幸运快3

幸运快3邀请码

  

LIVE      

Porsche thiết kế người đứng đầu: các công ty trung quốc và tesla buộc các công ty xe hơi đức cải tiến nhanh chóng

Theo báo cáo bên ngoài, nhà thiết kế hàng đầu của porsche và Volkswagen, Michael Mauer, nhận ra rằng thương hiệu xe hơi điện của trung quốc đang phát triển nhanh chóng ở châu âu. Mauer nói xe điện trung quốc có khả năng làm "những điều hoàn toàn khác", buộc các công ty xe hơi đức phải cởi mở hơn.

Hiện tại, porsche đang đối mặt với một cuộc cạnh tranh hoàn toàn mới. Maurer cho biết gần 20 năm sau khi chiếm lĩnh ngành công nghiệp với những chiếc xe như 911 và Cayenne, những đối thủ cạnh tranh mới đang ép buộc công ty đổi mới táo bạo. Trong một cuộc phỏng vấn, ông nói: "những công ty chạy điện mới này không có truyền thống, nhưng họ có thể làm những điều hoàn toàn khác với chúng ta."

Khi xe điện của trung quốc đi ra khỏi thị trường nhà, chúng đang trở nên nổi tiếng trên thị trường châu âu. Các công ty xe hơi truyền thống trung quốc như Nick, byd và geely của saic là đang phát triển nhanh chóng, và các doanh nghiệp mới như wei lai và xiao peng đã cho ra mắt các mô hình điện mới phù hợp với thị trường châu âu.

Xu hướng này đặc biệt rõ ràng tại triển lãm xe hơi Munich năm 2023, kết thúc cách đây không lâu. So với năm 2021, các nhà sản xuất xe hơi điện của trung quốc tăng gấp đôi quy mô triển lãm, các nhà lãnh đạo như byd và minge đã phát hành các mô hình mới tại triển lãm này.

Byd đã giới thiệu 6 mẫu xe hơi, bao gồm một chiếc sedan điện cho hải cẩu và một chiếc U hải cẩu được thiết kế đặc biệt cho người tiêu dùng châu âu. Chiếc xe điện hải cẩu bán với giá bắt đầu là 45.000 euro (48,000 đô la) và có thể chạy 570km.

Weilai cũng cho ra mắt chiếc xe chở khách ET5 đầu tiên vào mùa hè này, chiếc xe hơi điện mới toanh có thể so sánh với chiếc i5 sắp ra mắt của porsche Taycan và BMW.

Mauer nói rằng trong khi sự cạnh tranh mà các công ty trung quốc mang lại ngày càng khốc liệt, đó thực sự là một điều tốt. Ông nói, "với tư cách là một nhà thiết kế, tôi nghĩ đó là một điều tốt, bởi vì nó sẽ làm cho tâm trí của những người ra quyết định, như ban quản lý, trở nên cởi mở hơn."

Cả porsche lẫn Volkswagen đều nổi tiếng về thiết kế cổ điển của họ, và ngay cả những người không phải là người hâm mộ xe hơi cũng có thể nhận ra cả hai thương hiệu xe hơi ngay lập tức. Tuy nhiên, hiện nay chúng ta đang ở trong kỷ nguyên mới của xe điện, trước đó các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp đang dần mất thị phần, bị thay thế bởi các doanh nghiệp xe hơi trung quốc và tesla.

Đầu năm nay, byd đã vượt qua Volkswagen để trở thành người dẫn đầu trong số lượng xe hơi bán chạy của trung quốc, sau đó khoảng cách giữa họ ngày càng lớn hơn, và trung quốc là thị trường quan trọng nhất cho quần chúng.

Oliver Blume, CEO của porsche và Volkswagen, thừa nhận vào tháng 8 năm nay: "chỉ có sự thay đổi liên tục mới có thể duy trì phong cách của porsche." Công ty đã cho ra mắt vào tháng 6 năm nay chiếc xe siêu tốc siêu năng lượng tinh khiết Mission X, như Blume đã nói, chiếc xe này là "ngọn hải đăng công nghệ cho những chiếc xe thể thao của tương lai".

