幸运快3

幸运快3开奖网

  

LIVE      

Mô hình "tái cấu trúc" của xe hơi thông minh, baidu Apollo phát hành nhiều giải pháp lái xe cao cấp

Vào ngày 17 tháng 10, đại hội thế giới baidu 2023 được tổ chức tại bắc kinh. Buổi họp, người sáng lập baidu, chủ tịch kiêm CEO Li Yanhong có nghĩa là, thành công quái đản của mô hình ngôn ngữ thanh được con người lớn sau khi thông tin thế giới, mô hình vẫn sẽ đi đến kết hợp nhiều hơn, lớn hơn được tạo thế giới vật lý của con người, tự động lái xe là một mô hình lớn tái hiện vật lý đại diện điển hình cho những thế giới.

Cách nào xoay quanh một mô hình lớn “ đẩy ” xe hơi thông minh đó là một ngành công nghiệp tập trung, và buổi chiều hôm đó, baidu tổ chức “ mô hình lớn ‘ tái hiện ’ xe hơi thông minh ” diễn đàn phút, baidu cựu phó giám đốc tập đoàn của trí thông minh, lái sự nghiệp là chủ tịch của đám đông đơn lẻ Li Zhenyu, sự nghiệp baidu lái xe thông minh đám đông đơn lẻ xe hơi thông minh YeWuBu CEO Su Tan, biểu đồ Lan công ty công nghệ bị hạn chế xe CEO Lou thả, Giám đốc trung tâm cabin thông minh của viện nghiên cứu geely, hạ huan, giám đốc trung tâm kế hoạch kỹ thuật của viện nghiên cứu geely, Chen yong, phó chủ tịch của Intel, tổng giám đốc của trung quốc địa phương và xe sản phẩm wang jun và các khách hàng khác trong ngành công nghiệp tham gia vào một cuộc thảo luận sâu. Tập trung vào sự thay đổi của lái xe thông minh khi đến, làm thế nào để nắm bắt cơ hội mô hình lớn để tăng tốc tốc độ tái cấu trúc sản phẩm, nâng cao cạnh tranh thị trường, chia sẻ các khám phá và thực hành của họ.

Phó chủ tịch cao cấp của baidu nhóm, chủ tịch của công ty lái xe thông minh, li zhenyu cho rằng: mô hình "sự xuất hiện thông minh" mang lại sự đột phá trong khả năng cốt lõi của sự hiểu biết, sản xuất, lý luận, ký ức và khác, làm cho xe có EQ và IQ, sẽ được tái cấu trúc các loại xe thông minh. Những mô hình lớn trong tương lai cũng sẽ chuyển sang nhiều mô hình, tạo ra những robot tự lái hoàn toàn tự động.

Ba lối đi quan trọng để xây dựng lại một chiếc xe thông minh

Người dùng trí thông minh trong những năm gần đây, lái xe trong tổng thể 购车 chiếm hơn nhanh chóng của yếu tố tăng lên, trong “ là yếu tố quan trọng nhất thể mua trước ” chiếm hơn từ bước đột phá 1.2% đến 30 phần trăm, trở thành người dùng một yếu tố cốt lõi 购车 quyết định. Thị trường xe hơi thông minh là trước khi sản xuất hàng loạt quy mô lớn, công nghệ thông minh ở phía dưới của xe hơi thông minh cũng đang được tái cấu trúc lại để làm cho thời đại du lịch bản xứ AI đến nhanh hơn.

Li zhenyu cho rằng mô hình lớn để tái cấu trúc của ngành công nghiệp xe hơi thông minh trong ba khía cạnh. Mô hình ngôn ngữ, từ "lệnh" đến "hội thoại". Thông qua các công nghệ mới như Transformer và BEV để hoàn toàn tái cấu hình lại công nghệ lái xe tự động, khả năng nhận thức để nâng cao nhận thức giữa các thế hệ, tăng tốc độ phát triển và phổ biến các giải pháp trực quan; Những mô hình lớn trong tương lai cũng sẽ chuyển sang nhiều mô hình, tạo ra những robot tự lái hoàn toàn tự động.

