幸运快3平台
Thâm quyến: tăng cường xây dựng cơ sở hạ tầng phí dịch vụ khu vực cao tốc
Tin tức ngày 25 tháng 10, ủy ban phát triển và cải cách thâm quyến gần đây đã xuất bản các phương pháp quản lý cơ sở vật chất mới của năng lượng xe hơi thâm quyến (sau đây được gọi là "phương pháp") thông báo rõ ràng theo nhu cầu phát triển của xe năng lượng mới, Dần dần cải thiện khu dân cư, xây dựng công nghiệp và công nghiệp, công viên (bao gồm công viên thành phố, công viên rừng, công viên nước ngoài) và các hỗ trợ của khu vực công cộng xã hội bãi đậu xe phí phân phối tỷ lệ, tăng cường xây dựng cơ sở hạ tầng phí dịch vụ khu vực cao tốc.
Theo báo cáo, có 7 chương 36 sách phương pháp. Trong đó, nhu cầu phát triển của năng lượng mới xe ô tô, phương pháp tiến bộ để nâng cao khu dân cư, xây dựng công nghiệp và công nghiệp, công viên (bao gồm công viên thành phố, công viên rừng, công viên nước ngoài) và các hỗ trợ của khu vực công cộng xã hội bãi đậu xe phí phân phối tỷ lệ, tăng cường xây dựng các khu vực dịch vụ phí cao tốc. Tích hợp các tiêu chuẩn quốc gia và địa phương về cơ sở hạ tầng đầy đủ và thay đổi, tất cả các loại đầy đủ cơ sở hạ tầng cấu hình các yêu cầu như sau:
(a) khuyến khích tất cả các loại xây dựng phân phối khu vực đậu xe (ngân hàng) và khu vực công cộng xã hội phí cơ sở không ít hơn 20% phân phối, xây dựng các loại xây dựng phân phối khu vực đậu xe (ngân hàng) và khu vực công cộng xã hội phí cơ sở vật chất theo các quy định của các tiêu chuẩn và tiêu chuẩn quy hoạch đô thị của thâm quyến, Cơ sở sạc mới không nên ít hơn 7kW một khẩu súng đầu ra.
(b) mới xây dựng các loại tòa nhà phân phối bãi đậu xe (ngân hàng) và khu vực công cộng xã hội bãi đậu xe nên được tính phí 100% công suất và điều kiện cài đặt, dự trữ khi điều kiện cài đặt cần thiết để xây dựng các cơ sở cung cấp ống và cầu để đáp ứng nhu cầu trực tiếp cài đặt đồng hồ.
(c) khuyến khích xây dựng một cơ sở sạc nhanh tại các trung tâm giao thông, công viên và các khu vực công cộng thành phố phù hợp với bãi đậu xe; Khuyến khích hiện tại và kế hoạch tiếp nhiên liệu (khí) đứng khi đáp ứng các điều kiện xây dựng liên quan, sửa đổi hoặc xây dựng một cơ sở sạc nhanh để cải thiện hiệu quả sử dụng tích hợp các trạm; Xây dựng một trạm sạc siêu nhanh vừa phải, đáp ứng nhu cầu sạc xe hơi nhanh chóng.
(iv) khu vực dịch vụ đường cao tốc có điều kiện xây dựng nên 100 phần trăm các cơ sở xây dựng phí; Khu vực dịch vụ đường cao tốc mới chi phí cơ sở đậu xe ô tô nên không ít hơn 20%.
Cùng lúc đó, ở khía cạnh cơ sở (hoặc GaiKuoJian) điện nạp, đổi mới xây, sách cách để đưa ra trong nhà nước nhìn đã xa vệc sử dụng đất xây dựng độc lập trên cơ sở điện nạp, thay đổi của vùng bao, dự án xây dựng không thay đổi vệc sử dụng đất của mục đích thống trị trong trường hợp, xây dựng cơ sở cần thiết dưới đó (bao gồm cả cơ sở PeiDianFang và YuPeng đợi đi kèm.) theo quy định liên quan đến thực hiện các thủ tục liên quan. Xây dựng một khu vực độc lập trên đất sở hữu nhà nước không được bán cho các dự án thay đổi điện, nên phù hợp với các quy định có liên quan về quản lý cho thuê đất đất nhà nước cho thuê trong thời gian ngắn và giấy phép xây dựng tạm thời xây dựng đất.
