幸运快3开奖网
MAXIEYE đã đoạt giải thưởng đầu tiên về tiến bộ công nghệ
Gần đây, phiên họp thường niên thứ 30 của hiệp hội kỹ thuật tự động trung quốc và giải thưởng khoa học và công nghệ đã được tổ chức thành công tại bắc kinh. Thông minh lái xe công nghệ MAXIEYE hợp tác với Beijing university of aeronautics và astronautics và các đơn vị khác nhau tuyên bố "công nghệ quan trọng và ứng dụng của hệ thống kiểm soát và nhận thức xe thông minh trong điều kiện cực đoan" dự án 2023 khoa học kỹ thuật và công nghệ của hiệp hội kỹ thuật ô tô trung quốc khoa học kỹ thuật khoa học và kỹ thuật tiến bộ giải thưởng đầu tiên.
Giải thưởng khoa học và công nghệ của hiệp hội kỹ sư ô tô trung quốc là giải thưởng khoa học và công nghệ cho ngành công nghiệp ô tô quốc gia. Giải thưởng này được thiết lập trong hơn 30 năm, để thúc đẩy sự phát triển của các tài năng công nghệ xe hơi, thúc đẩy sự tiến bộ công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô đã đóng một vai trò quan trọng, đã trở thành một thẩm quyền ảnh hưởng của ngành công nghiệp ô tô trong giải thưởng công nghệ.
Giải thưởng này là trí tuệ lái xe công nghệ MAXIEYE nhấn mạnh vào sâu trong lĩnh vực lái xe thông minh nhận thức và kiểm soát công nghệ kết hợp, đối mặt với "điều kiện cực đoan" loại thử nghiệm khả năng của hệ thống lái xe tự động trường hợp, mắt từ phương tiện nhận thức, hợp nhất, định vị, lập kế hoạch và khác, để đạt được hiệu suất tuyệt vời của hệ thống lái xe thông minh, Công nghệ tiên tiến đến mức dẫn đầu công nghiệp, trong đó các công nghệ quan trọng như nhận thức đạt đến mức dẫn đầu quốc tế.
Dựa trên kết quả này, MAXIEYE dẫn đầu trong việc thực hiện một hành trình thông minh với tốc độ tối đa, lái xe hướng dẫn tốc độ cao và nhiều hơn nữa L0~L2+ hệ thống lái xe thông minh quy mô lớn, thông qua BEV transformer mạng và công nghệ công nghệ Occupancy, tốt hơn để giải quyết các trường hợp phức tạp như ngã ba, ngã ba, ngoại hình mục tiêu, Lái xe thông minh trên quy mô lớn và tự lái cao cấp.
Chau shengyan là một trong những thành viên chính của dự án này, ông nói: "Với sự gia tăng của mô hình học sâu và tốc độ tải ADAS tiếp tục cải thiện đáng kể, al và dữ liệu lái xe tự động 3.0 kỷ nguyên đã đến, tiếp theo ngành công nghiệp cần phải đáp ứng nhu cầu thị trường rộng hơn, giải quyết các điều kiện cực kỳ phức tạp hơn, ổn định trên đường đi đến lái xe tự động toàn cảnh cơ bản của an toàn, Tạo ra những sản phẩm du lịch thông minh với giá trị khách hàng và hiệu quả cao."
MAXIEYE là một trong những người tiên phong trong lĩnh vực tự động lái Tier1 để thiết lập một vòng tròn kín của dữ liệu, và sản xuất hàng loạt các doanh nghiệp, thông qua việc xây dựng bao gồm thu thập dữ liệu, đánh dấu 4D, tự động hóa đào tạo, mô phỏng, OTA hoàn toàn đóng vòng, hiệu quả phát triển và phát triển hiệu quả 20 lần, giảm đáng kể sản phẩm phát triển và sản xuất chu kỳ.
Hiện nay, MAXIEYE từ nhận thức và quy định khối đầy đủ của MAXIPILOT hệ thống lái xe thông minh tự động được phát triển trước khi hàng chục mẫu, MAXIPILOT toàn bộ sản phẩm có được CNCAP an toàn hoạt động năm SAO + điểm, IVISTA an ninh thông minh G điểm, AEB kích hoạt sai là rất thấp, Với đặc điểm an toàn tối đa, chi phí tối đa, trí thông minh tối đa.