Baidu lái xe thông minh đám đông đơn lẻ CEO YeWuBu Su Tan xe hơi thông minh có nghĩa là, sự nghiệp ở hiện tại của hệ thống lái xe thông minh, độ sâu học ứng dụng quan trọng về mặt nhận thức, và những dự đoán, đưa ra quyết định, hoạch định chờ vẫn dựa trên hệ thống luật lệ. Thời đại của việc tái cấu trúc mô hình lớn, toàn bộ sự phát triển của xe hơi thông minh, sẽ chuyển từ một quy luật thống trị sang một mô hình thống trị.

Chen yong, giám đốc trung tâm quy hoạch kỹ thuật tại viện nghiên cứu xe hơi geely, chia sẻ quá trình toàn cầu của sự thông minh trong ngành công nghiệp xe hơi, và các trường hợp của mô hình lớn phát triển thông qua dữ liệu, xác minh thêm ý nghĩa và giá trị của mô hình lớn cho ngành công nghiệp xe hơi thông minh. Mô hình Chen Yong tiến sĩ có nghĩa là, trong tương lai, thị giác lớn và nhiều mô hình lớn kết hợp đó sẽ hoàn toàn tái hiện của xe hơi thông minh hơn, tạo ra một nhận thức chứa, dự đoán cho mô hình lớn của hội nhập, và đưa ra quyết định và kế hoạch cho rằng braddock đa phần là các quy tắc của cũng sẽ từ bây giờ, sự tiến hóa trở thành một mô hình để điều khiển, dựa trên dữ liệu, độ sâu lớn của việc học tập mô hình hệ thống.

Là một đại diện của ngành công nghiệp ô tô thông minh ở trung quốc, baidu Apollo đi đầu tiên, đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc tái cấu trúc mô hình lớn có thể lái xe và buồng lái thông minh, tại hội nghị, sutan công bố một loạt các kết quả của baidu Apollo dựa trên thực hành công nghệ và khám phá mô hình lớn.

Trong lĩnh vực lái xe thông minh, việc sử dụng BEV như một mô hình nhận thức cộng với việc đưa ra quyết định và lập kế hoạch học tập sẽ trở thành kiến trúc công nghệ chính thống. Hiện tại, lái xe cấp cao của baidu "tầm nhìn tinh khiết" đã vượt qua cảnh đỗ xe, tốc độ cao, toàn cảnh đô thị. Đặc biệt là trong bối cảnh đô thị, giải pháp trực quan của baidu đã đạt được kinh nghiệm sản phẩm tốt như "có laser radar", tổng hợp chi phí thấp hơn, làm cho chiếc xe cạnh tranh giá cả nhiều hơn.

Trí tuệ cabin, dựa trên sản xuất al cho giới thiệu thông minh, hoạt động tương tác và các mô hình đối thoại khác của sự hiểu biết, sẽ nhanh chóng lái xe tương tác giữa con người và con người, từ bây giờ của giọng nói điều khiển từ xa tương tác giữa con người và con người, nhanh chóng đi vào "con người ảo" và tương tác giữa con người. Hiện nay, baidu Apollo tinh thần mô hình xe sản phẩm giọng nói được thêm vào trong việt nam 01, Cadillac reiger, buick E5, geely galaxy L7, geely galaxy L6 và các mô hình khác để đạt được sản xuất hàng loạt, geely galaxy, hafer và các thương hiệu khác sẽ đưa lên mạng.

Giám đốc của trung tâm nghiên cứu trung tâm cabin thông minh của viện nghiên cứu trung tâm geely xe hơi khi nói về sự hợp tác của cả hai bên cho biết: trong tương lai sẽ kết hợp với sức mạnh Internet của baidu, và văn tâm tài năng geely cabin thông minh, để tạo một chức năng cabin thông minh hơn, làm cho chiếc xe hiểu người dùng hơn.

