幸运快3开奖网
Didi đã được tiết lộ kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024
Theo bloomberg, DiDi Global Inc., công ty chia sẻ hành trình lớn nhất của trung quốc, đã lên kế hoạch xuất bản vào năm tới trên thị trường chứng khoán hồng kông của trung quốc để bắt đầu lại từ tình trạng khó khăn ở trung đông.
Kế hoạch lên sàn mới của didi có thể mang lại lợi nhuận mà các nhà đầu tư và nhân viên đã chờ đợi từ lâu. Các nhà đầu tư chủ chốt của didi, như SoftBank Group Corp, có thể khôi phục được một phần thiệt hại từ việc lên sàn mới. Theo ước tính, softbank đã đầu tư khoảng 11 tỉ đô la vào didi, hiện đang nắm 20% cổ phần của didi, trị giá khoảng 3, 5 tỉ đô la.
Những người được biết đến cho biết gần đây didi đã thông báo cho nhân viên đang làm việc rằng họ có thể bán lại cổ phiếu của mình cho công ty dựa trên chương trình cổ phần của nhân viên, một bước được xem như là một phần của công ty đang chuẩn bị công khai tại hồng kông, trung quốc.
Đại diện của didi không trả lời email yêu cầu bình luận. Softbank từ chối bình luận.
Tháng 7 năm 2021, để ngăn chặn rủi ro an ninh quốc gia, bảo vệ an ninh quốc gia, bảo vệ lợi ích công cộng, theo luật an ninh quốc gia an ninh mạng pháp luật, kiểm tra an ninh mạng trung quốc văn phòng theo các biện pháp kiểm tra an ninh mạng để thực hiện kiểm tra an ninh mạng cho các công ty di. Công ty didi đã được xác nhận là có 16 vụ bất hợp pháp.
Ngày 21 tháng 7 năm 2022, văn phòng thông tin Internet quốc gia dựa trên luật an ninh mạng luật an ninh dữ liệu luật bảo vệ thông tin cá nhân luật hành chính và các quy định pháp luật khác, đối với công ty TNHH 80.26 tỷ nhân dân tệ tiền phạt, Phạt 1 triệu nhân dân tệ cho chủ tịch và CEO của công ty TNHH, cheng wei, tổng thống liu qingbi.
Trước đó, didi đã thực hiện các biện pháp cắt giảm tập trung kinh doanh và cắt giảm nhân viên. Didi cắt giảm sự mở rộng của hoạt động quốc tế của mình, giảm hoạt động ở nam phi, kazakhstan và nga, trong khi hủy bỏ việc ra mắt hoạt động ở anh. Công ty đã tập trung vào Brazil và mỹ Latin, và nhờ củng cố chiến lược địa phương, didi đã thành công trong việc tiếp cận những thị trường này và đạt được nhiều thành công hơn.
Nỗ lực cắt giảm chi phí của didi đã có hiệu quả, năm nay mất mát giảm đáng kể. Doanh thu thu nhập của didi tăng 53% so với năm ngoái, đạt 488 tỷ nhân dân tệ. Mặc dù sự hồi phục lòng tin của người tiêu dùng trung quốc sau vụ bùng phát đầu tiên đã yếu hơn mong đợi, nhưng doanh nghiệp trung quốc trung tâm di di đã được lợi từ nhu cầu gia tăng về du lịch trong nước.
Kế hoạch lên sàn của didi vẫn cần phải thận trọng nếu muốn thành công, vì chính phủ trung quốc dự kiến sẽ xem xét kỹ ngành công nghiệp xe hơi trực tuyến của trung quốc để xem xét mức độ an toàn và cạnh tranh của dữ liệu. Theo báo cáo, đầu năm nay, cơ quan giám sát giao thông của trung quốc đã tập hợp các công ty mạng chính, kể cả didi, về phương tiện giao thông, kêu gọi cải thiện chất lượng dịch vụ, loại bỏ cạnh tranh bất chính và tạo một môi trường thị trường tốt.
Đối với didi, cho đến tháng giêng, hầu hết các ứng dụng chính của nó đã trở về cửa hàng ứng dụng điện thoại di động lớn nhất ở trung quốc, đánh giá nó lên tới 23 tỉ đô ngay sau khi ứng dụng phục hồi.
