幸运快3app
Phương án "tinh khiết thị giác" chạy thông qua thành phố lái xe trí tuệ, sử dụng công nghệ mạng lần đầu tiên được công bố trong nướcMINI sẽ áp dụng mô hình đại lý bán hàng ở châu âuBộ phận phần mềm carliad của Volkswagen dự định cắt giảm 2000 người và trì hoãn việc ra mắt kiến trúc phần mềm mớiDẫn dắt người lái tự động vào kỷ nguyên Z, màn trình diễn đầu tiên của trí thông minh 2023

幸运快3

Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu

2023-07-30fonte:사케르

幸运快3app

  
LIVE      

幸运快3

Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu

Theo báo cáo bên ngoài, smart đã ra mắt một phiên bản mới của #1 Pro xe điện thuần chất stradder ở châu âu, một phiên bản mới sử dụng pin nhỏ hơn lithium sắt phosphate (LFP) để giảm giá khởi điểm của mô hình này.

Hiện nay, phiên bản Pro bắt đầu ở đức với giá 37.490 euro và Pro+ 42.490 euro. Những phiên bản khác là Premium, giá khởi điểm là 44,490 euro, Pulse là 46,490 euro, và phiên bản đầu tiên của Brabus, giá khởi điểm là 48,990 euro.

Phiên bản mới sẽ được đặt hàng tại đức, pháp, tây ban nha, ý và thụy sĩ vào mùa thu này, và sẽ được đưa ra thị trường khác trong tương lai.

Vì châu âu dự định cấm bán xe hơi mới trong động cơ đốt trong năm 2035, nhiều công ty đã bắt đầu sản xuất xe hơi điện với pin LFP để giảm giá bán xe điện.

Người tiêu dùng mua #1 Pro đã mất đi một phần du lịch, nhưng vẫn có giá thấp hơn, phiên bản này cho 310 km (tình trạng WLTP), với công suất pin 49 kilowatt giờ. Những phiên bản khác của Pro+ và những phiên bản khác có thể chạy được từ 400 đến 440 kilômét, và những phiên bản này được trang bị pin ni-neman-cobalt (NMC) với công suất 66 kilowatt giờ.

Dirk Adelmann, CEO của khu vực châu âu smart, đã nói trong một thông cáo báo chí rằng phiên bản Pro chủ yếu dành cho người dùng thành phố, và với những chủ sở hữu này, 300 kilômét là đủ để duy trì sự sống. Anh ta nói, "#1 Pro là một chiếc xe được thiết kế cho người dân thành phố và người đi lại có ý thức về môi trường."

Smart là xí nghiệp liên doanh của mercedes-benz và geely, công ty sẽ tiếp tục bán phiên bản ForTwo với giá từ 28,350 euro.

#1 ra mắt vào đầu năm nay, được sản xuất tại trung quốc, cho đến gần đây, lượng sản xuất của chiếc xe này ở châu âu chỉ mới bắt đầu tăng lên. Đến tháng 8 năm nay, chiếc xe này đã bán được 5.343 chiếc ở châu âu, trong đó 2.341 chiếc đã được bán trong tháng 8. Một trong những nhà máy Mercedes cũ của Smart ở pháp chịu trách nhiệm sản xuất chiếc ForTwo, bán được 12.704 chiếc cho đến cuối tháng 8.

Pin LFP có chi phí thấp và mật độ năng lượng thấp, do đó được coi là thích hợp hơn cho những chiếc xe nhỏ không cần dặm đường dài. Những lợi thế khác của pin LFP bao gồm việc chống cháy và kéo dài cuộc sống.

Pin LFP không chỉ được sử dụng cho loại xe thấp nhất. Nhiều thương hiệu cao cấp của trung quốc, bao gồm wei lai và xiao peng, đang mua pin LFP, và tesla sử dụng pin LFP trên phiên bản mẫu 3.

Trợ cấp xe điện giảm sút ở thái LAN

Theo báo cáo của Reuters, tổng thư ký ủy ban đầu tư thái LAN Narit Therdsteerasukdi cho biết vào ngày 1 tháng 11, thái LAN đã phê chuẩn một chương trình trợ cấp mới cho ngành công nghiệp ô tô điện. Là trung tâm xe hơi lớn nhất ở đông nam á, thái LAN muốn duy trì đà bán xe điện mạnh trong khi cân bằng ngân sách.

Therdsteerasukdi cho biết kế hoạch mới sẽ cung cấp một khoản trợ cấp lên đến 100.000 baht ($2,764) cho mỗi xe điện và đã được ủy ban chính sách xe điện thái LAN chấp thuận. Kế hoạch mới sẽ bắt đầu từ năm tới và kết thúc vào năm 2027, và sẽ bao gồm việc giảm thuế xuất nhập khẩu và thuế má.

Nhờ trợ cấp của chính phủ, doanh số bán xe điện tăng đều đặn ở thái LAN, với mức trợ cấp lên đến 150.000 bạt mỗi xe. Trong quý thứ hai năm nay, bán xe hơi điện tại nước này chiếm khoảng một nửa tổng số xe hơi điện ở đông nam á. Narit nói với báo chí: "nhờ sự hỗ trợ của chính phủ, tỉ lệ sử dụng xe hơi điện tử ở thái LAN đã tăng đáng kể trong 2-3 năm qua. Do đó, sự hỗ trợ của chính phủ sẽ được giảm dần theo thời gian để không gây quá nhiều gánh nặng cho ngân sách ".

Công ty nghiên cứu BMI ước tính chương trình trợ cấp mới ở thái LAN sẽ tốn khoảng 3 tỷ baht. Theo một chương trình của chính phủ thái LAN, 30 phần trăm 2.5 triệu chiếc xe được sản xuất mỗi năm vào năm 2030 sẽ là xe điện.

Ngoài trợ cấp cho xe điện, thái LAN sẽ cung cấp động cơ và ưu đãi thuế cho các nhà sản xuất xe hơi để xây dựng các trung tâm nghiên cứu và phát triển xe điện. Theo Narit, "chính phủ thấy cần phải tiếp tục thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện và duy trì đà phát triển của xe điện để làm cho thái LAN trở thành cơ sở sản xuất số một trong khu vực".

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

幸运快3

幸运快3
  • 1 phút 28 giây 13! FF 91 2.0 đã phá kỷ lục lamborghini Urus và giao hàng với nhà vô địch thế giới, Justin Bell
  • Danh sách mới nhất loại xe miễn thuế được công bố: xiao peng X9, tesla Model 3, giới hạn M9
  • 幸运快3sugestão relacionada
  • Doanh số 3 của tesla: lợi nhuận giảm 44%
  • Hku: các cấu trúc dung môi "yếu hơn" có thể cải thiện hiệu suất pin liti
  • Bundy auto đầu tư chiến lược vào trung quốc
  • Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba
  • Great Wall motors: đã được gửi tài liệu đầu tiên cho cuộc điều tra chống trợ cấp của liên minh châu âu
  • Lexus đang cân nhắc việc xây dựng một mạng lưới sạc tự động để cải thiện trải nghiệm sạc điện
  • Thêm một người nữa! Con cáo cực sẽ được trang bị một cục pin siêu sạc từ thời ning đức
  • "Lõi" hướng, xin vui lòng "lõi" vinh - phân tích bên thứ ba đầu tiên phân tích bán dẫn phát hiện sinh thái học hội nghị kết thúc thành công
  • 幸运快3

  • 幸运快3 Sơ đồ trang web

    1234