幸运快3app
Bundy auto đầu tư chiến lược vào trung quốcShaanxi bắt đầu hoạt động "trợ cấp hàng triệu phí cọc nhà", có thể nhận được tiền mặt, phiếu giảm giá 600 nhân dân tệLG năng lượng mới tăng doanh thu vào quý 3, 5, 5% so với năm ngoái và dự kiến tăng trưởng sẽ chậm lại vào năm 2024Innovusion đã được chọn vào top 100 chuỗi cung ứng xe hơi mới của trung quốc năm 2023

幸运快3

Kéo màn xe tải xuyên biên giới? Hàng hóa lala ở xiamen thành lập công ty xe hơi năng lượng mới

2023-08-12fonte:안녕

幸运快3app

  
LIVE      

幸运快3

Kéo màn xe tải xuyên biên giới? Hàng hóa lala ở xiamen thành lập công ty xe hơi năng lượng mới

Trong suốt thời gian qua, hàng hóa lala vượt qua các tin đồn về xe ô tô, gần đây, một bước tiến mới trong việc sản xuất xe hơi của họ một bước.

Theo kiểm tra của thiên nhãn, xiamen dola năng lượng mới công nghệ xe hơi công ty TNHH được đăng ký vào ngày 24 tháng 10, người đại diện pháp lý của công ty là Chen guoji, vốn đăng ký là 30 triệu đô la, bởi cổ phần 100% cổ phần của công ty dịch vụ xe hơi vận chuyển lala.

Công ty kinh doanh bao gồm: năng lượng mới xe bán hàng; Năng lượng mới sản xuất thử nghiệm thiết bị bán; Dịch vụ thiết kế công nghiệp; Dịch vụ tư vấn công nghệ thông tin; Dịch vụ tích hợp hệ thống thông tin; Bán lẻ phần cứng và phần mềm máy tính và các thiết bị phụ trợ; Tích hợp hệ thống điều khiển thông minh; Bán xe hơi; Bán lẻ phụ tùng ô tô; Bán lốp xe; Phụ tùng ô tô bán buôn, vv.

Vì vậy, một số người trong ngành công nghiệp đoán rằng có lẽ sự thành lập của công ty là dấu hiệu của việc sản xuất xe ô tô. Tuy nhiên, đối với câu hỏi "liệu điều này có liên quan đến bố trí xe ô tô trong tương lai", các nhân viên tình báo chưa trả lời.

Trong những năm gần đây, các nhà máy công nghệ Internet, các nhà máy, các thiết bị gia dụng, bất động sản và thậm chí các nhà sản xuất rượu, đã phải tự mình bỏ cuộc. Tuy nhiên, một số người "fold the halden field", một số "cười ao các hồ", xe hơi không bao giờ là một doanh nghiệp đơn giản.

Vào tháng 5 năm 2021, tin tức về việc vận chuyển la sẽ bắt đầu dự án sản xuất xe hơi đã LAN rộng. Tại thời điểm đó, kara bắt đầu tuyển dụng các tài năng sản xuất xe tải năng lượng mới, trên nền tảng tuyển dụng sản phẩm xe tải sản phẩm mới hoạt động chuyên gia sản xuất. Tuy nhiên, cổ động viên nói rằng công ty sẽ tiếp tục thu hút và dự trữ tài năng, nhưng không có thông tin nào được tiết lộ về việc sản xuất xe hơi.

Vào tháng 7 năm 2022, hàng hóa la chi tiêu 10, 5 tỷ nhân dân tệ trong khu vực quản lý công viên chongqing hi-tech khu vực để thiết lập trung tâm xe hơi trung tâm, bố trí xây dựng bao gồm cả nghiên cứu nghiên cứu xe, trung tâm mạng thông minh, chuỗi cung ứng và sản xuất hợp tác trung tâm.

Vào tháng 4 năm 2023, mắt kiểm tra cho thấy, thâm quyến lala công nghệ công nghiệp và công nghiệp thay đổi, hoạt động mới sản xuất thiết bị xe hơi thông minh, bán hàng thiết bị xe hơi thông minh, xe ô tô mới bán hàng, sản xuất các bộ phận và phụ kiện ô tô, năng lượng mới xe ô tô phụ kiện bán hàng.

Mặc dù trong thời gian dài, các nhân viên bán hàng không chính thức xác nhận tin đồn về xe hơi, nhưng kết hợp với những hành động trên, tất cả dường như có dấu vết. Đặc biệt là vào tháng 3 năm nay, trong đơn đăng ký lên thị trường chứng khoán của mình, cho thấy rõ rằng công ty đang khai thác kinh nghiệm từ việc cho thuê xe hơi hiện tại để mở ra những cơ hội kinh doanh mới, như việc phát triển và sản xuất xe hơi điện.

