幸运快3

幸运快3app

  

LIVE      

Gao he HiPhi Y là người đầu tiên được nâng cấp chức năng lái xe thông minh bằng OTA

Ngày 25 tháng 10, gaohe auto thông báo, loại xe thứ ba của HiPhi Y lần đầu tiên nhận được OTA nâng cấp, tập trung vào cải thiện các khía cạnh của cabin lái thông minh, ô máy UI, tương tác giữa người máy và các trải nghiệm giải trí.

Đặc biệt, sau khi nâng cấp OTA, cao HiPhi Y giao diện UI đã được tối ưu hóa, bao gồm cả việc nâng cấp chính sắc thái của màn hình điều khiển, cập nhật tám nhóm hình nền, trước khi các thẻ với các thiết kế góc tròn và thêm một chiếc đồng hồ trong suốt và một chiếc xe hơi khác giới điều khiển thẻ. Ngoài ra, thêm chức năng màn hình nền, hỗ trợ tổng cộng ba màn hình nền, người dùng có thể tự do định nghĩa các tính năng tắt và thẻ nhỏ, và bạn có thể khóa bất kỳ màn hình nền trang chủ.

Trong buồng lái thông minh, cao HiPhi Y sẽ tăng khả năng tương tác thông minh ISD tùy chỉnh, hai bên của đèn pha, có thể tùy chỉnh đường graffiti thiết kế ánh sáng, hiệu ứng ánh sáng kỹ thuật số thông minh, mở bãi đậu xe trong tình trạng sử dụng, tương lai có thể được áp dụng cho thông minh truy cập vào và ra, hiệu ứng đèn giao thông và các cảnh khác; Thêm chức năng điều khiển cử chỉ khoảng cách, bạn có thể sử dụng các cử chỉ khoảng cách để điều chỉnh góc độ màn hình màn hình đa phương tiện màn hình 17 inch độ cao của màn hình; Trong khi đó, thêm vào trò chơi netease street competition "all star street party", hỗ trợ bàn phím bluetooth hoặc tay cầm.

Trong lĩnh vực lái xe thông minh, cao hei HiPhi Y đã thêm vào một chuyến đi một làn, ALCA tự động hỗ trợ thay đổi làn đường, TCM chế độ xe đồ chơi và chức năng cảnh báo rung động của bánh lái. Trong đó, ALCA tự động hỗ trợ thay đổi làn đường là một chiếc xe trong một chức năng hành trình thông minh trên một làn, tốc độ là 60km/h~130km/h, quay ánh sáng hướng, đáp ứng các điều kiện thay đổi làn, tự động thay đổi làn.

Trong chế độ TCM xe đồ chơi, người dùng có thể sử dụng ứng dụng cao [chế độ xe đồ chơi] điều khiển xe hơi trong giai đoạn 1.0 có thể tiến về phía trước và phía sau, không có giới hạn khoảng cách, thuận tiện để điều khiển xe hơi trong không gian chật hẹp, thuận tiện hơn để lên và xuống.

Ngoài ra, giải OTA này sau khi nâng cấp, bộ sạc để sạc điện lạnh hôm, khi ở không ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống của trong xe ấm lại sự an ủi và bộ sạc để sạc điện đối với trường hợp có hệ thống điện phân phối, ưu tiên thực hiện trước khi làm nóng pin khi pin đến sau khi thích nghi với nhiệt độ, tái phân phối năng lượng, với trời dùng để xạc pin thực hiện chúng tôi, đảm bảo sự an toàn pin hiệu suất của những đồng thời bảo đảm sạc.

Người ta nói rằng HiPhi Y cao hợp được liệt kê vào ngày 15 tháng 7; Ngày 29 tháng 7, mở giao hàng, tất cả có bốn loại xe, định vị cho SUV cỡ lớn, chiều dài, chiều cao và chiều cao 4938/1958/1658mm, trục 2950mm, trang bị cánh cánh thông minh NT thế hệ thứ hai, xuất hiện tiếp tục cao với một phong cách rất đặc trưng, với một nhận dạng cao.