Sharnie Wong, một nhà phân tích Bloomberg Intelligence, dự đoán rằng cổ phiếu IPO của hồng kông, trung quốc sẽ hồi phục vào năm tới. Trong một báo cáo tháng 10, bà viết: "danh tiếng của trung quốc về IPO có thể được khôi phục nhanh chóng, và một số sự phát triển cho thấy một sự phục hưng đã được chờ đợi từ lâu".
"Chương trình chia bài của alibaba cho thấy sự tái tổ chức của ngành công nghệ. Sự chấp thuận của cơ quan quản lý trung quốc cho việc ra nước ngoài và hiệu quả cao hơn của nền tảng IPO kỹ thuật số mới của hkex cho thấy gió đang thay đổi."
Porsche phát hành dự án nghiên cứu AVEAS nhằm cải thiện khả năng lái xe tự động
Công suất lái tự động cao của gestapo phải được kiểm tra kỹ lưỡng bằng mô phỏng. Vào ngày 26 tháng 10, Porsche Engineering thông báo rằng trong dự án nghiên cứu AVEAS, Porsche sử dụng trí tuệ nhân tạo để tự động phát hiện các tình huống giao thông quan trọng từ dữ liệu cảm biến và lưu trữ chúng trong cơ sở dữ liệu. Cùng lúc đó, mô hình tuyến đường và tình huống giao thông được tạo ra theo cách này đã được đa dạng hóa để tạo ra nhiều trường hợp thử nghiệm xác minh ảo hơn.
Khi xe chạy quá tốc độ và quay trở lại, thường thì không đủ chỗ cho xe sau. Trong trường hợp này, tai nạn thường rất khó để tránh. Ngày nay, người lái xe thường dùng phanh hoặc né tránh để ngăn tai nạn Leo thang. Những chiếc xe tự lái trong tương lai cũng phải có khả năng phản ứng một cách an toàn vào thời điểm quan trọng, đó là lý do tại SAO porsche đã thực hiện tình huống này một cách kỹ lưỡng trong mô phỏng. Trong quá trình này, các kỹ sư cố ý tăng mức độ nguy hiểm, chẳng hạn như giảm khoảng cách xe hơi. Tiến sĩ Joachim Schaper, giám đốc bộ phận trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn tại công ty porsche engineering và trưởng bộ phận mô phỏng Tille Karoline Rupp giải thích: "chúng tôi đang xây dựng một danh sách đầy đủ các tình huống nguy hiểm để xác nhận hệ thống trợ giúp lái xe và chức năng lái xe tự động cao."
Bài kiểm tra không gian là một phần của chương trình nghiên cứu AVEAS. Có nghĩa là "thu thập, phân tích, mô phỏng và xác nhận tình trạng giao thông liên quan", trong đó có 20 đối tác ngoài công ty kỹ thuật porsche, bao gồm viện Fraunhofer nghiên cứu trí tuệ nhân tạo.
Cảnh một chiếc xe vượt qua và nhập vào làn đường ban đầu; Hình ảnh: porsche
AVEAS được thiết kế để loại bỏ một trở ngại lớn trong việc lái xe tự động: sự thiếu dữ liệu. Để xác minh chức năng lái xe tự động cao, trên lý thuyết phải mất hàng tỉ km để kiểm tra. Bởi vì nó sẽ tiêu tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc, chuyến đi thực sự cần được bổ sung bằng mô phỏng. Tuy nhiên, điều này đặc biệt khó khăn trong trường hợp giao thông chủ chốt vì thiếu dữ liệu cơ bản thực sự của sự mô phỏng, sau tất cả, điều kiện giới hạn này hiếm khi xảy ra trong điều kiện giao thông bình thường. AVEAS được thiết kế để lấp đầy khoảng trống này. Mục đích của dự án là tự động đánh giá lái xe thử nghiệm và chuẩn bị các tình huống giao thông quan trọng cho một cảnh mô phỏng.
Porsche engineering đóng góp rất nhiều bộ phận quan trọng cho việc này. Ví dụ, thử nghiệm xe hơi tại JUPITER (công ty dùng cả băng thử nghiệm và kỹ thuật Resource, kết hợp các tài nguyên cá nhân hóa và kỹ thuật) đang được cung cấp cho lái thử. Chiếc xe này được trang bị máy quay, radar và cảm biến rađa, và có khả năng gửi dữ liệu đo được đến đám mây. Công ty porsche engineering cũng chịu trách nhiệm đánh giá các thuật toán tự động ghi lại hướng đi của con đường, vị trí của những người sử dụng đường khác và hành vi của những người sử dụng đường khác. Trong đó phương pháp học bằng máy đang được cải tiến.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3