幸运快3

幸运快3开奖网

  

LIVE      

Kính thông minh: nâng cao kỹ năng dịch vụ, hiệu quả và lợi nhuận lợi nhuận (ii)

VUZIX chia sẻ (2)

Với sự tiến bộ liên tục của công nghệ, các tổ chức dịch vụ trang web đang chuyển sang hỗ trợ từ xa để giải quyết các vấn đề về thiếu hụt kỹ năng và năng suất, cải thiện đào tạo nhân viên và hiệu quả hoạt động, đồng thời nâng cao lợi nhuận cho doanh nghiệp, tạo lợi thế cạnh tranh.

Bài này sẽ thảo luận thực tế tăng cường (AR), hỗ trợ thực tế (AR) và trí thông minh nhân tạo (AI) ở hiện trường tầm quan trọng trong tổ chức dịch vụ, và chúng đang giúp duy trì và phát triển những lợi thế cạnh tranh vai trò của khía cạnh, và nghiên cứu dẫn đầu nhóm dịch vụ hiện trường đang tích cực đầu tư và đạt được trong những lĩnh vực cụ thể nào trả lại, để đối phó với căng thẳng ngày càng cạnh tranh thị trường.

Triển khai hiệu quả AR trong dịch vụ hiện trường

AR có thể nghe như một công nghệ tương lai; Tuy nhiên, 63% tiên tiến của các doanh nghiệp trong đời, buổi đã sử dụng AR trong quá trình kinh doanh hàng ngày các doanh nghiệp tiên tiến của 33% đã sẽ triển khai kế hoạch AR, điểm chung cho tất cả những công ty này đều nhận ra AR có thể tối ưu hóa hàng ngày của họ hiện trường phục vụ điều khiển và khả năng cải thiện quá trình. Triển khai AR cho phép các tổ chức dịch vụ địa phương:

Giải quyết sự khan hiếm Lao động và thiếu hụt kỹ năng

Và trong lúc làm giảm chi phí của cải thiện trải nghiệm khách hàng

Xây dựng sự đồng tình dục và cải thiện khả năng lợi nhuận kinh doanh

Vượt qua khoảng cách và kỹ năng thiếu hụt Lao động theo dự đoán, đến năm 2027 thị trường Lao động mỹ được dự đoán sẽ có khoảng 820 triệu người thiếu, chỉ trong sản xuất, đến năm 2025 được dự đoán sẽ xuất hiện tình trạng thiếu 200 triệu công nhân. Các tổ chức đang đối mặt với những kỹ năng và quan trọng của kiến thức chuyên nghiệp thất lạc, những kiến thức này không dễ dàng chuyển cho nhân viên mới, và khoảng cách và từ đó tạo ra những kỹ năng cũng dẫn đến chi phí gia tăng. Và ứng dụng của AR có thể giúp giải quyết những thách thức này.

Chi phí khoảng cách lực lượng Lao động kỹ năng của lực lượng Lao động kỹ năng khoảng cách hiện trường là cản trở hoạt động dịch vụ mục tiêu tăng trưởng và một trong những vấn đề mấu chốt của chỉ số về năng suất. Hiện nay, khu vực bắc mỹ còn 46% tuổi nhân viên công nghệ hiện trường của hơn 50 tuổi, và những nhân viên bất cứ khi nào những công nghệ này, khi rời khỏi thị trường Lao động, tôi sẽ phải khoảng 3-4 nhà mới thuê nhân viên để nối các kỹ năng của những gì gây ra khoảng cách. Kiến thức của nhân viên của một công nghệ không ảnh hưởng trực tiếp đến sự yếu kém và chi phí: nhân viên tăng phóng foxtrot-117. số lượt, sai đặt phụ tùng, và dẫn đến mức độ hài lòng của khách hàng và giảm sự trung thành.