Năm sản xuất hàng loạt, baidu Apollo phát hành nhiều giải pháp lái xe cao cấp

2024 được công nghiệp xem là lái xe cao cấp sản xuất hàng loạt năm đầu tiên và năm lớn, baidu Apollo sản xuất hàng loạt thành phố nhanh/lái xe tốc độ cao trong một sản phẩm neo đậu xe mà Apollo Highway Driving Pro trên thị trường đầu tiên của lantu Free, Đây cũng là giải pháp sản xuất hàng loạt đầu tiên trong ngành công nghiệp dựa trên nền tảng hiệu quả cao về giá cả.

Sutan giới thiệu, chương trình này sẽ được thêm vào các loại xe, và có kế hoạch nâng cấp trong năm 2024 bao gồm các bộ nhớ của thành phố lái xe, thành phố nhanh/tốc độ lái xe một sản phẩm và bãi đậu xe tự động 2.0.

Theo dữ liệu arantu cho thấy, miễn phí mới arantu hơn một tháng sau khi giao hàng, cho đến ngày 16 tháng 10, arantu mới miễn phí park trí lái xe hoạt động tỷ lệ lên đến 83.74%; Thông minh lái xe chức năng 99.06%; Tốc độ cao NOA tổng số 330.000 km, trong đó NOA chiếm số lượng 2.02/1000 km; Tốc độ cao NOA duy nhất chạy dài 364 km, baidu Apollo lái xe tinh thần mạnh mẽ thực sự mang lại cho người dùng cảm giác an toàn và đáng tin cậy "trình điều khiển cũ". Lufang, CEO của arantu auto, đánh giá: baidu Apollo trình chiếu L4 trình độ lái xe thông minh thuật toán và dữ liệu vào FREE new arantu, cung cấp cho người lái xe một giải pháp toàn diện cho lái xe thông minh. Người dùng khen ngợi baidu lái xe khôn ngoan như một làn sóng.

Và một số sản phẩm kết hợp lái xe thông minh và khoang lái đã được phát hành. Baidu Apollo thành công Apollo Highway Driving Pro tiến bộ hơn, phát hành một thế hệ mới của lái xe Apollo City, làm cho việc sử dụng cảnh nâng cấp từ một con đường đóng cửa đến một con đường mở của thành phố, cảnh hoạt động không giới hạn gần toàn bộ. Điều đáng chú ý là, nhà lãnh đạo thị giác đầu tiên lái xe cao cấp lái xe sản phẩm lái xe thành phố Apollo Max cũng sẽ được đo lường vào mùa thứ tư của năm nay. Cùng lúc đó, baidu Apollo cũng là ngành công nghiệp lần đầu tiên Apollo robo-boong lái xe một lõi mềm hợp nhất nền tảng trí tuệ, đó là nền tảng đầu tiên của trung quốc có thể hoàn thành hoặc thậm chí là đầu tiên trên thế giới thực sự thực hiện hoạt động hợp nhất khoang lái trên một SOC duy nhất. Các hoạt động, baidu Apollo và hang sheng ký kết hợp tác chiến lược, tuyên bố sẽ cùng nhau xây dựng một thế hệ mới của sản phẩm tích hợp khoang lái dựa trên nền tảng cao.

Xu hướng hòa nhập xuyên quốc gia, baidu Apollo hợp tác mở để nâng cấp

Baidu nhân với tư cách là những người tham gia và cốt lõi của sự chuyển hóa với xe hơi, hoạt động trực tiếp, Su Tan đã chia sẻ các giá trị hợp tác với một hệ sinh thái của baidu Apollo:, chiếm lĩnh bởi người dùng trải nghiệm, xe enterprise cốt lõi cho đối tác hợp tác với trải nghiệm, nhân cung cấp chuyên nghiệp RuanYingJian của dịch vụ cho việc phân chia Lao động nền tảng, để cho những người chuyên nghiệp làm những việc chuyên nghiệp, sức mạnh của các đóng góp lớn nhất trong cuộc thảo.