Mauer nhấn mạnh rằng thiết kế mới cần thiết để thể hiện sự kết nối giữa các phương tiện thông qua phần mềm và các ứng dụng. Tuy nhiên, tìm được sự cân bằng là chìa khóa. Ông nói, "tôi tin rằng ngành công nghiệp ô tô đức đặc biệt có tiềm năng để làm tốt hơn."

Cô gái thông minh lớn, dẫn lái tự động “ Z thời đại ”

Từ lâu, đều ở trong ngành công nghiệp tự động lái ra thảo luận cùng một vấn đề, đó là cách làm thế nào để đạt được sự cân bằng giữa phát triển công nghệ và kinh doanh rơi xuống. Nhìn vào hành trình từ gói gọn trong sự phát triển ngành công nghiệp tự động lái, kinh doanh thành công của chính bản thân và sự phát triển công nghệ không hề hoàn toàn phù hợp.

Rõ ràng của một chút là, người dùng không sẵn sàng trả tiền cho cái mà những người gọi là “ hơn công nghệ cao cấp ”, gánh nặng dễ dàng cạo đầu xuất hiện hiện tượng của một con nóng, và chi phí phát triển công nghệ cao của các doanh nghiệp xây dựng, sẽ đang cua trong vực thẳm.

Thị trường trong nhiều năm chịu đựng MoLian, ngày nay, tự động lái xe quay sang rồi để tập thể trong ngành công nghiệp quy mô sản xuất hàng loạt cho cốt lõi của mặt đất hơn những con đường phát triển, công nghệ từ cuộn, quay sang cuộn sản xuất hàng loạt. Ra mắt sách cấp cao của trung tâm nghiên cứu theo xe thần tượng lái "hệ thống hỗ trợ ngành công nghiệp (ADAS) báo cáo" cho thấy trung quốc vào năm 2022 L2) lái tự động với cường độ dần chạm mức đã dân dùng chức năng của hơn 30 phần trăm, năm nay ShangBanNian thêm đạt 40%, trở thành chủ yếu của thị trường là giải pháp hỗ trợ lái xe.

Mặt khác, Gao Jiezhi thần cưỡi tấu bột, bắc kinh chờ trong năm nay mở ra trong xe không người lái thử, đám rước các dịch vụ thương mại trên lại mức độ lớn thúc đẩy Robotaxi điệp DengGao cấp tự động lái xe của ứng dụng thương mại sản xuất sản phẩm, và cho tương lai của ngành công nghiệp tự động lái cung cấp áp dụng kinh nghiệm và sự ủng hộ chính sách phát triển thêm.

Ngày nay, ngành công nghiệp tự động lái xe đi đến một thời điểm nút của một chìa khóa. “ ngành công nghiệp tự động lái đã xuất hiện sau gần một thập kỷ, trong một thập kỷ của một công nghệ và những thập niên nở, và từ năm nay bắt đầu thời kỳ chính thức đi vào rồi ChanYeHua. ” Công nghệ của tổ chức vào ngày 16 tháng 10 2023 QiRui DAY WangLian xe hơi thông minh cao trên các diễn đàn, QiRui công ty cổ phần giới hạn xe lớn phó tổng thống, cô gái thông minh CEO công ty công nghệ có hạn GuJunLi trả thù và nói.

Tự lái vào kỷ nguyên Z

Cần một chút là rõ ràng, với công nghệ sản xuất hàng loạt yêu cầu của bạn không phải là cuộc xung đột, luôn luôn là điều kiện cần thiết của mặt đất kinh doanh phát triển công nghệ, nhưng có lẽ không phải là dấu hiệu duy nhất của kinh doanh thành công. Tiếp theo, làm thế nào để đạt được trí thông minh lái xe quy mô lớn hơn, đánh ngã ứng dụng ở những cảnh rộng hơn, là vấn đề của ngành công nghiệp dính dầu được giải quyết, lẽ có những ý tưởng khác nhau với đường, các công ty đạt được những hiệu quả cũng không tin tốt.

