幸运快3

幸运快3开奖网

  

LIVE      

Tập đoàn continental mua lại bộ phận hệ thống điều hành xe KINEXON để tăng cường chuyên môn trong lĩnh vực robot tự điều hướng

Vào ngày 20 tháng 10, tập đoàn continental đã mua lại bộ phận chuyên môn về hệ thống điều hành xe hơi của KINEXON để điều khiển trí thông minh của robot điều hướng tự động (AMR) để củng cố bố trí của nó trong lĩnh vực phát triển chiến lược về robot di động. Trung tâm của việc mua lại là hệ thống điều hành xe tải của "Brain" và các tài sản trí tuệ liên quan đến hệ thống này được sử dụng để kiểm soát chính xác và kết nối mạng robot tự điều hướng. Thêm vào đó, đội ngũ phát triển của KINEXON sẽ hợp tác với tập đoàn continental. Thông qua việc mua lại này, tập đoàn continental đang tiếp tục phát triển giá trị của mình, mở rộng chuyên môn phần mềm và phần cứng trong lĩnh vực robot, do đó tăng cường các giải pháp khách hàng cho robot di động. Điều này sẽ cho phép các công ty đẩy nhanh việc giới thiệu các chức năng mới và mở rộng danh mục sản phẩm trong lĩnh vực rô-bốt hậu cần nội bộ. Hai bên đã nhất trí không tiết lộ giá mua hay chi tiết giao dịch.

Ông Pierre Pomper, trưởng bộ phận rô-bốt định hướng tự động của tập đoàn continental, nói: "với việc mua lại, chúng tôi đang phát triển đội ngũ phát triển toàn cầu và nâng cao chuyên môn về hệ thống rô-bốt di động. Trong nhiều năm qua, chúng tôi cung cấp cho khách hàng với các giải pháp rô-bốt tự định hướng mạnh mẽ và đáng tin cậy và dịch vụ một cửa hàng, điều này cho thấy bộ phận rô-bốt tự định hướng của tập đoàn continental cống hiến để phát triển một con đường kinh doanh cho thị trường thiết bị cuối rộng lớn hơn ".

Hai bên sẽ tiếp tục hợp tác thành công với nhau sau khi mua lại hệ thống điều hành máy KINEXON, "Brain". Trong lĩnh vực robot, KINEXON trong tương lai sẽ tập trung vào lĩnh vực điều khiển tập trung của robot tự lái đang phát triển nhanh và mở rộng phần mềm quản lý xe của nó. Continental có thể cung cấp cho khách hàng phần mềm quản lý đội xe thông minh này để điều khiển robot điều hướng tự động. Đồng sáng lập và đồng CEO của KINEXON, tiến sĩ Alexander Huttenbrink nói: "để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của khách hàng và các xu hướng phát triển trong tương lai, chúng tôi muốn tập trung 100% vào các giải pháp quản lý xe. Việc bán bán của bộ máy vận hành trên xe của chúng tôi, Brain, đã giúp chúng tôi đạt được điều đó. Chúng tôi rất tự hào về giải pháp dẫn đầu mà Brain và nhóm của chúng tôi đã phát triển. Với thỏa thuận này, chúng tôi tin rằng Brain và nhóm của chúng tôi có thể có triển vọng lớn hơn ở continental group."

Peng XNGP sẽ xuống châu âu vào năm tới; Báo cáo về kế hoạch cắt giảm nhân viên của carliad

Những sự kiện quan trọng trong lĩnh vực xe hơi thông minh trong tuần này là:

Peng xe XNGP dự định sẽ hạ cánh ở châu âu vào năm tới

Cách đây vài ngày, xiao peng xe hơi cho biết, vào cuối năm nay sẽ có 50 thành phố không có hình ảnh của NGP chức năng thành phố; Vào năm 2024, chức năng XNGP của xiao peng sẽ bao phủ mạng lưới mạng lưới chính của cả nước, đồng bộ hóa cho các nước khác như châu âu.

