độ phòng.

Ngoài ra, pin kirin thời ninh đức đã sử dụng chất lỏng tổng hợp và được gắn trên một chiếc monov tinh khiết krypton 009.

Citic c&c cho rằng bộ tổng hợp chất lỏng có tính an toàn và tiết kiệm là một sự đổi mới lớn trong pin lithium. Năm 2023, xu hướng công nghiệp dần dần rõ ràng để tăng tốc đáng kể, nhà sản xuất thiết bị, nhà máy sản xuất giấy đồng mới, nhà máy sản xuất pin và người dùng cuối để tăng tốc độ bố trí; Trong khi công nghệ liên tục đột phá, thúc đẩy sản xuất vvector chất lỏng tổng hợp, năm 2023 sẽ là năm đầu tiên của sản xuất hàng loạt.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!