Và nó làm cho ngành công nghiệp suy nghĩ làm thế nào để định nghĩa một lái tự động phát triển những đức tính thời đại của giai đoạn tiếp theo, cốt lõi của thế hệ tiếp theo lái tự động cạnh tranh là gì, và xây dựng những cạnh tranh cốt lõi của đường dẫn lại phải đi đến đâu.

Điều đó, GuJunLi đưa ra câu trả lời của cô ấy, ở tòa kỉ QiRui WangLian thông minh của xe hơi cao trên các diễn đàn, GuJunLi lần đầu tiên cho ngành công nghiệp đưa ra khái niệm “ lái tự động bước vào thời đại Z ”. GuJunLi có nghĩa là: “ sau gần một thập kỷ của thời kỳ nở và xác nhận, công nghệ xe tự động lái đã vào trải nghiệm đa hội nhập và tiếp tục phát triển của thời đại Z. ”

Có vẻ như cô ấy, thời đại Z là một loại trải nghiệm giá trị dạy dỗ, một người có đặc điểm của thời đại Z là đám đông, đẹp mắt và ít, làm đẹp lòng mình, trải nghiệm cho vua, theo đuổi sự đa dạng, và lái tự động của thời đại Z cũng có những tính cách tương tự: phát triển bền vững, có thể đạt được phong cách cá nhân hóa, có thể mang lại niềm vui cho người dùng và trải nghiệm phong phú và và nó.

Đối với những đức tính của thời đại của những gì được miêu tả GuJunLi tự động lái Z, thực sự xuất hiện nhiều năm nay lấn át.

Đi kèm sự tự động lái xe của công nghệ ngày càng trưởng thành, hầu hết xe enterprise và các doanh nghiệp tự động lái những QuTongXing liệu giải pháp công nghệ xuất hiện rõ ràng, ở bộ cảm biến, thuật toán, hệ thống điều khiển chờ khía cạnh, cơ bản những giải pháp công nghệ này đã thành thục. Rõ ràng của một chút là bùng nổ của các thành phố NOA, dù là Wei để NOP, hay là HuaWei NCA chờ, mặc dù tên khác nhau, nó cơ bản của công nghệ thực hiện chức năng và logic được dùng bên trong. Hoặc là lối này nhiều hơn một vài radar tia laser, đằng kia ít hơn một chút những sự khác biệt phụ thuộc vào bản đồ này thôi.

Trên nền tảng ở đây, các công ty lớn bắt đầu ở giá cả, ít chi và trải nghiệm người dùng trên Olivia hussey lớn. Ở đây lớn trong bài làm ví dụ, tháng 7 năm nay, ở đây lớn trong bài đăng “ nền tảng thẳng hàng ”, là chi phí thấp, cao hơn và ít của ZhuDa, nó theo một cấu hình thị giác tinh khiết của 7V / 9V, có thể ở trên đến năng lực 32TOPS tính của những cấu hình thấp hơn được thực hiện chức năng làm nhiều lái xe thông minh điệp L2) + cao cấp. Nền tảng lớn ở đây trong bài thẳng hàng ShouKuan sản xuất hàng loạt phiên bản của phiên bản là nền tảng có bollywood. Jun phiên bản LingXi đám mây, giá thành của nó chỉ cho tối thiểu 12,58 triệu đô-la, nhưng có thể đạt được không phụ thuộc vào tốc độ cao của bản đồ Gao Jing LingHang hỗ trợ cần đậu xe, kéo dài 1000 mét của lớp ký ức của zoobiquity, đợi lái chức năng thông minh.

Trên bản chất này là một loại công nghệ từ suy nghĩ đến sự thay đổi của người dùng tư duy.

QiRui thi hành phó tổng thống Gao Xinhua nghĩ rằng, xe hơi hiện x phát triển xe tự lái xe tải phải đối mặt với một trong những thử thách, là của người dùng đối với xe tự động lái RenZhiDu vẫn chưa đủ, muốn làm cho người dùng trả tiền để mua những chức năng thần cưỡi, trí tuệ này không dễ dàng.