Gu hongdi, phó chủ tịch và đồng chủ tịch của xe hơi xiaopeng cho biết xe hơi cần thời gian để thử nghiệm và địa phương hóa phần mềm trợ giúp lái xe ở châu âu. Nhưng ông ta từ chối cung cấp thông tin chi tiết về kế hoạch. Hiện tại, XNGP của xiao peng đã mở cửa 5 thành phố, cuối tháng mười một sẽ tăng lên 25 thành phố.

Chiếc xe nhỏ khôn ngoan DianPing: tự enterprise ra biển nóng, khôn ngoan thần cưỡi ra biển là DaShiSuoQu.

Cruise sẽ tạm dừng hoạt động không người lái

Vài ngày sau khi giấy phép bị tịch thu ở California, Cruise, hoạt động dưới tên general motors, đã chủ động ngừng hoạt động không người lái của toàn bộ đoàn xe. Tuy nhiên, ngầu sẽ tiếp tục chạy xe trang bị an toàn của người lái tự động lái xe hơi, và làm việc ở những 11 được phát triển thành phố khác, để cung cấp dịch vụ liên quan đến cuối cùng.

Hiện nay, ngầu đã ở San Francisco, Austin, phoenix, Houston, Dallas và Miami bắt đầu lái xe không người lái lên kinh doanh, một trong số đó ở San Francisco, ngầu hoạt động rồi 400 chiếc xe không người lái xe hơi, đã hoạt động ở Austin, Houston và phoenix và 200 chiếc xe không người lái xe hơi. General drafting xe hơi trong khi công bố CaiBao doanh quý thứ ba có nghĩa là, đến tháng 9, tháng 1 năm nay đã jp Morgan chase thắng cử nên công ty trên ngầu khoảng 19 tỉ đô la, sẽ mất 7,32 doanh quý thứ ba trong số đó chỉ tỉ đô la.

Nhỏ khôn ngoan DianPing: ngầu không người lái xe kinh doanh của dừng lại, một lần nữa chứng minh thật sự không người lái của thời đại tới vẫn đã biết.

Bộ phận rao giảng volkswagon phần mềm Cariad kế hoạch sa thải 2000 người

Theo tạp chí Đức sách các nhà quản lý báo cáo, volkswagon hy vọng ở bộ phận phần mềm của nó bị kẹt đủ sa thải nhân viên dưới Cariad 2000 người, và với tư cách là một phần của kế hoạch remix lại, nên kế hoạch sẽ dẫn đến trúc trì hoãn thêm cấu trúc phần mềm mới. Chính sách các nhà quản lý tạp chí YuanYin nên các nhóm nhân viên quản lý, cuộc họp của hội đồng quản trị ở ngày thứ tư trên cho phép rồi nên kế hoạch, mục tiêu từ sa thải nhân viên dưới đáy tới vào cuối năm 2025 vào năm 2024.

Các nhóm như là công chúng trong tương lai một vài năm đuổi theo các phần cốt lõi của tesla kế hoạch, Cariad luôn qua thời kì rất khó khăn. Dựa trên các nhóm volkswagon CaiBao vào năm 2022, Cariad jp Morgan chase thắng cử mở cửa vào năm 2022, coletta. 21 tỉ euro. Bởi vì vượt quá ngân sách, và không thể đạt được mục tiêu phát triển, dẫn đến xe porsche e -- Macan và audi Q6 e -- tron hai game mới quan trọng của phiên bản sản xuất trì hoãn vì vậy. Mùa hè năm nay, công chúng và thậm chí là đã sa thải Cariad hầu hết những nhà lãnh đạo cấp cao HuanXie hoàn toàn.

Nhỏ khôn ngoan DianPing: xe enterprise truyền thống “ phần mềm hóa ” chuển đổi rốt cuộc có khó như, nhìn xem mọi người sẽ biết rồi.