Phân tích trường hợp

Nhật bản LiGuang công ty mẹ bán hàng và bảo vệ trước ở công ty công nghệ toàn cầu Ricoh Co., Ltd. Tạo ra thiết bị và máy in đa chức năng sử dụng khía cạnh của khách hàng phải đối mặt với đào tạo mới và cải thiện các kỹ sư và sẽ là kinh nghiệm dạy cho những thách thức của nhân viên mới.

Trong sự giúp đỡ của Vuzix, công ty sẽ AR kính thông minh tích hợp vào một nhân viên mới trong kế hoạch đào tạo. Hiện trường dịch vụ đã rút ngắn thời gian này, đã giảm nhân viên cần thiết, và giúp đã LiGuang đạt được mục tiêu phát triển nó an toàn và bền vững.

“ tổ chức dịch vụ phải đầu tư vào những công nghệ thích hợp. Những người không đầu tư từ các công cụ thích hợp để giám sát và đào tạo nhân viên của họ sẽ tổ chức trong năm năm cho chi phí dịch vụ đợi đã tăng nhanh chóng và không thể sinh tồn. ”

-edward Pahk, phó chủ tịch phát triển của Aquant

Theo thống kê, các nhân viên kém hiệu quả nhất của các công ty có chi phí cao hơn 67% so với các nhân viên giỏi nhất. Để bắt đầu lấp đầy những thiếu hụt kỹ năng, các công ty cần đánh giá khoảng cách giữa nhân viên hàng đầu và nhân viên kém nhất và đưa ra những quyết định khôn ngoan về cách sử dụng các nguồn lực như AR để nâng cao trình độ của những người kém hiệu quả hơn. Sự đánh giá này trở nên quan trọng hơn khi ngày càng có nhiều đội ngũ dịch vụ tại địa phương được đưa vào các nhà cung cấp dịch vụ bên thứ ba, và 86% các công ty hiện nay đã chuyển ít nhất một phần công việc dịch vụ tại địa phương sang các nhà kỹ thuật bên thứ ba. Nếu tổ chức làm việc chăm chỉ để nâng cao hiệu suất của nhân viên, nó sẽ mang lại những lợi ích to lớn -- nếu nhân viên ở cấp độ trung gian phát triển các kỹ năng gần với hiệu suất cao nhất, thì chi phí dịch vụ sẽ giảm 13%, và chi phí dịch vụ sẽ giảm 21% nếu tất cả nhân viên dịch vụ tại hiện trường có kỹ năng tương đương với 20% nhân viên đầu tiên.

Triển khai hiệu quả AR trong việc huấn luyện và huấn luyện

Triển khai công nghệ AR trong các hoạt động dịch vụ tại hiện trường có thể thu hẹp khoảng cách kỹ thuật giữa nhân viên mới và chuyên gia kỹ thuật, thúc đẩy việc truyền tải kiến thức thời gian thực và hợp tác. Khi khả năng AR được cung cấp dưới dạng kính thông minh để giải phóng đôi tay, được trang bị với lệnh giọng nói và các chức năng camera truyền thông được cài đặt, nhân viên kỹ thuật trong lĩnh vực có thể dễ dàng truy cập vào cơ sở dữ liệu làm việc và được kết nối với các chuyên gia từ xa khi cần thiết, cả hai tay cũng có thể làm việc cùng một lúc. Các chuyên gia từ xa có thể nhìn thấy những gì các kỹ thuật viên thấy và hướng dẫn họ thực hiện các bước thiết lập hoặc bảo trì để mỗi kỹ thuật viên có thể trở thành chuyên gia.

