幸运快3注册
Tesla lấy ra thép không gỉ, đức ông phản ứng thế nào? Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tôLõi guangdong có thể ngạc nhiên: lợi thế silicon carbide trong nước rõ ràng, để điền vào các bảng ngắn để làm chuỗi công nghiệpMở rộng năng lượng, zte tạo ra một mô hình mới của việc kết hợp "ICT+ xe hơi"

幸运快3

Stellantis có kế hoạch cạnh tranh với ford trong lĩnh vực thương mại

2023-03-13fonte:볼보 자동차

幸运快3注册

  
LIVE      

幸运快3

Stellantis có kế hoạch cạnh tranh với ford trong lĩnh vực thương mại

Hãng sản xuất ô tô Stellantis đã giới thiệu dòng sản phẩm mới của nhóm vào ngày 18 tháng 10, jean-philippe Imparato, giám đốc điều hành hãng sản xuất ô tô Stellantis, cho biết mục tiêu của công ty là tăng doanh số bán hàng của nó lên 25% vào năm 2027, Để bắt kịp với ford, nhà lãnh đạo thị trường toàn cầu.

Là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 3 trên thế giới, Stellantis đã bán được 1, 6 triệu xe cộ hạng nhẹ trên toàn thế giới năm ngoái với doanh thu khoảng 60 tỷ euro (63.4 tỷ usd), chiếm một phần ba doanh số bán hàng năm của nó.

Imparato nói, "chúng tôi muốn trở thành số một thế giới trong ngành công nghiệp xe hơi nhẹ. Các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực này bao gồm ford, chúng tôi và Toyota. Để trở thành số một, chúng ta phải đánh bại ford." Ông cũng nói thêm rằng năm ngoái ford đã bán được 300.000 chiếc xe hơi hạng nhẹ hơn Stellantis.

Cho đến nay, doanh số bán hàng của Stellantis đã đạt 1, 1 triệu chiếc trong năm 2023, và công ty dự kiến sẽ đạt khoảng 1, 8 triệu chiếc trong suốt năm nay. Vào ngày 18 tháng 10, nhóm nói rằng họ đã thành lập một bộ phận gọi là Pro One chuyên về thương mại thương mại nhẹ.

Imparato, cũng là người đứng đầu thương hiệu alfa romeo của Stellantis, cho biết không gian tăng thu nhập chủ yếu đến từ thị trường xe hơi ở bắc mỹ (nơi Stellantis sẽ giới thiệu thị trường Ram ProMaster EV), và các thị trường chở hàng ở nam mỹ, châu phi và châu á. Sự phát triển của thương hiệu Ram ngoài thị trường nhà nước sẽ đóng một vai trò chủ chốt. Imparato nói, "năng suất không phải là vấn đề."

Stellantis hiện đang là một trong những nhà sản xuất hàng đầu tiên của các loại xe thương mại hạng nhẹ ở châu âu và nam mỹ, và vào ngày 17 tháng 10, nhà máy thử nghiệm Balocco ở phía bắc nước ý đã giới thiệu 12 loại xe tải hạng nhẹ, cỡ trung và cỡ lớn được cải tiến sử dụng thương hiệu fiat, Peugeot, Citroen, opel/vaxhall. Tất cả đều dựa trên nền tảng đặc biệt cho xe thương mại nhẹ X250 và EMP2 hiện có của nhóm.

Mục tiêu của Stellantis là tăng gấp đôi doanh thu từ những chiếc xe thương mại nhẹ so với năm 2021, và 40% doanh thu của những chiếc xe thương mại nhẹ được bán từ những chiếc xe không thải ra khí thải.

Peng xe XNGP dự định sẽ hạ cánh ở châu âu vào năm tới

CNBC cho biết công ty xe hơi điện của trung quốc xiao-peng xe cho biết trong tuần này, có kế hoạch giới thiệu công nghệ hỗ trợ lái xe XNGP ở châu âu trước khi kết thúc 2024, và triển khai công nghệ này đến 50 thành phố của trung quốc trước khi kết thúc 2023.