Từ toàn bộ ngành công nghiệp xây dựng các giải pháp lái xe trí tuệ, lái xe trí tuệ trong quá khứ ủng hộ chương trình "nhúng phần cứng + phần mềm lặp lại", theo một cách nào đó, là chi phí chuyển giao cho người tiêu dùng, cho phép người dùng phải trả tiền cho một chiếc bánh lớn được vẽ trên giấy. Ngày nay nó một bộ không được rồi, khi người dùng khẩu vị của khá kén chọn, và những áp lực JiangBen chuỗi y và dần dần trưởng thành của phần mềm thuật toán, thần cưỡi giải pháp bắt đầu trở về giá trị người dùng, trí tuệ, tuabin mới, trải nghiệm sự cân bằng với chi phí theo đuổi.

Đặc điểm người dùng của thị trường lái xe thông minh hiện nay tương đồng với người dùng của công nghệ. Khi người dùng dần dần trưởng thành về nhận thức về lái xe thông minh, nhu cầu từ chức năng nhu cầu cá tính, trải nghiệm sự thay đổi nhu cầu của bậc cao hơn.

Tóm lại, điểm mấu chốt của trò chơi công nghiệp là làm thế nào để nhanh chóng chuyển đổi giá trị công nghệ thành giá trị sản phẩm và giá trị người dùng. Trải nghiệm giá trị dịch vụ cá nhân hoá, đa dạng và khác biệt là yếu tố cốt lõi của sự cạnh tranh cho thế hệ tiếp theo của lái tự động.

GuJunLi nghĩ rằng, ở đó trong 10 năm của quá khứ, tự động lái luôn là thành tích xuất sắc của học sinh thường tồn tại, hơn là không có những gì mà không cần nó và công nghệ, nhưng thiết bị cuối thông minh lớn muốn tới, chắc là sản phẩm của FengFuHua, cao hơn và ít, đi vào giai đoạn của trải nghiệm cho vua.

Song hành, đại trác dẫn đầu tân tứ hóa

Với sự phát triển ngành công nghiệp tự động lái, và nhu cầu của QiRui đối với cải thiện với khả năng nhân, một công ty công nghệ trí thông minh và sự giới hạn lớn tân đâu, vào ngày 1 tháng 2 năm 2023, nếu tôi có hạn chính thức thành lập công ty công nghệ thông minh lớn, công ty định vị lái tự động tự phát triển giải pháp sankara và liên kết nền tảng. Một CEO GuJunLi, là cô gái thông minh, cũng là giám đốc ủy ban công nghệ xe tự lái QiRui, mang toàn bộ đĩa giáo dục bằng đĩa thần cưỡi kinh doanh phát triển trí tuệ của các nhóm. Ngoài việc đảm nhiệm nhiệm vụ đột phá công nghệ của chery, dajoo smart còn có triển vọng dẫn đầu công nghiệp.

Lái xe tự động bước vào kỷ nguyên Z, trong một giai đoạn mới của sự thay đổi trong ngành công nghiệp, ngành công nghiệp lái xe tự động cũng có cơ hội phát triển của thời đại. Và điều gì sẽ xảy ra tiếp theo cho chery và android và cho toàn bộ ngành công nghiệp?

Dựa trên đối với ngành công nghiệp theo hướng tương lai phát triển và suy nghĩ của cơ hội, GuJunLi lần đầu tiên đưa ra “ SiHua mới ” của ngành công nghiệp tự động lái: ChanYeHua, toàn cầu, cá nhân hóa, đa dạng.

Cô ấy nghĩ rằng, ngành công nghiệp tự động lái đầu tiên của giải quyết là quy mô sản xuất hàng loạt vấn đề, đồng bộ hóa ra biển trên áp dụng chiến lược, bởi vì người dùng mang lại giá trị sản phẩm của cá nhân hóa toàn cầu, đạt được nhiều thương hiệu sản phẩm đa dạng của thị trường nhiều phát triển tuyến đường.