Như bạn có thể thấy ở đây, 65% các tổ chức sử dụng AR được hưởng lợi từ việc mất thời gian của nhân viên mới đạt trình độ cao. Bằng cách nhanh chóng bắt tay các nhân viên mới, tổng thể năng suất được cải thiện, 60% của các công ty sử dụng AR tăng trưởng năm ngoái. Có khả năng đào tạo nhân viên mới nhanh hơn và có thể dễ dàng sử dụng các nhân viên có kinh nghiệm từ xa khi cần thiết, các công ty sử dụng AR không còn bị hạn chế việc tuyển dụng những người có kỹ năng cao, mà còn có thể tiếp tục sử dụng các nhà cung cấp dịch vụ bên thứ ba, và giảm thời gian và chi phí để lấp chỗ trống. 61% các tổ chức sử dụng AR đã cải thiện năm ngoái về chi phí tuyển dụng và thời gian tuyển dụng. Ngoài ra, sự linh hoạt của các nhân viên giàu kinh nghiệm và sự thu hút của các trải nghiệm huấn luyện trực quan và liên kết với các nhân viên trẻ có nghĩa là tỷ lệ bảo quản cao hơn: 68% các công ty sử dụng AR thấy tỷ lệ bỏ việc tình nguyện hàng năm giảm xuống.

Nâng cao trải nghiệm khách hàng và giảm chi phí

Trong môi trường kinh doanh ngày nay, để duy trì sự cạnh tranh và kiếm lời, các công ty phải cung cấp những sản phẩm và dịch vụ khác biệt. Khách hàng mong đợi một trải nghiệm xuất sắc, cá nhân hoá và nhất quán tại các điểm tiếp xúc của các bộ phận, và doanh nghiệp phải thích nghi và đáp ứng các nhu cầu đó. Các tổ chức cần phải phát triển các chiến lược và sử dụng công nghệ để khai thác kiến thức và tài nguyên của họ để phân biệt với các đối thủ thông qua hiệu quả cao, độ chính xác cao và quản lý kinh nghiệm khách hàng khéo léo. Công nghệ AR không chỉ có thể giúp các kỹ thuật viên phục vụ hiệu quả hơn trong việc bảo trì sản phẩm, nâng cao trải nghiệm khách hàng, mà còn có khả năng tự phục vụ.

Theo thống kê, việc truy cập vào dịch vụ đầu tiên thất bại khiến trung bình cần thêm 1, 75 cuộc viếng thăm để sửa chữa vấn đề và kéo dài thời gian giải quyết trung bình khoảng 13 ngày. Bằng cách sử dụng AR trong quá trình dịch vụ, các doanh nghiệp đã cải thiện hiệu quả hoạt động, giảm chi phí và tăng thu nhập. AR cho phép các công ty tăng năng suất cho các dịch vụ địa phương bằng cách chẩn đoán vấn đề từ xa và triển khai đúng kỹ thuật viên và các bộ phận khi cần thiết.

Trí tuệ nhân tạo tích hợp trong kính thông minh cũng có thể thực hiện các chức năng sau:

Kế hoạch hành thích hoài thông minh | gửi một tuyến đường | | quản lý tài sản lưu động tối ưu hóa đường thông minh

Các tổ chức tích hợp với AR giảm chi phí dịch vụ hàng năm gần gấp đôi so với các công ty không sử dụng AR cho các hoạt động dịch vụ tại hiện trường. Sản phẩm của sự phức tạp tăng lên và chuyển giao cho bên thứ ba nhà cung cấp dịch vụ cho phép nhân viên dịch vụ dữ liệu thời gian thực hiện trường đối với công nghệ quan trọng, sử dụng có thể mặc đồ AR của thiết bị hiện trường phục vụ nhân viên công nghệ có thể truy cập KuangTu, biểu đồ, dần dần có nghĩa là thời gian thực và dịch vụ dữ liệu lịch sử, và trong khi cần nhanh chóng với giám đốc công nghệ và kinh nghiệm phong phú của các nhân viên để lấy thêm sự giúp đỡ của các mối quan hệ. So với các công ty hiện nay không sử dụng AR cho các dịch vụ hiện tại, các công ty sử dụng AR tăng 12, 7% một năm trên FTFR (tỷ lệ sửa chữa lần đầu tiên), sự cải thiện này vượt quá khả năng của các tổ chức không sử dụng AR. Hiện nay, ngành công nghiệp dịch vụ trang web vẫn tiếp tục sử dụng một phương pháp hoạt động sửa lỗi -- không gửi nhân viên kỹ thuật để sửa chữa cho đến khi tài sản bị hư hỏng gây ra sự ngưng hoạt động. Tuy nhiên, mạng Internet công nghiệp (IoT) đã kích hoạt các cảm biến đang dẫn đến việc chuyển từ bảo trì thụ động sang bảo trì chủ động và dự đoán -- các chuyên gia dịch vụ hiện nay có thể tiếp tục truy cập cập nhật thông tin của các thiết bị được giám sát thông qua các thiết bị AR và giải quyết vấn đề trước khi nó dẫn đến sự ngưng hoạt động, và việc bảo trì quy mô lớn và quan trọng được giảm thiểu. Các lợi ích khác của việc sử dụng AR -- sự nâng cao của sự hài lòng khách hàng, trải nghiệm khách hàng đã trở thành một yếu tố quan trọng để thành công của doanh nghiệp, vượt qua giá cả và thậm chí là sản phẩm, được coi là sự khác biệt giữa các doanh nghiệp tốt nhất và các doanh nghiệp khác. So với các công ty hiện nay không sử dụng AR cho các dịch vụ trang web, các công ty sử dụng AR cho sự phát triển của 9.4% trong sự hài lòng của khách hàng, và các công ty không sử dụng AR sẽ giảm cơ sở khách hàng hàng năm 1.4%, và các công ty sử dụng AR có thể nâng cao tỷ lệ thuê bao của khách hàng 5.5%.