Trong khi đó, mô hình này được trang bị với "5 màn hình", bao gồm màn hình điều khiển trung tâm, dụng cụ, màn hình phụ lái, màn hình hướng dẫn HUD và gương chiếu hậu phương tiện. Trong số đó, màn hình 17 inch của OLED vẫn được trang bị với một cánh tay máy không định vị, được trang bị bộ xử lý cao 8155, hỗ trợ 25 độ cao điều chỉnh. Màn hình 15 inch phối hợp với bộ xử lý qualcomm 8250, hỗ trợ một tay cầm bluetooth; Trung tâm mái nhà được trang bị đầy đủ với trạm mở rộng HiPhi Port, với một giao diện sạc tự động, có thể kết nối với iPad.

Ngoài ra, pin của chiếc xe này có 76.6 và 115kWh, và có 560km, 765km và 810km. Công suất tối đa là 371kW, 0-100km/h tăng tốc cho 4.7 giây, đồng thời được trang bị với hệ thống bánh lái sau.

Tesla đã kêu gọi hoa kỳ áp đặt các quy định kinh tế nhiên liệu chặt chẽ hơn

Theo bloomberg, tesla đã kêu gọi chính phủ của tổng thống hoa kỳ, Joe biden, nâng cao đáng kể tiêu chuẩn kinh tế nhiên liệu, và muốn các nhà sản xuất xe hơi bị cấm sử dụng điểm từ xe hơi điện để bù lại lượng xe chạy bằng xăng.

Vào ngày 17 tháng 10, cơ quan an ninh giao thông quốc gia hoa kỳ (NHTSA) phát hành một bình luận từ tesla. Trong bình luận của tesla, NHTSA nên áp dụng đề nghị kinh tế trung bình nhất của ngành kinh tế nhiên liệu (CAFE), yêu cầu tất cả các nhà sản xuất ô tô đi trung bình gần 75 dặm mỗi gallon xăng đến năm 2032.

Yêu cầu hiện tại là lái xe trung bình 49 dặm một gallon vào năm 2026, trong khi NHTSA đề nghị xe mới chạy trung bình 58 dặm một gallon vào năm 2032, tất cả đều thấp hơn dự án tesla đã đề xuất.

Alliance for Automotive Innovation ở Washington cho biết đề nghị NHTSA sẽ khiến các nhà sản xuất xe phải đối mặt với 14 tỉ đô la tiền phạt. Liên minh đại diện cho các nhà sản xuất xe hàng đầu như ford, general motors, Stellantis, Honda và Toyota.

Tesla cũng nghĩ rằng các nhà quản lý liên bang nên chấm dứt một chương trình điểm. Trước đó, các nhà sản xuất xe hơi có thể chạy hơn 100 dặm/gallon trên mỗi xe ô tô chạy bằng xe hơi, nhờ đó họ có thể bán xe chạy bằng nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn. Tuy nhiên, một số nhà môi trường cho rằng chương trình này làm suy yếu mục tiêu chống ô nhiễm của chương trình CAFE.

Tesla, trong lời bình luận của NHTSA, nói rằng "điều này có lợi cho động cơ đốt trong xe hơi, tạo ra sự bất hòa, và chuyển khoản đầu tư vào r&d từ công nghệ cắt giảm khí thải điện tử tối ưu, và làm giảm sự thực hiện tiêu chuẩn."

Nhưng tesla luôn là một trong những người hưởng lợi nhiều nhất từ hệ thống điểm. Doanh thu thu được từ việc bán điểm quy định cho các nhà sản xuất ô tô khác trong quý cho đến ngày 30 tháng 6 là 282 triệu đô la, nhưng công ty cho biết thu nhập sẽ giảm xuống khi các đối thủ cho ra đời nhiều xe hơi điện hơn.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!