Sutham cho biết xu hướng hiện nay của sự hội nhập xuyên lãnh thổ được thể hiện, và chỉ với một thái độ cởi mở, một chiến lược, có thể thực sự có được tương lai. Từ các công ty xe hơi đến các đối tác sinh thái, baidu Apollo sẽ mở rộng hơn định nghĩa của kinh nghiệm sản phẩm, tiếp tục tiến hoá các sản phẩm lái xe trí tuệ, chất lượng cao hơn, kinh nghiệm cao, độ tin cậy cao để tiêu chuẩn hóa đầu ra, tạo ra một hệ sinh thái mới mở.

Ngoài ra, với tư cách là đối tác môi trường của baidu, Intel tham gia vào hội nghị thế giới baidu. Đối với làn sóng bùng nổ của công nghệ trí tuệ nhân tạo tạo hiện tại, phó chủ tịch của Intel, tổng giám đốc của các sản phẩm địa phương và xe hơi tại trung quốc, wang jun chia sẻ tầm nhìn và chiến lược của Intel trong thời đại của mô hình lớn bằng cách mở ra kiến trúc phần mềm và phần cứng để nâng cao xe hơi và đi lại thông minh.

Liên hợp điện tử: khám phá và suy nghĩ về sự tích hợp xuyên phạm vi

Hệ thống tập trung, hiện có lực lượng trong và ngoài ZhengCheChang điện tử thế hệ tiếp theo cấu trúc điện tử được “ dễ ” xu hướng rõ ràng, chủ yếu thể hiện ở vực tính lực cải thiện sự hội tụ của zoobiquity, ZhengChe tập trung vào khu vực trúc hai cấu trúc hướng cụ thể.

Vào ngày 21 tháng 9 năm 2023, tại hội nghị thượng đỉnh về sáng tạo bộ điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng điện toán trung tâm lần thứ ba của 2023, tổng giám đốc của công ty điện tử liên hợp ô tô xe máy vi tính sản xuất hàng hóa của ông xia David giới thiệu các tuyến đường công nghệ như một mức độ điện toán và mức độ thực hiện. Trong điện toán, phản ánh xu hướng tích hợp ngang, tính toán tập trung cao. Và ở cấp độ thực thi, chardavid nghĩ rằng các tuyến đường công nghệ của xe hơi cao cấp hơn là một bộ điều khiển khu vực cung cấp chi phí tối ưu hóa không gian trong tương lai của toàn bộ chiếc xe; Và loại xe trung bình thấp nhất là sử dụng bộ điều khiển chức năng tương thích với kiến trúc cũ, theo đuổi chi phí tối đa. Tất cả chúng ta đều đi cùng nhau, và sự hợp nhất xuyên biên giới là hai hướng đi nhất định.

Hòa đồng Xia Dawei | xe giới hạn trong dây chuyền sản xuất máy tính giám đốc công ty điện tử

Nội dung bài giảng sau đây:

Hai năm trước khi tham dự diễn đàn khóa đầu tiên, những gì tôi đang chủ đề của bài thuyết trình là “ sự đổi mới của cấu trúc điện tử và là nền tảng cho việc tính toán trung ương ”, lúc đó tôi sẽ đề cập đến sẽ làm một thay đổi toàn bộ cấu trúc của tình dục, hoàn toàn khác, trung ương là nền tảng cho việc tính toán.

Xu hướng hòa nhập xuyên quốc gia

Hiện thời có hai đặc điểm rất rõ ràng, lớn đầu tiên là hướng đi của vượt qua liên kết phát triển trở thành cấu trúc, giao diện gõ-vào-và-phát-âm cho trình thứ hai là đi ở trung quốc. OEM của trong nước phát triển nhanh hơn so với nước ngoài, bởi vì sự ham muốn của chúng ta mạnh hơn, và khám phá nó sớm hơn, những gì cũng làm rất tận. Có hai xu hướng rõ ràng, một là sự hợp nhất xuyên vùng để tăng cường lực tính toán, và hai là toàn bộ kiến trúc của chiếc xe có rất nhiều bộ điều khiển, bộ điều khiển thực hiện phân phối kiến trúc khu vực.