Nghiên cứu trường hợp

CH Four Biogas, một nhà sản xuất hàng đầu của cơ sở chế biến khí điều hòa và năng lượng thay thế, cần một phương pháp mới để hoàn thành việc kiểm tra nhà máy tốn nhiều thời gian và nhân lực khi chuyến đi bị hạn chế trong thời gian dịch bệnh năm 2020. Phải sử dụng các công ty rồi Vuzix ® kính thông minh, những người điều hành hiện trường làm cho nó có thể tiến hành kiểm tra từ xa. Khi biện pháp giới hạn dịch bệnh được áp dụng, CH Four angas tiết kiệm được 70.000 đô la bằng cách giảm chi phí đi du lịch và giảm thời gian kiểm tra từ một tuần tối đa xuống còn vài giờ, để có thể mở rộng quy mô và hỗ trợ nhiều dự án hơn.

"Việc sử dụng công cụ hợp tác như AR sẽ trở thành tiêu chuẩn của khách hàng để đánh giá và đánh giá hiệu quả của dịch vụ tại hiện trường."

-michael Blumberg, giám đốc tư vấn của Blumberg

"Mussels" tranh nhau, tesla

Trong thời gian gần đây, một trong những sự kiện đáng chú ý nhất trong ngành công nghiệp ô tô mỹ là cuộc đình công.

Hiệp hội công nhân ô tô mỹ (UAW) đã mở ra một cuộc đàm phán mới về hợp đồng Lao động với tam trùm ô tô Detroit (general motors, ford và Stellantis), nhưng khi cuộc đàm phán đổ vỡ, UAW đã khởi xướng một cuộc đình công lịch sử.

"Tăng lương" và "chi phí" là nguyên nhân chính dẫn đến bế tắc trong cuộc đàm phán này. UAW CAM kết tìm kiếm nhiều phúc lợi và bảo hiểm hơn cho các công nhân liên minh, nhưng các công ty xe hơi khăng khăng không thể chấp nhận sự gia tăng chi phí khổng lồ.

UAW yêu cầu tăng lương 40% trong 4 năm, sau đó giảm xuống còn khoảng 35%, và gần đây, theo nguồn tin cho biết, UAW muốn kết thúc cuộc đình công với ít nhất 30%. Nhưng các công ty cho rằng các yêu cầu của UAW có nghĩa là chi phí Lao động của họ tăng cao, thậm chí cao hơn so với các đối thủ cạnh tranh, làm giảm đáng kể sự cạnh tranh.

Một mũi tên trúng một mũi tên trúng một mũi tên.

