幸运快3app
Toyota đã đầu tư 8 tỉ đô vào một nhà máy ắc quy mỹĐám mây chất bán dẫn đã hoàn thành hàng trăm triệu đô la B1 vòng tài chính, dẫn đầu sự phát triển của lõi xe hơi trong nướcGreat Wall motor đạt kỷ lục cao hơn 206%Nhóm người sáng lập xe ô tô zero đã tự nguyện CAM kết sẽ không chuyển nhượng hoặc giảm cổ phần của công ty trong vòng 10 năm

幸运快3

Great Wall gongxi: một Tier 1 có thể là Tier 2 là Tier 1 tốt

2023-09-18fonte:칼슨

幸运快3app

  
LIVE      

幸运快3

Great Wall gongxi: một Tier 1 có thể là Tier 2 là Tier 1 tốt

"Một loại Tier 1 có thể làm loại 2 là loại 1 tốt." Ngày 1 tháng 11, tại 2023 thế giới mới năng lượng và cách tân cung ứng cung ứng xe hơi thông minh tại các diễn đàn xe chip, tổng giám đốc của Great Wall capital Shanghai, tổng giám đốc chiến lược của Great Wall ngành công nghiệp chip chip để thay thế các chip tại địa phương, tạo ra một chủ đề sinh thái toàn bộ chia sẻ nói.

Gongxi, tổng giám đốc của Great Wall capital Shanghai, bộ trưởng chiến lược của ngành công nghiệp chip xe hơi Great Wall; Tuoyuan: xe hơi điện của trung quốc

Gongxi kết hợp với bảng xếp hạng toàn cầu về các bộ phận ô tô cho thấy trong thập niên 2010-2020, vị trí đầu tiên của Tier 1 đã thay đổi liên tục, nhưng vị trí đầu tiên vẫn không thay đổi. Tại thời điểm này, Bosch đứng đầu trong 11 năm liên tục, và điều đó có liên quan đến việc nó có thể là con chip bên dưới. Bộ phận điện tử của Bosch không chỉ chịu trách nhiệm kiểm tra độ tin cậy của tất cả các thiết bị đi vào chuỗi cung ứng của Bosch, mà còn tự nghiên cứu các chip.

幸运快3

Con chip tự phát triển là một chủ đề đã được thảo luận trong nhiều năm qua. Trước khi trải nghiệm một thiếu hụt, liên hệ trực tiếp giữa nhà máy và nhà máy chip là hiếm khi, thiếu hụt, nhà máy nhận ra vấn đề này sau khi bố trí trong chuỗi công nghiệp đã phá vỡ rào cản giữa hai lớp.

Trong thực tế, tất cả các nhà máy máy chủ hiện nay có thể phải đối mặt với một vấn đề, chip mua hay làm, hoặc bỏ phiếu? Con dấu nghĩ rằng mọi thứ đều tốt đẹp. Và điều tốt đẹp là khi bánh Tier 1 bị siết chặt, một phần thị trường sẽ được chuyển đến các nhà máy chip, một phần là các nhà máy máy chủ. Từ chuỗi giá trị logic cạnh tranh, con chip máy chủ là hợp lý.

Nhưng sự thiếu hụt là gì? Vấn đề này cũng cần được giải quyết. Gongxi cho thấy sự thiếu hụt "không phải do thiết kế, mà là do Fab".

Hầu hết các nhà máy máy chủ của đất nước hiện nay nền công ty chip nở ra gần như là công ty Fabless, ít liên quan đến lĩnh vực sản xuất chip. Về cơ bản, nếu nó không liên quan đến sản xuất, nguyên nhân chính của sự thiếu hụt không được giải quyết, và nó sẽ bị thiếu vào thời điểm đó. Về mặt lợi nhuận kinh tế, xe hơi là một doanh nghiệp rất nặng nề, hầu hết lợi nhuận của các nhà máy máy chủ sẽ bị giảm giá, và sản xuất chip là một tài sản nặng nề, và dòng tiền mặt rất căng thẳng.

Một trong những nguyên nhân của sự thiếu hụt là vì các nhà máy sản xuất không muốn phân phát năng lượng cho ngành công nghiệp ô tô, thậm chí nếu phân phát cho ngành công nghiệp ô tô, cũng không muốn phân phát cho các quá trình tương đối "lạc hậu" sau 40nm.

