幸运快3

幸运快3开奖网

  

LIVE      

Em hái erika corfu hạ gục được giải thưởng Kim Ji | đem lại một lần nữa có thể điện hóa

Vào ngày 19 tháng 10, phiên họp thứ năm của giải thưởng "giải thưởng vàng" của năm 2023 được tổ chức bởi công ty xe hơi gestapo kết thúc tại thượng hải. Zephon với bộ đồng bộ cảm biến tập trung và hiệu quả trong trục (I2SM) đã nhận giải thưởng golden series này năm 2023 trong top 100 chuỗi cung ứng mới của xe hơi trung quốc.

Sản phẩm lặp đi lặp lại này được xuất bản toàn cầu lần đầu tiên tại IAA 2023, là một giải pháp tối ưu hóa cho bộ đồng bộ từ trường vĩnh cửu. So với hệ thống truyền thống động cơ bộ đồng bộ hóa, bộ đồng bộ truyền động I2SM trong trục có thể truyền tải đến cánh quạt mất 15% năng lượng, cải thiện đáng kể hiệu quả lái xe tốc độ cao. Ngoài ra, không cần phải sử dụng vật liệu hiếm từ và các chất như từ trường, động cơ này cũng giảm đáng kể khí thải co2 trong quá trình sản xuất nguyên liệu thô.

Stephan von Schuckmann, giám đốc tập đoàn zephon, nói: "I2SM động cơ cảm ứng cảm ứng trong trục đã thực hiện sự lặp lại kỹ thuật theo nghĩa thực sự. Trong lĩnh vực động cơ điện, zephon liên tục đánh bóng kết hợp sản phẩm và cung ứng cung ứng bền vững, làm việc để tạo cho tất cả mọi người một cách đi lại bền vững, hiệu quả và tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp."

Động cơ không từ tính, không có động cơ hiếm nhất

Zef, động cơ đồng bộ cảm ứng trong trục

Lợi thế đặc biệt!

1. kích thước nhỏ: cảm biến cảm biến bộ cảm biến nằm trong trục rotor, cài đặt không gian yêu cầu thấp, linh hoạt với các nhu cầu khác nhau của lắp ráp dây điện

2. chi phí thấp hơn: trong cùng một trường hợp năng lượng đỉnh cao, chi phí đơn vị động cơ giảm đáng kể

3. mật độ cao: so với động cơ PSM truyền thống, tốc độ cao tăng gần 15%

4. sản xuất tiêu chuẩn: động cơ cảm ứng và động cơ đồng bộ từ vĩnh cửu có thể chia sẻ dây sản xuất cố định, làm giảm sự phức tạp sản xuất

5. thiết kế bàn chải carbon: giải quyết vấn đề bàn chải carbon mòn, kéo dài cuộc sống động cơ

6. đáp ứng nhu cầu bền vững: lựa chọn vật liệu động cơ và các tổ chức được tối ưu hóa để đáp ứng các yêu cầu của năng lượng mới cho vật liệu bền vững

Kịch bản ứng dụng sản phẩm và tương lai

Zaieff dựa trên nền tảng nghiên cứu và phát triển toàn cầu và động cơ trung tâm nghiên cứu và phát triển toàn cầu ở songjiang, thượng hải, shenyang, hai cơ sở sản xuất của hàng châu trong nước, cung cấp cho khách hàng các loại dịch vụ phát triển và sản xuất động cơ, bao gồm cả ASM, PSM, động cơ cảm ứng, vv; Đối với các mô hình 400V và 800V, zev tiếp tục phát triển, tích cực phát triển công nghệ Hair Pin, cảm ứng điện, làm mát trong bể dầu, làm mát gần bể dầu, sóng xung quanh và các công nghệ tiên tiến, để đáp ứng các nhu cầu khác nhau về hiệu suất và chi phí của thị trường trong nước, cung cấp các giải pháp đa dạng cho ổ đĩa điện.

Musk giải thích logic giảm giá FSD

Theo báo cáo bên ngoài, giám đốc điều hành của tesla musk đã giải thích chiến lược đằng sau việc hạ giá phần mềm lái tự động tự lái tự động đầy đủ (FSD) vào cuối tháng 8.

Vào ngày 31 tháng 8, tesla đã giảm giá FSD xuống 3,000 đô la, xuống còn 12.000 đô la. Trong quá khứ, musk đã biện hộ cho chiến lược giá cả của FSD nhiều lần -- mặc dù hoạt động của FSD chưa hoàn thiện, giá trị của nó sẽ tăng đáng kể, bởi vì FSD có thể tạo lợi nhuận cho những người sớm chấp nhận nó.

Mục tiêu của tesla là làm cho FSD hoàn toàn tự lái, và nhờ đó xe của chủ sở hữu trở thành một phần của đoàn xe taxi tự lái, giúp chủ sở hữu tạo ra lợi nhuận. Musk đã nói trong quá khứ rằng đó có thể là một cách để chủ xe tesla kiếm được hàng chục ngàn đô la.

Nhưng musk đã không giải thích tại SAO giá FSD lại thấp trên phương tiện truyền thông xã hội X.

Tuy nhiên, mới đây, musk đã giải thích tại buổi họp báo doanh thu quý ba của tesla.

Các nhà đầu tư đặt câu hỏi, "tại SAO phải giảm giá FSD khi tình hình ở FSD đang ngày càng tốt hơn và xe taxi tự lái có thể nhanh chóng đạt được?"

Musk trả lời, "chúng tôi đã làm FSD rẻ hơn, chỉ muốn nhiều người thử nghiệm nó. Vâng, tôi nghĩ, theo thời gian, giá của FSD sẽ tăng lên tỉ lệ thuận với giá trị của nó. Vì vậy, giá cả hiện tại là giá thấp tạm thời."

Tesla có vẻ sẵn sàng giảm giá để thu hút nhiều chủ xe tham gia dự án FSD Beta. Có nhiều xe hơn trong đội cứu hộ FSD nghĩa là có thể tích lũy nhiều dữ liệu hơn và được dùng để tăng cường hiệu suất của phần mềm này. Tesla gần đây đã xác nhận rằng số liệu từ dự án thử nghiệm FSD đã lên đến 500 triệu dặm.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!