幸运快3

幸运快3邀请码

  

LIVE      

Lợi nhuận kinh doanh của otoriff tăng 40% sau điều chỉnh quý 3, tăng doanh số kinh doanh cả năm

Nguồn tin của Reuters cho biết vào ngày 20 tháng 10, nhà sản xuất lớn nhất thế giới sản xuất túi khí và dây an toàn cho xe hơi, otto liff, đã nâng cao ước lượng bán hàng cho cả năm bởi sự cải thiện sản xuất xe hơi nhẹ (LVP), bao gồm cả xe hơi và xe chở khách.

Sự ổn định giá nguyên liệu và sự gia tăng nguồn cung cấp bán dẫn đã thúc đẩy sự hồi phục của LVP trước đây bị ảnh hưởng bởi chuỗi cung ứng. Mikael Bratt, CEO của otto liff, cho biết công ty đã nâng mức tăng trưởng hữu cơ của doanh số bán hàng năm 2023 từ 15% lên khoảng 17%. Duy trì tỉ lệ lợi nhuận kinh doanh điều chỉnh ở khoảng từ 8.5% đến 9%.

Doanh số kinh doanh của công ty tăng 13 phần trăm so với năm ngoái lên đến 2, 596 triệu đô la, lợi nhuận điều chỉnh là 243 triệu đô la, cao hơn so với 173 triệu đô la trong cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận kinh doanh điều chỉnh đã tăng lên 1.8 % so với cùng kỳ năm ngoái đến 9.4%.

Bratt nói rằng, "kể cả khi liên đoàn công nhân mỹ (UAW) đình công, LVP đã phát triển tốt hơn dự kiến. Chúng tôi nghĩ rằng sự ổn định của chuỗi cung ứng sẽ tiếp tục cải thiện trong năm nay." Bratt cũng chỉ ra rằng mặc dù chuỗi cung ứng ngày càng ổn định, tình hình thị trường châu âu vẫn xấu đi. Tuy nhiên, Bratt cũng rất lạc quan, cho rằng sản lượng xe hơi suy thoái ở châu âu và mỹ cuối cùng cũng sẽ được khôi phục.

Mặc dù lạm phát chi phí cao bất thường trong những năm gần đây đã làm giảm lợi nhuận của otto và các nhà cung cấp khác, công ty đã thành công trong việc phân phát một lượng lớn chi phí. Cổ phiếu của otoriv đã tăng lên khoảng 17% trong 12 tháng qua.

Fredrik Westin, giám đốc tài chính của otolliv, nói trong cuộc họp điện thoại với các nhà phân tích rằng, lần đầu tiên trong nhiều quý, otolliv đã nhìn thấy một chút ảnh hưởng tích cực từ giá nguyên liệu, và dự đoán rằng giá nguyên liệu sẽ giảm thêm, có thể mang lại lợi ích cho khách hàng của mình. Theo Westin, "khi chi phí nguyên liệu giảm xuống, chúng tôi cũng điều chỉnh giá cả". Đầu năm nay, otto đã công bố một kế hoạch giảm chi phí, bao gồm việc đóng cửa một số nhà máy và sa thải 8000 người.

Theo nghiệp đoàn mỹ? Nhân viên thụy điển tesla đe dọa đình công

Truyền thông công nghiệp xe hơi quốc tế Electrek báo cáo, với công đoàn công nhân mỹ chống lại ba công ty lớn của Detroit bãi công, và thời gian và phạm vi của cuộc đình công đang mở rộng, tesla bắt đầu cảm thấy áp lực hơn, được biết rằng nhân viên của công ty ở thụy điển đang đe dọa đình công để tìm kiếm tăng lương.

Trong thực tế, tesla đã thành công trong việc chống lại các công đoàn trong nhà máy của mình, nhưng gần đây, các công đoàn đã bắt đầu nỗ lực mới để giúp người Lao động tesla đạt được quyền đàm phán tập thể.

Vào đầu tháng này, IG Metall đã tuyên bố rằng khoảng 1,000 công nhân tesla đã tham gia vào hoạt động tập thể đòi hỏi cải thiện điều kiện làm việc tại nhà máy Berlin. Ngoài ra, vào ngày 12 tháng 10, tesla đã tuyên bố sẽ tăng lương cho công nhân ở nhà máy đức sau khi công đoàn địa phương tuyên bố thu nhập của công nhân ở nhà máy đức của họ dưới mức trung bình trong ngành công nghiệp.

Tesla cũng đang đối mặt với một số vấn đề ở thụy điển. Hiệp hội công nhân Kim loại thụy điển nếu Metall đã tuyên bố đại diện cho hơn 120 nhân viên làm việc tại trung tâm dịch vụ thụy điển của tesla, theo báo chí địa phương, hiệp hội này đang đe dọa ra lệnh cho thành viên của mình ở 7 thành phố của tesla (tổng cộng hơn 120 nhân viên) đình công từ ngày 27 tháng 10.

Nếu metal đại diện cho veli-pekka Saikkala nói trong một tuyên bố rằng nhân viên thụy điển của tesla yêu cầu tăng lương, lương hưu và bảo hiểm. "Cuộc đình công tiềm năng này liên quan đến lương, lương hưu và bảo hiểm của các thành viên. Nói rộng hơn, nó còn liên quan đến các quy tắc của thị trường Lao động thuỵ điển. Các doanh nghiệp không nên có lợi thế cạnh tranh bằng cách cung cấp cho nhân viên điều kiện làm việc tồi tệ hơn các thỏa thuận tập thể."

Hiện tại, thụy điển đang cố gắng đưa đàm phán tập thể vào ngành công nghệ, và nhân viên của các công ty lớn của thụy điển, như Spotify và Klarna, vừa mới khởi xướng nỗ lực thành lập một công đoàn. Trong khi tesla là một nhà sản xuất ô tô, nhiều người xem nó như một công ty công nghệ.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!