Gong xi so sánh các ngành công nghiệp ô tô điện tử và lithium, ông đã chỉ ra rằng hơn tám năm của sự phát triển của ngành công nghiệp lithium, bất kể ba hoặc lithium sắt phosphate về cơ bản ổn định trên con đường cố hữu của công nghệ, bây giờ cực dương, cực âm, màng, chất điện phân trong nước có thể đạt được tất cả vòng tuần hoàn. Tuy nhiên, điện tử xe hơi vốn là "hàng ngoại quốc". Trong tình trạng này, nhà máy sản xuất xe máy chính chip thường gặp phải một vấn đề -- sự hiểu biết về quy tắc xe hơi là không sâu sắc. Gongxi nói rằng điện tử ô tô là chất bán dẫn, miễn là chất bán dẫn không thể đạt được vòng tuần hoàn, sau đó điện tử ô tô không thể đạt được vòng tuần hoàn, tốc độ thâm nhập địa phương và thời gian, do các yếu tố chính trị, sẽ được kéo dài hơn, có thể mất 10 đến 20 năm tiếp theo để đẩy.

Nỗi đau của "thiếu hụt tâm hồn", cũng gây ra nhà máy máy chủ và hàng đầu của ô tô điện tử trên mỗi liên kết sâu hơn và sâu hơn, hiện nay có một số xu hướng sau đây: bao gồm Fabless công ty liên lạc trực tiếp với nhà máy sản xuất chip tùy chỉnh; Để bóc lột năng suất, nền tảng kỹ thuật nổi bật, giao tiếp giữa nhà máy máy chủ và nhà máy sản xuất wafer trong tương lai thường xuyên hơn; Sau đó, nhà máy sản xuất và đóng gói các doanh nghiệp liên lạc trực tiếp; Hơn nữa, các nhà máy máy chủ và các công ty phân tích và kiểm tra độ tin cậy điện tử của ô tô cũng bắt đầu giao tiếp thường xuyên. Gong xi tin rằng với giao tiếp trực tiếp ở cả hai phía trên và hạ lưu, trong vòng 5 năm tới, nhà máy máy chủ sẽ xây dựng một số lượng lớn các khả năng phát hiện chip, để xác định nguồn gốc của vấn đề chip.

Ngoài ra, các nhà máy máy chủ sẽ liên lạc với các đại lý phân phối và thậm chí đầu tư nhiều hơn. Một đại lý phân phối là một cửa sổ quan trọng để nắm bắt chu kỳ cung và cầu của ngành công nghiệp bán dẫn ô tô, có thể nhạy cảm với các thay đổi của cung ứng cung cấp và cung cấp của chuỗi cung ứng, để hoàn thiện các quyết định mua trước và cung ứng.

Ngoài ra, gunxi cũng nói rằng trong sản xuất thay thế, tỷ lệ của các thiết bị điện tại địa phương là tương đối cao. Theo dữ liệu đầu tiên của năm 2023, byd xếp hạng đầu tiên, khoảng 1 đến 1, 1 triệu trong 1, 8 triệu xe hơi sử dụng IGBT của riêng họ, theo thứ tự infineon, thời đại xe hơi trung quốc, hơn một nửa trong top 10 là các công ty trung quốc, giống như silicon IGBT đã đạt đến tỷ lệ 30 phần trăm địa phương.

4 khu vực của tianjin mở mạng thông minh xe thử nghiệm đường

Thông báo ngày 31 tháng 10, tianjin công cộng cho thấy, tianjin đã mở cửa hà bắc, tây thanh huyện, sino-city sinh thái, miền đông của khu vực bảo hiểm khu vực 4 khu vực, lần đầu tiên hoàn thành khu vực toàn diện thử nghiệm xây dựng và chấp nhận công việc xây dựng xây dựng và kiểm tra đường mở rộng, mở tất cả các con đường khoảng 800 km.

Cụ thể, hà bắc thành phố là thành phố trung tâm duy nhất của bốn thành phố tianjin dẫn đầu toàn bộ khu vực thử nghiệm mạng thông minh, là tích cực thúc đẩy xây dựng khu vực mở rộng mạng lưới xe hơi, Mở rộng 1.6 km "tour du lịch", tianjin railway station đến tianjin mắt 7.3 km đường "kết nối", 19, 8 km phân phối không người lái ba đường hiển thị.