Phân tích cho thấy tesla dẫn đầu trong việc biến đổi điện toàn cầu, các nhà máy ở mỹ không tham gia vào liên minh và trả lương thấp cho người Lao động. Là đối thủ cạnh tranh chính của tesla ở mỹ, một khi ba hãng hàng đầu Detroit đạt được thỏa thuận với UAW, họ sẽ phải chịu chi phí Lao động cao hơn, làm tăng thêm khoảng cách giữa lương công đoàn và lương không công đoàn.

Vì vậy tesla có thể hưởng lợi từ sự bất đồng này.

Việc tạo ra một chiếc tesla đã trở nên khó khăn hơn cho ba người giàu có ở Detroit

Trên thực tế, với doanh số bán hàng và thị phần được công bố hiện nay, tesla đã là người chiến thắng lớn trong thị trường xe điện tại mỹ!

Hãng dịch vụ thông tin Experian cho biết tháng trước rằng từ tháng giêng đến tháng bảy năm nay, số đăng ký xe hơi mới của tesla ở mỹ đạt 390,377, tăng 50% so với năm ngoái, chiếm 59.5% thị phần thị trường, chủ yếu là nhờ sự giảm giá liên tục của tesla.

Năm nay, tesla đã áp dụng chiến lược tăng giá trên thị trường mỹ theo nhu cầu của thị trường. Sau đó, một loạt các biện pháp ưu đãi của tesla tiếp theo, giảm giá, chủ sở hữu giới thiệu, miễn phí dịch vụ FSD …

Theo ước tính của kelly LanPiShu, qua kĩ vậy giá trị lợi nhuận đáng kể, tesla sẽ có giá bán trung bình của thị trường ở mỹ từ tháng 7 năm 2022 gần 7 triệu đô la xuống đến elliot. thấp hơn của tháng 7 năm 2023 đến 5.5 triệu đô la. Như các tổ chức phân tích J.D. Power đã nói, có xe hơi điện hạ giá xuống của tesla đã đã tăng so với bình xăng của xe và ít.

Đằng sau chiến lược giảm giá liên tục của tesla là mục tiêu bán hàng năm của CEO mask -- tesla sẵn sàng hy sinh một số lợi nhuận để đạt được mục tiêu tăng 50% doanh số bán hàng năm.

Tuy nhiên, của tesla ở thị trường mỹ “ gió ShengShui dậy ” cũng làm cho ford, general drafting chờ đợi đối thủ cạnh tranh khắc nghiệt.

Trong trường hợp này, ngành công nghiệp xe hơi điện của các đối thủ đối địch của tesla vốn đã bị thua lỗ, và sự giảm giá của tesla buộc các đối thủ phải đi theo và tăng cường các biện pháp ưu đãi xe điện, điều này làm cho họ cảm thấy khó chịu.

Thực ra sớm ở lần thứ hai quý hoặc ShangBanNian buổi họp tài chính, xe hơi Detroit những “ cuộc khủng hoảng ” ẩn giấu tên ba lồ sẽ nhận ra -- họ có xe hơi điện cho tốc độ của sự chuyển hóa sẽ chậm hơn chúng mong đợi, chi phí cũng sẽ cao hơn chúng mong đợi.

Tại cuộc họp báo doanh số quý 2, ford cho biết vì lo lắng về môi trường giá cả và đầu tư và chi phí, như sản phẩm mới và năng suất, ford dự đoán doanh nghiệp xe điện sẽ mất 4, 5 tỷ đô la trong năm nay, nhiều hơn 1.5 tỉ đô la so với dự đoán trước. Gm cũng nói rằng sản xuất xe hơi điện của nó Leo dốc chậm chạp vì vấn đề phân phối mô-đun pin.

Big three, Detroit: mỗi đêm mưa rơi

Hiện nay, có hai ngọn núi lớn trước ba công ty xe hơi lớn ở Detroit: một là "điện hóa biến đổi và lâu dài", và hai là "áp lực cạnh tranh từ việc giảm giá tesla."