Tesla chưa giới thiệu phần mềm hỗ trợ lái xe FSD ở trung quốc, và chưa biết bao nhiêu chức năng có thể sử dụng FSD ở châu âu. Nhưng việc triển khai công nghệ hỗ trợ lái xe cần sự chấp thuận của cơ quan quản lý.

Vào ngày 25 tháng 10 giờ địa phương, Brian Gu, phó chủ tịch và đồng chủ tịch của xe hơi peng, đã nói với phóng viên rằng xe hơi cần thời gian để thử nghiệm và địa phương hóa phần mềm trợ giúp lái xe ở châu âu. Nhưng ông ta từ chối cung cấp thông tin chi tiết về kế hoạch.

Anh ta cho biết xiaopeng đang hợp tác với cuộc điều tra chống trợ cấp được thông báo gần đây bởi các nhà điều hành của liên minh châu âu về các công ty xe hơi điện của trung quốc và công ty đang thực hiện "biện pháp nghiêm ngặt" để tuân thủ các quy tắc bảo vệ dữ liệu của GDPR ở châu âu.

Trên thị trường trung quốc, vào tháng 6 năm nay, xiao peng xe hơi cho biết có thể bắt đầu giới thiệu công nghệ XNGP cho tài xế trên một số đường cao tốc lớn ở bắc kinh.

Trước đó, xiao peng xe ô tô đã giới thiệu công nghệ trợ giúp lái xe cho người dùng ở thượng hải vào tháng ba năm nay, và công nghệ này đã được giới thiệu ở thâm quyến và quảng châu. Hệ thống này cho rằng nó có thể sử dụng phần mềm để giúp người dùng phanh nhẹ nhàng trước đèn tín hiệu giao thông, rẽ qua giao lộ, và thực hiện các nhiệm vụ khác trên đường thành phố để làm cho việc lái xe trở nên dễ dàng hơn.

Gu hongdi cho biết ở bắc kinh, hơn 90 phần trăm người dùng có khả năng trợ giúp lái xe đã bật lên. Anh ta cho rằng xe hơi của xiao peng đã thấy "điểm ngoặt" khi người tiêu dùng dùng công nghệ trợ giúp lái xe ở trung quốc. Công nghệ này là nhu cầu quan trọng nhất của khách hàng cho 2024 SUV G9.

Xiao peng xe 2024 G9 SUV bán giá 2639 nhân dân tệ ($36,060), được trang bị với XNGP lái xe hỗ trợ giá 289,900 nhân dân tệ ($39,613). Giá khởi điểm của chiếc xe tesla ở trung quốc là 263,900 đô la.

Hiện nay, nhiều thương hiệu xe hơi điện ở trung quốc đang sử dụng các chức năng trợ giúp lái xe như là điểm bán hàng.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

幸运快3

幸运快3
  • Hệ thống lái xe điện 3-in-1 won giải "top 100 chuỗi cung ứng mới của 2023 ô tô - golden series"
  • Jishi 01 đầu tiên sản xuất xe tải xuống dòng, bắt đầu giao hàng vào giữa tháng 11
  • 幸运快3sugestão relacionada
  • Theo nghiệp đoàn mỹ? Nhân viên thụy điển tesla đe dọa đình công
  • Cuộc đình công UAW đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la
  • Trong tháng 9, thành đô đô thị thị trường bán hàng cuối cùng: tăng 86% đứng thứ ba, tesla và byd giảm mạnh hơn 2 ở thượng hải
  • Tesla sản xuất mô hình Y mới của thượng hải
  • Musk nói Cybertruck tăng tốc 100 lần trong vòng 3 giây
  • Jaguar land rover đã xây dựng cơ sở thử nghiệm xe hơi điện ở anh
  • Gu Yueting giết những nhà đầu tư GongKaiXin: 9 năm ALL trong chế tạo xe Được chia trong quyết tâm bảo vệ lợi ích cổ đông
  • Hypercharge đưa ra giải pháp điện toán dựa trên đám mây Eevion
  • 幸运快3

  • 幸运快3 Sơ đồ trang web

    1234