幸运快3

幸运快3计划

  

LIVE      

Gao he HiPhi Y là người đầu tiên được nâng cấp chức năng lái xe thông minh bằng OTA

Ngày 25 tháng 10, gaohe auto thông báo, loại xe thứ ba của HiPhi Y lần đầu tiên nhận được OTA nâng cấp, tập trung vào cải thiện các khía cạnh của cabin lái thông minh, ô máy UI, tương tác giữa người máy và các trải nghiệm giải trí.

Đặc biệt, sau khi nâng cấp OTA, cao HiPhi Y giao diện UI đã được tối ưu hóa, bao gồm cả việc nâng cấp chính sắc thái của màn hình điều khiển, cập nhật tám nhóm hình nền, trước khi các thẻ với các thiết kế góc tròn và thêm một chiếc đồng hồ trong suốt và một chiếc xe hơi khác giới điều khiển thẻ. Ngoài ra, thêm chức năng màn hình nền, hỗ trợ tổng cộng ba màn hình nền, người dùng có thể tự do định nghĩa các tính năng tắt và thẻ nhỏ, và bạn có thể khóa bất kỳ màn hình nền trang chủ.

Trong buồng lái thông minh, cao HiPhi Y sẽ tăng khả năng tương tác thông minh ISD tùy chỉnh, hai bên của đèn pha, có thể tùy chỉnh đường graffiti thiết kế ánh sáng, hiệu ứng ánh sáng kỹ thuật số thông minh, mở bãi đậu xe trong tình trạng sử dụng, tương lai có thể được áp dụng cho thông minh truy cập vào và ra, hiệu ứng đèn giao thông và các cảnh khác; Thêm chức năng điều khiển cử chỉ khoảng cách, bạn có thể sử dụng các cử chỉ khoảng cách để điều chỉnh góc độ màn hình màn hình đa phương tiện màn hình 17 inch độ cao của màn hình; Trong khi đó, thêm vào trò chơi netease street competition "all star street party", hỗ trợ bàn phím bluetooth hoặc tay cầm.

Trong lĩnh vực lái xe thông minh, cao hei HiPhi Y đã thêm vào một chuyến đi một làn, ALCA tự động hỗ trợ thay đổi làn đường, TCM chế độ xe đồ chơi và chức năng cảnh báo rung động của bánh lái. Trong đó, ALCA tự động hỗ trợ thay đổi làn đường là một chiếc xe trong một chức năng hành trình thông minh trên một làn, tốc độ là 60km/h~130km/h, quay ánh sáng hướng, đáp ứng các điều kiện thay đổi làn, tự động thay đổi làn.

Trong chế độ TCM xe đồ chơi, người dùng có thể sử dụng ứng dụng cao [chế độ xe đồ chơi] điều khiển xe hơi trong giai đoạn 1.0 có thể tiến về phía trước và phía sau, không có giới hạn khoảng cách, thuận tiện để điều khiển xe hơi trong không gian chật hẹp, thuận tiện hơn để lên và xuống.

Ngoài ra, giải OTA này sau khi nâng cấp, bộ sạc để sạc điện lạnh hôm, khi ở không ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống của trong xe ấm lại sự an ủi và bộ sạc để sạc điện đối với trường hợp có hệ thống điện phân phối, ưu tiên thực hiện trước khi làm nóng pin khi pin đến sau khi thích nghi với nhiệt độ, tái phân phối năng lượng, với trời dùng để xạc pin thực hiện chúng tôi, đảm bảo sự an toàn pin hiệu suất của những đồng thời bảo đảm sạc.

Người ta nói rằng HiPhi Y cao hợp được liệt kê vào ngày 15 tháng 7; Ngày 29 tháng 7, mở giao hàng, tất cả có bốn loại xe, định vị cho SUV cỡ lớn, chiều dài, chiều cao và chiều cao 4938/1958/1658mm, trục 2950mm, trang bị cánh cánh thông minh NT thế hệ thứ hai, xuất hiện tiếp tục cao với một phong cách rất đặc trưng, với một nhận dạng cao.