Ông luis của công nghệ xe tự động lái từ cuộn, quay sang cuộn sản xuất hàng loạt, thực ra có một cấu trúc tầng khác, tức là từ cuộn trong nước, quay sang cuộn giáo sĩ.

Số liệu của hiệp hội tự động trung quốc cho thấy rằng trong tháng 9, xuất khẩu xe ô tô của trung quốc 444.000, hơn 400.000 xe trong 2 tháng liên tục, tăng trưởng 9% từ tháng này đến tháng khác, tăng trưởng 47.7% so với năm ngoái. Trong ba quý đầu tiên, xuất khẩu xe hơi trung quốc 3.388.000, tăng trưởng 60% so với năm ngoái. Mức tăng trong số đó, trung quốc xuất khẩu của năng lượng xe hơi mới rõ ràng hơn với bình xăng xe truyền thống. Tháng 9, năng lượng mới để xuất khẩu xe hơi 9,6 triệu chiếc xe, sự tăng trưởng TongBi có 92.8%. Trước khi SanJiDu, năng lượng mới để xuất khẩu xe hơi 82,5 triệu chiếc xe, sự tăng trưởng TongBi có siêu 110%. Các chuyên gia cho rằng trong suốt năm 2023, lượng xuất khẩu xe hơi của trung quốc có thể vượt qua 4, 5 triệu.

Khổng lồ của thị trường nước ngoài để trải nghiệm ZhongGuoShi cuộn bên trong xe hơi thông minh trong nước của chuỗi y thèm khát, giáo sĩ hành quân là xe tự động lái trung quốc quy mô, ChanYeHua hẳn những xu hướng, cũng là thương hiệu trung quốc công nghệ lên của cấu trúc hiệu quả.

Các thương hiệu độc lập trung quốc đang tìm kiếm một mô hình mới để tham gia nhiều hơn vào thị trường toàn cầu. Tự động liên quan đến thương hiệu xe vươn tới sản xuất ra biển bố cục của các doanh nghiệp không chỉ là chuỗi y sẽ mở rộng đến giáo sĩ, đối với phát triển toàn cầu thực hiện bố trí thêm khác, để tận dụng nguồn tài nguyên công nghệ toàn cầu trở thành một xu hướng quan trọng.

Với xe tự động lái dựa trên những SiHua mới hiểu được, nếu tôi chọn một cách thông minh lớn Pilot hỗ trợ lái cấp cao và dây chuyền sản xuất hai cho, bus không người lái Drive, ở ChanYeHua, toàn cầu, cá nhân hóa, bốn chiều không gian khác bắt đầu đa dạng.

Nếu nói rằng ngành công nghiệp tự động lái cuộn, bước đột phá lớn cô gái thông minh phải là gương mẫu của cuộn bên trong rồi.

Dù thành lập thời gian ít hơn một năm, nhưng cô gái thông minh lớn ShouKuan tự phát triển của sản phẩm ADAS Pilot2.0, đã cuối tháng 9 năm nay để chở ki RuiXing trong phiên bản quá giang đạt được sản xuất hàng loạt. Ngay cả trong ngành công nghiệp lái xe tự động, tốc độ hạ cánh của một sản phẩm thông minh tuyệt vời có thể gây ngạc nhiên.

Drive series sản phẩm, bây giờ là chuyên gia nghiên cứu Drive1.0 sản phẩm được trang bị trên một chiếc xe hơi hơi cao cấp tại thời đại của xe hơi hơi nước, bằng cách truy cập vào một nền tảng bên thứ ba về lịch trình maika đi du lịch, cung cấp cho khách hàng một dịch vụ truy cập điểm A đến điểm B, đã hoạt động trong một phạm vi nhỏ tại wuhu. Đây là kết quả mà chỉ trong vòng một năm, với ít hơn 50 người.