Ngoài ra, trong lĩnh vực hoạt động và quản lý, phương pháp khuyến khích các doanh nghiệp để tăng cường các công nghệ mới và các ứng dụng nghiên cứu và phát triển của sản phẩm mới, các cơ sở mới đầy đủ và trao đổi nên có một chức năng sạc điện có trật tự và khả năng truy cập vào các nhà máy điện điện ảo, khuyến khích nâng cấp các cơ sở lắp ráp sạc, mô hình xây dựng các dự án tương tác siêu sạc và mạng lưới. Khuyến khích các bãi đậu xe để cài đặt các bãi đỗ xe tập trung, phát triển các hệ thống quản lý thông minh của bãi đỗ xe sạc, và như vậy để nâng cao hiệu quả sử dụng các bãi đỗ xe sạc. Hỗ trợ tổng hợp sức mạnh đầy đủ đầy đủ cơ sở hạ tầng cho các doanh nghiệp thống nhất kế hoạch xây dựng và hoạt động đầy đủ cơ sở hạ tầng cho điện. Khuyến khích các doanh nghiệp để quản lý đầy đủ cơ sở hạ tầng để mua bảo hiểm an toàn và trách nhiệm bảo hiểm, bảo hiểm tài sản, trách nhiệm sản phẩm bảo hiểm, bảo hiểm hỏa hoạn và các loại nguy cơ khác, tăng bảo hiểm an toàn.
Giảm 12%, chiếc porsche hơi khó
Vào ngày 13 tháng 10, trang web porsche đã tiết lộ số lượng giao hàng 3 quý đầu tiên, 3 quý đầu năm 2023, porsche đã vận chuyển 2427,000 chiếc xe trên toàn thế giới, tăng trưởng 10% so với năm trước. Ngược lại, thị trường trung quốc có xu hướng đi xuống, cụ thể là, giao hàng trên thị trường trung quốc trong ba quý đầu tiên là 6.07 triệu, giảm 12% so với năm ngoái.
Điều đáng chú ý là trong vài năm qua, trung quốc đã trở thành thị trường duy nhất lớn nhất của porsche và đạt đỉnh điểm bán hàng trong lịch sử trung quốc vào năm 2021.
Các nhà quản lý của porsche đã đe dọa rằng nếu porsche không thành công trong thị trường trung quốc, nó sẽ không thành công trong thị trường xe hơi toàn cầu.
Rõ ràng là porsche đã gắn bó chặt chẽ với thị trường trung quốc. Bây giờ khi bán giảm gấp đôi, porsche đã phải rung chuông báo động.
Porsche bị SAO hành động "ăn ngược"?
Năm 2022, porsche đã làm một việc khiến các chủ sở hữu rất tức giận trên thị trường trung quốc bằng cách cắt bỏ mẫu xe với một "cột điện tử". Mặc dù cột hướng điện tử được sử dụng thường xuyên hơn, và chủ sở hữu không quan sát cẩn thận, nói chung không thể tìm thấy. Thậm chí thay đổi giao thức trước đó, thay đổi việc lắp đặt miễn phí các cột điều khiển điện tử để đền bù cho chủ sở hữu các khối lượng 2300 nhân dân tệ, thật khó hiểu.
Hoạt động này chắc chắn làm cho khách hàng mất lòng yêu porsche. Và đối với những người tiêu dùng có khả năng nhận thức cơ bản, giá của cột chuyển hướng là nhiều hơn so với 2300 nhân dân tệ.
Khi mọi người nghĩ rằng porsche có thể sửa chữa sai lầm, porsche đã thực hiện một chiến dịch khác vào tháng giêng năm nay. Trung tâm porsche silver đã khởi động 12.400,001 chiếc Panamera, và sau khi sản xuất 598 đơn đặt phòng, porsche rời khỏi chiếc xe. Những người quen với chiếc porsche biết rằng chiếc Panamera có giá hơn 1 triệu đô, và giá 124.000 đô rõ ràng là không hợp lý.
Sau khi chiếc xe được mua trước bởi "người may mắn", ông wang, porsche đã gọi đó là lỗi hệ thống và đã thỏa thuận với ông wang. Nhưng trong cuộc phỏng vấn của phóng viên, ông vương nói rằng không có thỏa thuận nào với bên porsche, và nói thẳng với bên porsche rằng họ cảm thấy không có lòng tin.