Trong khi đó, mô hình này được trang bị với "5 màn hình", bao gồm màn hình điều khiển trung tâm, dụng cụ, màn hình phụ lái, màn hình hướng dẫn HUD và gương chiếu hậu phương tiện. Trong số đó, màn hình 17 inch của OLED vẫn được trang bị với một cánh tay máy không định vị, được trang bị bộ xử lý cao 8155, hỗ trợ 25 độ cao điều chỉnh. Màn hình 15 inch phối hợp với bộ xử lý qualcomm 8250, hỗ trợ một tay cầm bluetooth; Trung tâm mái nhà được trang bị đầy đủ với trạm mở rộng HiPhi Port, với một giao diện sạc tự động, có thể kết nối với iPad.

Ngoài ra, pin của chiếc xe này có 76.6 và 115kWh, và có 560km, 765km và 810km. Công suất tối đa là 371kW, 0-100km/h tăng tốc cho 4.7 giây, đồng thời được trang bị với hệ thống bánh lái sau.

Châu âu trong tháng 1-8 bán xe hơi điện: Volkswagen đứng đầu, MG thương hiệu thứ tư

Theo dữ liệu của cơ quan nghiên cứu thị trường Dataforce, từ cấp độ nhóm, Volkswagen là tập đoàn bán xe hơi chạy bằng điện cao nhất châu âu từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, vượt xa Stellantis.

Công ty Volkswagen bao gồm các thương hiệu như audi, Cupra, porsche, siatt, skoda và Volkswagen, cung cấp 27 loại xe điện trên thị trường. Các thương hiệu của Stellantis bao gồm Abarth, Citroen, DS, fiat, Jeep, opel/vauxhall và Peugeot, cung cấp 25 loại xe điện.

Trong top 5, chiếc Reno nissan bán xe hơi điện ngang hàng với chiếc kia của hyundai. Trong tám tháng đầu năm nay, Renault nissan chỉ dẫn đầu trong việc bán ra 199 chiếc kia hiện đại, trong đó Dacia Spring, Renault Megane e-tech và Leaf nissan đóng góp phần chính. Với sự ra mắt thế hệ thứ hai của Kona hiện đại, sự cạnh tranh được dự đoán sẽ mạnh hơn. Kona thế hệ đầu tiên là chiếc SUV bán chạy nhất châu âu.

Tập đoàn BMW (bao gồm cả thương hiệu BMW và MINI) bán xe điện ở châu âu vượt xa mercedes-benz (bao gồm Smart ForTwo và ForFour). Chiến lược của BMW để tách các phiên bản điện của các dòng xe khác nhau vẫn tiếp tục hoạt động, như dòng X2 điện thuần túy đã được thêm vào dòng xe X2.

Đứng thứ 8 và 9 là các doanh nghiệp xe hơi trung quốc, geely và saic, và hai doanh nghiệp xe hơi đã tăng hơn 200% doanh số bán xe hơi điện tại châu âu trong 8 tháng đầu tiên. Trong số đó, geely bán được Volvo, polstar và lutus, còn saic bán được MG và chase.

So sánh với Toyota (bao gồm cả lexus) và ford bán ít xe hơi chạy bằng điện ở châu âu, cả hai đều dưới 15.000 chiếc, và ford đang giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xét về doanh số bán hàng của một thương hiệu duy nhất, tesla chỉ có bốn mẫu xe hơi, nhưng nó là một trong những người bán hàng đầu tiên của xe hơi điện ở châu âu. Ngay cả trong tổng số doanh số của nhóm, tesla đứng thứ hai sau Volkswagen.

Phần lớn lý do tesla dẫn đầu về doanh số bán hàng là do nhu cầu mạnh của thị trường cho mô hình Y. Từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, chiếc Model Y tesla là chiếc xe bán chạy số một ở châu âu.

Trong tám tháng đầu năm nay, xe hơi điện của tesla dẫn đầu công ty Volkswagen với gần 100,000 xe hơi, BMW đứng thứ ba, MG và audi đứng sau. Điều đáng chú ý là trong tám tháng đầu của hãng MG bán xe hơi điện ở châu âu tăng trưởng 212% so với năm ngoái. Mercedes-benz bị loại khỏi top 5, nhưng audi chỉ dẫn trước chiếc Mercedes 120 trong 8 tháng đầu bán xe điện.

Cũng có sự cạnh tranh gay gắt giữa hyundai và Peugeot, và hyundai dẫn trước Peugeot hơn 1000 chiếc. Enyaq iV được bán nhiều nhất bởi tập đoàn Volkswagen, trong khi xe điện bán chạy nhất của Volvo là XC40.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!