Trường hợp ở đây, đối với họ, UAW khơi mào cuộc đình công và sự hòa giải sau đó gia tăng của lực lượng Lao động chi phí chắc chắn là “ ngôi nhà bỏ lỡ lệch quỹ phòng nhận được tin trong đêm mưa, con thuyền ọp ẹp lại gặp phải DaTouFeng ”, thậm chí có khả năng có thể đe dọa đến sự tồn tại của họ.

CFRA phó giám đốc nghiên cứu chứng khoán Garrett Nelson9 lễ ngày 25 tháng bộ chắc chắn, có nghĩa là ngoại giao của “ theo ước tính, chi phí Lao động của tesla đã tên ba lồ ô tô Detroit thấp hơn nhiều so với ngày đã 35% đến 40%. ” UAW yêu cầu tăng lương tổng thể là khoảng 30%, trong khi ba hãng xe lớn ở Detroit đề nghị tăng lương hơn 20%.

Khi những chiếc xe ba với UAW Detroit và cuối cùng khi đạt được thỏa thuận, dù vượt quá tốc độ tăng lương là bao nhiêu, họ cho chi phí của chuyển đổi sẽ có xe hơi điện cao hơn, và chi phí lợi thế của tesla ở khía cạnh này sẽ được mở rộng thêm.

Thom, đối tác quản lý Deepwater Asset Management tên là Gene Munster ước tính, một khi tên ba lồ ô tô Detroit với UAW đạt được thỏa thuận, chi phí Lao động của tesla sẽ tốt hơn nhiều so với xe ô tô Detroit ba lực phía 48 phần thấp.

Anh ta chỉ ra rằng, nếu sẽ chia sẻ lợi nhuận kế hoạch lương hưu, bảo vệ căng phồng và tính toán, Detroit tên ba lồ ô tô UAW chi phí Lao động của các công nhân có thể tăng lên 64% người, đến 105 đô la mỗi giờ. Ngược lại, lực lượng Lao động trung bình của tesla chi phí cho mỗi giờ 55 đô la, bao gồm “ có lẽ trong vòng sáu tháng trong tương lai ” của tăng 15%.

CEO của Ford giới bộ phận động cơ đốt xe Ford Blue Kumar Galhotra cũng chỉ ra rằng vào ngày 12 tháng 10, Ford không thể ở cạnh tranh không đánh mất tình huống tăng mức độ tiền lương.

Theo tháng 8 năm nay ngoài LAN như báo cáo liên quan đến những tính toán dữ liệu, UAW kể cả tăng lương 40% của ban đầu đưa ra những yêu cầu sẽ làm cho chi phí Lao động của họ mỗi năm tăng từ 450 triệu đến 800 triệu đô la.

Ông musk, một trong những đối thủ cạnh tranh lớn nhất của tam trùm ô tô Detroit, không thể cưỡng lại được. Vào ngày 26 tháng 9, musk tấn công UAW, cho rằng yêu cầu của công đoàn sẽ "đưa gm, ford và Chrysler vào làn đường phá sản nhanh".

Nelson thấy cũng thừa nhận, “ trong có vẻ như chúng ta, suy nghĩ đến những chi phí Lao động cao hơn, UAW vụ đình công thật sự sẽ cản trở các đại gia xe hơi Detroit ba ở khả năng cạnh tranh của thị trường xe điện. ”

Vì vậy, “ trong có vẻ như chúng ta, tesla là người thắng lớn nhất. ”

Tesla có thể luôn thắng không?

Chỉ với tình hình hiện tại, tam công ty Detroit sẽ phải chịu áp lực rất lớn về chi phí và cạnh tranh trong tương lai, nhưng tesla không thể thắng dễ dàng.

Thứ nhất, thị trường xe điện là quan trọng cho tương lai của cả ba hãng ô tô Detroit và tất cả các nhà sản xuất ô tô. Các thương hiệu xe hơi truyền thống đang đầu tư hàng tỷ đô la để phát triển các loại xe điện mới, xây dựng ô tô điện và các nhà máy pin, và đang cố gắng thu hẹp khoảng cách với tesla.