Hà bắc huyện với huawei, dongfeng yuyue, bầu cánh giao thông, xe hơi liên minh, jidaiyuan và các doanh nghiệp khác của mạng lưới liên kết sâu hợp tác, trong khi kết hợp với các ứng dụng mạng thông minh, thu hút các doanh nghiệp sinh thái liên kết, phát triển công nghiệp. Ngoài ra, khu vực hà bắc đã thực hiện 53 con đường kiểm tra mạng thông minh trên toàn lãnh thổ, bao gồm 22 đường chính, 28 đường phụ và 3 nhánh, tổng cộng là 62.2km.

Tianjin (tây thanh) quốc gia dẫn đầu mạng xe buýt tự động, hậu cần xe hơi tốc độ thấp "xe đạp thông minh + đường hợp tác" hai mô hình ứng dụng. Trong khi đó, khu vực tập hợp các doanh nghiệp đầu tiên của công ty nghiên cứu và phát triển hệ thống điện tử của trung quốc như kinh doanh liên tục chạy, hệ thống cảm ứng tự động lái xe như trung quốc mắt, các doanh nghiệp sử dụng thuật toán dữ liệu như trung quốc khoa học và công ty ứng dụng máy tính tự động nấm xe ô tô, và đông trung quốc phần mềm, thiên an liên minh và các doanh nghiệp quan trọng hơn 30 hệ thống tích hợp.

Eco-city mới đã đạt được tín hiệu 5G và beidou vị trí chính xác toàn diện bao phủ, đường video giám sát quan trọng giao lộ cơ bản bao phủ. Trên cơ sở này, năm nay, thành phố sinh thái trên toàn bộ khu vực 86 thành phố đường thông minh Internet thử nghiệm đường tiêu chuẩn cải tạo. Ngoài ra, con đường thử nghiệm dài 145 km trong phạm vi thành phố sinh thái đã được hoàn thành và chính thức mở cửa.

Khu vực bảo hiểm khu vực phía đông của khu vực tự do thương mại dẫn đầu trong việc thương mại hóa các loại xe công nghệ thông minh, không có ứng dụng sáng tạo, trong gần 100 xe ô tô tự lái và thiết bị vận tải ngang của cảng thiên tân để triển lãm các ứng dụng. Hiện nay, đông tân cương tập hợp với xe ô tô, lái xe năm, công nghệ chính, bức tường mây xe ô tô, công nghệ cao, lĩnh vực công nghệ và các doanh nghiệp khác đại diện cho một số xe thông minh mạng và thiết bị mạng thông minh.

Thông tin được biết đến cuối năm nay, tianjin sẽ mở ra đường xe hơi thử nghiệm mạng thông minh hơn 1000 km; Thúc đẩy tất cả các loại "xe ô tô mạng bản đồ" dữ liệu nền tảng xây dựng và kết nối, tạo ra một nền tảng dịch vụ dữ liệu mạng thống nhất của thành phố.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

幸运快3

幸运快3
  • Tesla đã tăng giá!
  • D2 giao thông công nghệ hợp tác với sáng tạo để phát triển các giải pháp giao thông thông minh thế hệ tiếp theo
  • 幸运快3sugestão relacionada
  • Tesla lấy ra thép không gỉ, đức ông phản ứng thế nào?
  • Thu nhập tăng hay không tăng lợi nhuận, lợi nhuận net của gac giảm 33.18% so với q3 năm trước
  • 2024 phi công R7 sẽ ra mắt vào tháng 11
  • Ford đã sa thải 3.100 người vì cuộc đình công, cao nhất trong số ba công ty lớn nhất
  • ShiYiJie xe hơi đầu tiên là diễn đàn sáng tạo với môi trường
  • Sự tiến hóa của lửa, máy bay lái xe dự án mới ra lò
  • Trung tâm đã giành giải thưởng golden series -2023 là giá trị lớn nhất cho sự phát triển
  • Lợi nhuận kinh doanh của otoriff tăng 40% sau điều chỉnh quý 3, tăng doanh số kinh doanh cả năm
  • 幸运快3

  • 幸运快3 Sơ đồ trang web

    1234