Một chuyên gia trong ngành công nghiệp hậu cần kong zhenzeng đã thẳng thắn về việc vận chuyển hàng hóa đồng ý sản xuất xe hơi. Ông nói rằng trung quốc, thị trường thương mại thương mại lớn nhất thế giới, có những cơ hội thị trường khổng lồ, đặc biệt là nhu cầu thị trường về thương mại năng lượng mới đang gia tăng dưới sự hướng dẫn của mục tiêu "bi-carbon". Lala hàng hóa là một công ty vận chuyển hàng hóa dịch vụ hậu cần, tự nhiên cũng nhìn thấy những cơ hội lớn của thị trường, do đó, bắt đầu chương trình sản xuất xe hơi mới năng lượng là một lựa chọn khả thi và rất có triển vọng chiến lược.

Hiện nay, thời gian cho sự thay đổi kỹ thuật số của ngành công nghiệp hậu cần đã sẵn sàng và mở ra những cơ hội thị trường khổng lồ. Trong khi thị trường thương mại thương mại tiếp tục suy giảm vào năm 2022, doanh số bán xe hơi vận tải mới đã tăng lên ngược chiều hướng.

Theo nghiên cứu xã hội đã xuất bản bản phân tích công nghiệp mới của ngành công nghiệp xe hơi công nghiệp 2023 báo cáo, kể từ năm 2021, nhu cầu của thị trường xe tải năng lượng mới của trung quốc tăng lên đến 234,800 xe tải 2022, tăng trưởng 122.2% so với năm ngoái, tỷ lệ nhập vào 8.1%, nâng lên 5.7 phần trăm so với năm trước.

Trong tương lai, với sự phát triển của đô thị hóa, mới bán lẻ mô hình kinh doanh, mới năng lượng hậu cần xe ô tô trong lĩnh vực điện và thông minh thêm một bước đột phá, cải thiện cách bố trí mạng lưới và các chính sách tốt hơn tiếp tục phát hành, xe tải năng lượng mới trong nước có khả năng mở rộng hơn cho sự phát triển của không gian, tỷ lệ nhập sẽ tiếp tục nâng cao.

Tất nhiên, mặc dù tương lai tương lai là một viễn cảnh tốt, và so sánh cạnh tranh đang nóng lên của năng lượng mới xe đua, vận chuyển hàng hóa lara vào lĩnh vực phân phối năng lượng mới, khó khăn hơn là tương đối dễ dàng hơn, nhưng tương lai sản xuất xe hơi xuyên biên giới vẫn còn có rủi ro "không rõ".

Zhang xiang, giám đốc của viện công nghệ năng lượng mới của tỉnh giang tây, cho biết vận động viên môi trường công nghệ năng lượng mới xe ô tô, vận động viên môi trường Internet như thế này đang phải đối mặt với nhiều cơ hội và thử thách. Một ví dụ nổi bật về nền tảng tương tự là didi.

Tháng 3 năm 2018, didi và lý tưởng ô tô tuyên bố thành lập CAM di chuyển, lên kế hoạch cùng nhau cho ra đời một MPV tinh khiết điện, do hai bên không tiếp tục truy đuổi và dừng lại, công ty liên doanh này cũng đi đến phá sản vào năm 2022; Vào tháng 11 năm 2020, didi đã hợp tác với byd để tạo ra một chiếc xe hơi chạy bằng điện D1 cho thị trường về xe hơi, nhưng vì tốc độ phát triển và doanh số bán hàng không như mong đợi, nó đã bị thất bại. Sau một loạt các biến cố liên tiếp, didi đã tập trung vào việc lái xe tự động.

Ngoài ra, zhang xiang cũng chỉ ra rằng số lượng các trình điều khiển và đơn đặt hàng của lala, và người dùng cá nhân tương đối ít hơn so với xe ô tô, mới năng lượng và hậu cần xe cạnh tranh là rất khốc liệt trên thị trường.

Nói chung, dưới sự cảnh báo của sự sụp đổ của sức mạnh mới trong ngành sản xuất xe hơi, việc xây dựng xe hơi xuyên biên giới là không dễ dàng như chúng ta tưởng tượng, nhưng cơ hội và thử thách là cùng một lúc.