Gần đây, một nữ nghị sĩ quốc hội mỹ Alexandria Ocasio -- Cortez ở Face the Nation trong chương trình cho thấy muốn từ bỏ Model 3 của cô ấy, và mua một game bởi UAW công nhân sản xuất của chiếc xe điện, điều đó với sự đoàn kết của cuộc đình công UAW. "Chúng tôi đã mua tesla trước đó bởi vì trên thị trường không có loại xe điện mới có độ dài như thế. Nhưng bây giờ chúng tôi đang nghĩ đến việc đổi xe và hy vọng sẽ nhanh chóng thay đổi nó."

Trong bài phát biểu của ocasio-cortez, bạn có thể thấy rằng trước đó trên thị trường mỹ, có rất ít loại xe điện mà người tiêu dùng có thể lựa chọn, điều này cho tesla lợi thế đầu tiên. Nhưng chắc chắn là bộ ba ô tô Detroit sẽ cho ra mắt một loạt các xe điện trong vài năm tới, khi mà dự đoán sẽ tiếp tục ăn mòn thị phần của tesla.

Cox Automotive gần đây dự đoán thị phần của tesla trong thị trường xe hơi điện tại mỹ giảm từ 62% trong quý đầu tiên xuống còn khoảng 50% trong quý thứ ba năm 2023. Giám đốc ngành công nghiệp tuy nhiên, Cox Automotive insight Stephanie thảm -- Streaty cũng chỉ ra rằng, “ mặc dù thị phần của tesla được dự đoán sẽ giảm xuống một vài lệ phần trăm, nhưng chắc chắn, tesla vẫn là sức mạnh chủ yếu của thị trường xe điện mỹ ngày nay. ”

Thứ hai, UAW là hèn trong vụ đình công của “ tham vọng ” cũng có trường hợp đáng chú ý vào những -- nếu UAW đã giành được chiến thắng trong một “ trận chiến ”, một lần nữa thì rất có thể sẽ thúc đẩy tesla công nhân tổ chức công đoàn, ‘ quỉ tesla tôi e rằng cũng sẽ UAW mang lại những áp lực.

Như Kate Bronfenbrenner, giám đốc nghiên cứu giáo dục Lao động tại trường công nghiệp và quan hệ Lao động đại học Cornell, đã nói rằng trong nhiều năm, các nhà sản xuất xe hơi phi công đã kháng cự những nỗ lực của hiệp hội mỹ, nhưng cuộc đình công liên tục đã mở ra những cơ hội mới cho các công nhân trong ngành công nghiệp ô tô mỹ. "Nếu nhìn thấy những gì UAW có thể đạt được, nó sẽ thay đổi suy nghĩ của họ," cô ấy nói.

"Về lâu về dài, tesla là mối đe dọa lớn nhất đối với lương và phúc lợi của UAW." John Logan, giáo sư nghiên cứu Lao động và việc làm tại đại học San Francisco state, nói rằng "UAW không còn lựa chọn nào khác ngoài đối đầu với tesla."

Chủ tịch UAW Shawn Fain gần đây cũng có nghĩa là, UAW “ hy vọng trong vài năm trong tương lai bên trong nhà sáu, bảy nhà sản xuất xe hơi tổ chức công đoàn ”, và sung, “ nhanh chóng của chúng ta nói về chúng ta sẽ không chỉ là ba công đoàn các nhà sản xuất xe hơi, mà là cát gần 10 công đoàn hàng đầu, Shiite, nhà sản xuất xe hơi. Chúng ta chỉ mới bắt đầu."

Catherine Fisk, giáo sư luật Lao động của đại học California, Berkeley, cũng đã nói trước đó rằng lợi ích quan trọng mà các công nhân UAW nhận được, cùng với sự ủng hộ của công chúng đối với công đoàn, có thể thúc đẩy các công nhân tổ chức công đoàn ở tesla một lần nữa.

Sau đó, tesla sẽ không thể tiếp tục thu thập lợi ích của mình.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!