Em hái erika corfu hạ gục được giải thưởng Kim Ji | đem lại một lần nữa có thể điện hóa
Vào ngày 19 tháng 10, phiên họp thứ năm của giải thưởng "giải thưởng vàng" của năm 2023 được tổ chức bởi công ty xe hơi gestapo kết thúc tại thượng hải. Zephon với bộ đồng bộ cảm biến tập trung và hiệu quả trong trục (I2SM) đã nhận giải thưởng golden series này năm 2023 trong top 100 chuỗi cung ứng mới của xe hơi trung quốc.
Sản phẩm lặp đi lặp lại này được xuất bản toàn cầu lần đầu tiên tại IAA 2023, là một giải pháp tối ưu hóa cho bộ đồng bộ từ trường vĩnh cửu. So với hệ thống truyền thống động cơ bộ đồng bộ hóa, bộ đồng bộ truyền động I2SM trong trục có thể truyền tải đến cánh quạt mất 15% năng lượng, cải thiện đáng kể hiệu quả lái xe tốc độ cao. Ngoài ra, không cần phải sử dụng vật liệu hiếm từ và các chất như từ trường, động cơ này cũng giảm đáng kể khí thải co2 trong quá trình sản xuất nguyên liệu thô.
Stephan von Schuckmann, giám đốc tập đoàn zephon, nói: "I2SM động cơ cảm ứng cảm ứng trong trục đã thực hiện sự lặp lại kỹ thuật theo nghĩa thực sự. Trong lĩnh vực động cơ điện, zephon liên tục đánh bóng kết hợp sản phẩm và cung ứng cung ứng bền vững, làm việc để tạo cho tất cả mọi người một cách đi lại bền vững, hiệu quả và tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp."
Động cơ không từ tính, không có động cơ hiếm nhất
Zef, động cơ đồng bộ cảm ứng trong trục
Lợi thế đặc biệt!
1. kích thước nhỏ: cảm biến cảm biến bộ cảm biến nằm trong trục rotor, cài đặt không gian yêu cầu thấp, linh hoạt với các nhu cầu khác nhau của lắp ráp dây điện
2. chi phí thấp hơn: trong cùng một trường hợp năng lượng đỉnh cao, chi phí đơn vị động cơ giảm đáng kể
3. mật độ cao: so với động cơ PSM truyền thống, tốc độ cao tăng gần 15%
4. sản xuất tiêu chuẩn: động cơ cảm ứng và động cơ đồng bộ từ vĩnh cửu có thể chia sẻ dây sản xuất cố định, làm giảm sự phức tạp sản xuất
5. thiết kế bàn chải carbon: giải quyết vấn đề bàn chải carbon mòn, kéo dài cuộc sống động cơ
6. đáp ứng nhu cầu bền vững: lựa chọn vật liệu động cơ và các tổ chức được tối ưu hóa để đáp ứng các yêu cầu của năng lượng mới cho vật liệu bền vững
Kịch bản ứng dụng sản phẩm và tương lai
Zaieff dựa trên nền tảng nghiên cứu và phát triển toàn cầu và động cơ trung tâm nghiên cứu và phát triển toàn cầu ở songjiang, thượng hải, shenyang, hai cơ sở sản xuất của hàng châu trong nước, cung cấp cho khách hàng các loại dịch vụ phát triển và sản xuất động cơ, bao gồm cả ASM, PSM, động cơ cảm ứng, vv; Đối với các mô hình 400V và 800V, zev tiếp tục phát triển, tích cực phát triển công nghệ Hair Pin, cảm ứng điện, làm mát trong bể dầu, làm mát gần bể dầu, sóng xung quanh và các công nghệ tiên tiến, để đáp ứng các nhu cầu khác nhau về hiệu suất và chi phí của thị trường trong nước, cung cấp các giải pháp đa dạng cho ổ đĩa điện.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
幸运快3