Cuộc triển lãm Geneva bị "chiếm" : sự vắng mặt của BBA và Volkswagen, một tập hợp 20 thương hiệu trung quốc

Bốn năm sau, hội chợ Geneva thông báo sẽ trở lại vào năm 2024. Triển lãm xe hơi sẽ được tổ chức từ ngày 26 tháng 2 đến ngày 3 tháng 3 năm 2024, dự kiến có từ 30 đến 40 thương hiệu xe hơi tham gia.

Nhưng gần đây, bốn đại gia ô tô lớn của đức, mercedes-benz, BMW, audi và Volkswagen, đã công khai thông báo sẽ không triển lãm.

Bản tuyên bố chính thức của mercedes-benz nói rằng sau khi suy nghĩ kỹ, công ty sẽ không tham gia vào chương trình 2024. Người phát biểu chính thức nói: "không tham gia triển lãm chỉ là một quyết định bình thường, không phải là một cuộc triển lãm".

Lời phát biểu của audi cũng nhấn mạnh rằng sự vắng mặt của họ vào năm 2024 sẽ là một lời tạm biệt hoàn toàn khỏi triển lãm xe hơi Geneva.

BMW cho rằng việc không tham gia triển lãm xe hơi Geneva là một thay đổi trong chiến lược tiếp thị thương hiệu, và trong tương lai sẽ nhấn mạnh "ưu tiên truyền thông xã hội", tập trung vào việc sử dụng phương tiện truyền thông xã hội và quảng cáo trực tiếp. Trong tương lai, BMW sẽ tạm biệt Geneva, Paris và Detroit.

Tập đoàn Volkswagen chỉ xác nhận sự vắng mặt của các thương hiệu chính, và các thương hiệu khác như skoda, Cupra và porsche chưa quyết định có triển lãm hay không. Nhưng theo báo chí nước ngoài, những thương hiệu này cũng ít có khả năng tham gia.

Đồng thời, nhóm Stlentis có khả năng bỏ phiếu vì cắt giảm chi phí triển lãm. Ngoài ra, các nhãn hiệu như Peugeot, Citroen, fiat và opel cũng có thể không tham gia triển lãm xe hơi Geneva.

Sandro Mesquita, tổng giám đốc của công ty triển lãm xe hơi quốc tế Geneva (GIMS), đã nói với tạp chí European automotive news: "triển lãm xe hơi Geneva 2024 sẽ được tổ chức, chỉ là vấn đề về quy mô". Ông ấy cũng dự đoán rằng triển lãm xe hơi Geneva năm 2024 sẽ không đạt được kích thước như 2019.

Là tổ tiên của các cuộc triển lãm xe hơi, hội chợ Geneva từng là trần nhà của các cuộc triển lãm xe hơi, có từ năm 1905, được đặt biệt danh là "biểu tượng gió quốc tế về làn sóng xe hơi". Nhưng vài năm sau khi nó ngừng hoạt động, ngành công nghiệp ô tô đã thay đổi hoàn toàn.

Cho đến nay, Renault đã xác nhận sẽ tham gia triển lãm xe hơi ở Geneva, trong khi những người tổ chức triển lãm xe hơi đang tích cực mời khoảng 20 thương hiệu trung quốc, và phần lớn trong số họ sẽ tham dự. (biên dịch/sub han)

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

幸运快3

幸运快3
  • D2 giao thông công nghệ hợp tác với sáng tạo để phát triển các giải pháp giao thông thông minh thế hệ tiếp theo
  • Chiếc nezha được bán rộng rãi ở Indonesia
  • 幸运快3sugestão relacionada
  • Socionext phát triển chip hệ thống 3nm cho ADAS và tự lái
  • Mazda sẽ giới thiệu xe điện đầu tiên tại mỹ vào năm 2025
  • Danh sách sức mạnh mới trong tháng 10: lý tưởng lần đầu tiên vượt qua 40.000 xiaopeng trở lại top 3
  • Tổng số đầu tư 150 triệu đô la, thiết lập cơ sở sản xuất nantong của thiết bị vận tải thiết lập liên kết kết cấu
  • Kết thúc của cuộc họp đầu tiên về chất lượng ngành công nghiệp ô tô trung quốc kết thúc 10 điểm nổi bật
  • Đầu tiên ba chiều cảm nhận tốc độ cao ở suzhou, đáp ứng đường hợp tác tự động lái xe
  • Lõi guangdong có thể ngạc nhiên: lợi thế silicon carbide trong nước rõ ràng, để điền vào các bảng ngắn để làm chuỗi công nghiệp
  • Lei jun: millet thepaperos, tiến đến bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ môi trường
  • 幸运快3

  • 幸运快3 Sơ đồ trang web

    1234