Người trong ngành công nghiệp tin rằng, mặc dù không rõ ràng sự kiện "124,000 porsche" là một hoạt động chính thức lỗi hoặc tiếp thị, nhưng hoạt động này là không phù hợp với thái độ của các thương hiệu siêu sang trọng, mẫu.
Luật sư có liên quan cũng nói rằng các doanh nghiệp đơn phương hủy bỏ đơn đặt hàng, không đáp ứng các quy định pháp lý, và vi phạm các nguyên tắc của sự trung thực và tín dụng, vi phạm quyền lợi pháp lý của người tiêu dùng, nên chịu trách nhiệm pháp lý tương ứng.
Dù sự kiện "không có gì xảy ra", nhưng nó cũng làm gia tăng cảm xúc tiêu cực của khách hàng đối với porsche.
Điện: bên trái hay bên phải?
Chủ tịch hội đồng quản trị của porsche global nói tại một cuộc họp điện thoại về báo cáo tài chính trong nửa đầu tiên "sẽ có một vấn đề về chuỗi cung ứng hàng tuần". Lutz Meschke, giám đốc tài chính của porsche, nói trong một cuộc họp điện thoại rằng porsche đang đối mặt với "thử thách lớn" trong việc đảm bảo các thành phần như hệ thống sưởi áp cao của xe hơi Taycan, để đạt được mục tiêu bán xe hơi điện năm nay chiếm hơn 12 phần trăm sản xuất, "phụ thuộc vào việc giải quyết vấn đề cung ứng trong nửa thứ hai".
Thống kê cho thấy trong nửa đầu năm nay, chiếc porsche Taycan vận chuyển được 17991 chiếc, giảm 5% so với năm ngoái, là sản phẩm duy nhất trong dòng sản phẩm porsche giảm xuống.
Hiện đang bán xe, chỉ có một chiếc xe điện duy nhất của porsche Taycan, và theo báo chí, một phiên bản nổi tiếng của Macan tinh khiết, xác suất không thể đáp ứng với người tiêu dùng trong năm nay. Suy đoán táo bạo là phiên bản điện nguyên chất 718 cũng như phiên bản điện nguyên chất cayenne có thể bị trì hoãn một lần nữa. Bên cạnh vấn đề về chuỗi cung ứng, thái độ của người tiêu dùng cũng ảnh hưởng đến tiến độ của việc điện hóa thuần túy của porsche. Một chiếc porsche gây ấn tượng với những thế hệ nhiên liệu như tua-bin và động cơ tự hút, dường như không thể làm được gì trên một chiếc xe điện thuần túy.
Ngay cả khi Taycan được người tiêu dùng coi là một sản phẩm có giá trị thấp. Nhưng một số người hâm mộ porsche đã nói rằng chiếc porsche đã mất đi động cơ của mình. Bằng chứng lớn nhất về doanh số bán hàng, nếu porsche hoạt động tinh khiết điện cho một sự suy giảm đáng kể của doanh số bán hàng, nó sẽ là tốt hơn so với một hỗn hợp nhiên liệu + hỗn hợp.
Trong chuỗi cung ứng và những âm thanh khác nhau của người hâm mộ xe, porsche chắc chắn đã gặp phải một trở ngại với điện. Trước đó, porsche đã nói rằng hơn 50% xe mới sẽ được chuyển giao vào năm 2025 và hơn 80% vào năm 2030, nhưng với tiến độ hiện tại, quá trình điện sẽ cần phải được tái lập trình.
Viết ở cuối
Trong bối cảnh điện đang ngày càng gia tăng của thị trường trung quốc, porsche cần phải tăng doanh số bán hàng và phải tăng cường sức mạnh điện. Nhưng ngoài những chiếc xe hơi đắt tiền, hiện nay chỉ có một chiếc Taycan xe thể thao chạy bằng điện cao cấp ở porsche.
Và trong lĩnh vực thông minh, porsche không đáp ứng được mong đợi của người tiêu dùng trung quốc. Tiếp theo, làm thế nào để giữ cho porsche thương hiệu porsche trong cùng một lúc, có nhiều hấp dẫn hơn trong sản phẩm của điện sản phẩm, trở thành một trong những chủ đề mà đội porsche trung quốc phải giải quyết.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3