Trong ba năm tới, thông minh da trác thông minh thông qua phát triển công nghệ lái xe thông minh, tạo ra các sản phẩm ADAS Pilot 4.0, thành phố NOA và tốc độ cao NOA, và L4 lái xe tự động 2.0, cung cấp các hoạt động không nhân đạo, và xung quanh trung quốc 13 cơ sở sản xuất của chery 10.000 xe có người lái hoặc chở hàng.

Trong khi đó, android sẽ tăng tốc bước tiến vào thị trường quốc tế, xây dựng nền tảng dữ liệu và đám mây quốc tế, hoàn thành vòng tròn đóng cửa dữ liệu và nâng cấp OTA để cung cấp dịch vụ kinh nghiệm thông minh cho hàng triệu người dùng trên toàn thế giới.

Niềm tin của đại dương: thị trường + tài năng

Trong ngành công nghiệp lái xe thông minh ngày nay, không chỉ một số doanh nghiệp có những câu chuyện về lái phụ và lái tự động cao cấp, nhưng cũng có nhiều doanh nghiệp ở nước ngoài và trên thế giới, so với họ, những người chậm trễ có một số lợi thế độc đáo.

Dựa trên sự phát triển của chery, sử dụng chiến lược kinh doanh và vận chuyển, trong ba quý đầu năm nay, tập đoàn chery đã bán 1.253 triệu xe hơi, tăng trưởng 40.2% so với năm ngoái. Dựa trên hệ thống chery sản xuất khối lượng, thông minh lớn có thể được xây dựng dựa trên L2+ sản xuất hàng loạt sản phẩm, hướng đến các ứng dụng L4 trong tương lai của chiến lược kép, phù hợp với chiến lược phát triển kép của chery thương mại và xe hơi, nhưng cũng có thể đặt nền tảng cho công nghiệp sản phẩm công nghệ của mình. Ít nhất thì dajo sẽ không thiếu khách hàng.

Điều đáng chú ý là, kế hoạch sản phẩm lái xe cho chery, trong những năm tới, ngành công nghiệp tier1 và grand nghiên cứu giải pháp sẽ tồn tại cùng một lúc, và tier1 tải nhiều hơn so với nghiên cứu.

Ở GuJunLi có vẻ như, để xây dựng với giá trị nhân tốt nhất, công nghệ với xe tự động lái xe enterprise phải Zhan kiểm soát, nhưng không phải yêu cầu tất cả khả năng sản xuất Zhan từ bộ binh. Bất kỳ ngành công nghiệp để công nghiệp hóa, phải yêu cầu sự hợp tác sinh thái, nghiên cứu là một dự án rất lớn.

Nếu tôi xoay quanh ý tưởng này, thật lớn để đưa bản thân công nghệ sản xuất từ bộ binh được dùng để xây dựng cốt lõi của C một sản phẩm, người dùng một cách để nắm lấy các giá trị, và sau đó hợp tác đối tác hợp tác của ngành công nghiệp cùng nhau xây dựng công nghệ sinh thái, tăng tốc QiRui ChanYeHua tốc độ của chiếc xe thông minh.

Và ở mức độ quốc tế, trí thông minh vĩ đại có những ưu điểm tự nhiên. Chery đã đạt được sự phát triển đáng chú ý trong những năm gần đây, độc đáo về mặt quốc tế, với một cơ sở khách hàng khổng lồ và một định vị thị trường độc đáo.

Chery là một trong những nhà kinh doanh xe hơi đầu tiên ra biển ở trung quốc, sản phẩm của mình đã xuất khẩu ra nước ngoài hơn 80 quốc gia và khu vực, tổng số người dùng của hơn 12 triệu trên thế giới, 20 năm tiếp theo đứng đầu trong xuất khẩu xe hơi thương hiệu trung quốc. Tòa kỉ ngày QiRui công nghệ của các hoạt động, có 600 + và vị khách nước ngoài tham gia, có rất ít có thể nhìn thấy trên các hoạt động của ZhuJiChang trong nước như vậy nhiều gương mặt quốc tế, giáo sĩ đủ để chứng minh QiRui lượng âm thanh.