Chủ tịch YueTao từ chức bốn chiều biểu đồ mới

Vào ngày 25 tháng 10, bốn chiều họ công bố sắc lệnh mới gọi là hình vẽ, hội đồng quản trị công ty nhận được những từ chức chủ tịch YueTao được gửi đi. hàm. Vì liên quan đến công việc sắp xếp, YueTao quyết định bỏ việc công ty ban giám đốc và chủ tịch ủy ban chuyên trách, hội đồng quản trị mạng, đợi thánh chức. Bên ngoài từ chức sau, chuck deworm hợp pháp, YueTao không còn nhiệm vụ bất cứ công ty.

Theo tài liệu, yue tao có nhiệm kỳ mới từ ngày 29 tháng 6 năm 2020 đến ngày 28 tháng 6 năm 2023 tại thành phố bốn Vito. Ngoài ra, yue là chủ tịch và bí thư đảng của bốn chiều của trung quốc, trước đây là cổ đông lớn nhất của bốn chiều mới. Vào ngày 2 tháng 8 năm nay, trung quốc phương tiện dẫn đến giao ước eizang xincheng chuyển 6.22% cổ phần của mình, trao đổi với giá 2, 082 tỷ nhân dân tệ. Sau khi hoàn thành giao dịch, yi tang xincheng, người kiểm soát thực tế, yizhuang đất nước sẽ tổng hợp kiểm soát 9, 58% các quyền bỏ phiếu của công ty, trung quốc bốn chiều cổ phần giảm xuống đến 1, 99%

Little zhi bình luận: với sự thay đổi cổ đông lớn nhất của công ty và chủ tịch để lại, đằng sau bốn chiều mới khó khăn kinh doanh chắc chắn sẽ thêm nổi bật.

Quỹ đầu tư 100 triệu đô la từ tổ chức colt

Vào ngày 25 tháng 10, tổ chức colt đã thông báo việc đầu tư 100 triệu đô la từ NEOM và quỹ đầu tư của tổ chức NIF. Được biết là vòng tài trợ này sẽ được sử dụng cho công nghệ lái tự động toàn cầu nghiên cứu và phát triển và hoạt động đầu tư.

Tuoyuan: ma chi

Không chỉ vậy, hai bên sẽ thành lập một công ty liên doanh tại thành phố new future của Saudi, nơi đoàn xe Robotaxi của pony, trung tâm sản xuất và nghiên cứu và phát triển phi công tự động sẽ hạ cánh. Đây là doanh thu mới nhất của colt từ sau khi hoàn thành vòng đầu tiên của quỹ D tháng 3 năm 2022.

Ý kiến nhỏ: sự gia tăng cường vốn ở trung đông, cho thấy rõ ràng rằng đường đua xe hơi thông minh của trung quốc là tiếp tục tốt, và sự công nhận về sự dẫn đầu của lái xe thông minh ở trung quốc.

Socionext phát triển một con chip hệ thống 3nm cho việc lái xe thông minh

Gần đây, công ty Socionext thông báo rằng nó đang sử dụng công nghệ quy định quy định mới nhất của TSMC 3nm N3A để phát triển một SoC tùy chỉnh cho ADAS (hệ thống trợ giúp lái xe cao cấp) và công nghệ tự lái không người lái (SoC), thời gian chính thức là 2026.

Được biết đến, so với các nút công nghệ trước đó, TSMC quá trình 3nm trong năng lượng, hiệu suất và khu vực (MPP) và những cải tiến đáng kể. Tess-tích hợp N3E quá trình tăng tốc lên đến 18% ở cùng một nguồn năng lượng, mức tiêu thụ giảm 32% ở cùng một tốc độ, so với N5 quá trình, tăng mật độ logic lên đến 60%.

Ý kiến nhỏ: với sự phát triển nhanh chóng của lái xe tự động, các ứng dụng càng phức tạp hơn, hiệu suất yêu cầu cho phần cứng sẽ được nâng cao, tiến đến một tiến bộ hơn trong quá trình là một xu hướng chắc chắn.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!