GuJunLi nói thẳng: “ chúng tôi tin rằng chiếc xe thông minh trung quốc chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến toàn cầu. Với dự án phát triển thị trường ở nước ngoài của tập đoàn chery, chúng tôi sẽ đưa ra toàn bộ 2 triệu hệ thống thông minh vào năm 2025, cùng nhau phát triển hệ thống Tier 1 và các sản phẩm tự nghiên cứu, khoảng một nửa."

Lớn tương lai ba năm, cô gái thông minh sẽ sử dụng chiến lược của bốn bước đi, vào năm 2023 đạt được nền tảng ADAS ra biển trên sản phẩm được thực hiện được cập bến vào năm 2024 thịt ra biển, đi ra miền duyên năm 2025 đạt được mức độ L2) + NOA của tờ.

Đối với sự chuyển dịch với của QiRui hội, thậm chí sẽ lớn nó hoạt động mạnh trám thôi. Nếu tôi cũng sẽ thông qua các gpu QiRui lợi thế lớn, phát triển nhanh chóng, và để chiếc chìa khóa tuyệt cho, tầng lãnh thổ lái tự động samsung techwin thế giới, quyển kinh thánh và trở thành sản phẩm QiRui xe hơi toàn cầu của cấu trúc hiệu quả.

Ngành công nghiệp quan trọng hơn là, ở đây sự hội tụ lại thời kỳ sự thay đổi, nếu tôi bước vào thị trường và công nghệ thông minh lớn của đội vệ hai BenFu, là sức mạnh của cô gái có thể nhanh chóng ChanYeHua huých lớn.

Bề mặt vào trò chơi lớn của đêm cô gái thông minh hơn, giống như một nhóm ngành công nghiệp kinh doanh trong ngành công nghiệp chỉ bao gồm những cựu chiến binh.

Anh kumari và chị chery có mối quan hệ mật thiết với nhau.

Từ tesla đến xiao peng, gu junli đã đóng một vai trò quan trọng trong các nhóm lái xe tự động hàng đầu của trung quốc và hoa kỳ, kinh nghiệm sự phát triển của ngành công nghiệp lái xe tự động ups và downs, gu junli dựa trên chery và datro thông minh, và đứng tại điểm giao nhau của thời đại mới và cũ.

Điều này dường như mang tính biểu tượng, và sự phát triển của ngành công nghiệp đã làm thay đổi sức mạnh của việc lái xe tự động.

Gehrig biết rằng toàn bộ kế hoạch công nghệ lái tự động của chery được dẫn dắt bởi gu junli và gao jiabin, gu junli và gao jiabin là CEO và phó giám đốc của dajoo smart, gao jiabin cũng là người đứng đầu của công nghệ chèn khung xe và lái tự động của chery.

Đại học thông minh nhân viên đến từ các doanh nghiệp công nghệ và Internet, giáo dục cao hơn hơn 60%, đã thu hút các nhân viên từ 25 tỉnh và thành phố của đất nước và mỹ, đức và các địa phương khác trên thế giới tổng cộng 1000 người tham gia. Theo gu, đây là một đội quốc tế sinh ra.

Tài năng vẫn là chiến trường chính trong cuộc thi đua xe khôn ngoan này. Kyu đã nói với hãng xe rằng chúng tôi có một nhóm người dùng quốc tế cùng với một nhóm tài năng công nghệ cao với nền tảng quốc tế "âm mưu" cho một sự thay đổi lớn.

Thời gian đã đến, không mất, và lợi thế của đội ngũ nhân viên là tuyệt vời, tuyệt vời đã dám xác định ngành công nghiệp, và dũng cảm để thực hiện.

Trong cuộc cạnh tranh về trí thông minh này, đã xuất hiện nhiều doanh nghiệp, thị trường và tài năng với một lịch sử về lái xe tự động, và có thể có cơ hội để trở thành một nhà vô địch.

Nghĩ về một bức tường mà sự kiện này đã thấy ở chery.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!