Trên con đường công nghệ, bạn chọn nhiều hướng khác nhau. Nhưng tôi vẫn khăng khăng mình từng quan điểm của, sẽ có tính toán mức độ và thi hành hai. Và tôi sẽ chia sẻ với các bạn những xu hướng và con đường công nghệ ở hai cấp độ này.

Mức độ sẽ tính toán, bên dưới đã làm rất nhiều những chức năng và phần mềm sẽ thực hiện đầu nguội. Đầu nguội sau đó, trên đó so sánh có ba bộ não, điển hình là khôn ngoan thần cưỡi, tính toán khôn ngoan trung ương buộc tội và 座舱. Và khôn ngoan buộc tội liên kết xe buộc tội, dữ liệu lớn, động lực, thậm chí là một số chức năng motion. Sau khi có thể sẽ còn và khoảng hai làm quá trình đi qua liên kết với nhau, và thậm chí có ZhuJiChang sẽ hợp nhất thứ ba, tôi đang thực hiện dự án hiện nay đã có một số rồi. Rốt cuộc, đều là đang đặt chức năng vào cao năng lực tính của những con chip.

Biểu đồ nguồn: tin tức vị khách mời bài nói về cơn bão nhiều

Mức độ thực hiện so sánh điển hình của khu vực bộ điều khiển có COEM đã mẻ sản xuất trong nước năm nay, khu vực của sự phân bố bộ điều khiển của trúc là cấu trúc mới thực sự. Khu vực bộ điều khiển nhiều quá trình làm là IO liên kết hơn, bao bọc bởi bộ điều khiển của một bé nhỏ rất nhiều trước đây, đạt được của ZhengChe JiangBen tối ưu hóa không gian. Vì vậy khi tính toán cung cấp tính lực trung ương ở trên, chức năng đưa xuống đầu nguội làm phần mềm dịch vụ tốt hơn, và bên dưới những khu vực kiểm soát cung cấp không gian JiangBen của trình tương lai. Lý do là tương lai, bởi vì những gì hiện có làm một số công nghệ mới là có rủi ro, chi phí có thể sẽ tăng trong ngắn hạn.

Nếu tôi muốn tạo ra năng lượng xe mới, bé nhỏ gánh so sánh lịch sử của tôi, sẽ có thể thử. Nhưng nếu tôi có rất nhiều xe truyền thống, tôi có phối trộn cử động làm gì đây? Rất nhiều truyền thống của ECU trúc di chuyển cấu trúc không, có thể là mức độ công nghệ, cũng có thể là mức độ quản lý, có thể là trên chuỗi cung ứng, cũng có thể là mức độ tổ chức. Có ai đó đưa ra có thể dựa vào cấu trúc thực hiện điều chỉnh của bây giờ, làm dịch vụ và tính toán trung ương, làm cho điều khiển ở dưới đó. Ví dụ như làm sơn điều khiển, tượng, điều khiển, hoặc là, tượng kiểm soát, thể thao đỉnh cao để theo đuổi và ít, tức là làm cho chi phí thấp, tận lợi thế của việc kết hợp bây giờ có tài nguyên.

Hai loại dù này hẳn đi loại trúc đều là sự phát triển của cấu trúc hướng, và cuối cùng của quá trình vượt qua liên kết cấu trúc sẽ phát triển từ nhất bên đi đến nhất bên phải. Ở giữa là giai đoạn quá trình chuyển đổi công nghệ có thể là bởi vì hiện nay ra, chờ dẫn đến một thực trạng tổ chức đi qua. Ví dụ như sự phân bố khu vực này không có đến tất cả các vực xuyên ngành, một chút, một phần thân xe có thể là động lực hoặc một phần treo chiếc liên kết với nhau, bởi vì điều này phù hợp với một thực trạng hiện tại của công nghệ. Nhưng khi bạn đi đến tương lai, có thể đưa tất cả tạo lỗ, thực sự có thể đi đến một khu vực của. Trong mỗi khu vực trên, bạn đi qua quá trình phân phối liên kết của rất nhiều, nhưng ở trên ZhengChe là cấu trúc của ZuiYouHua. Thế còn con đường này phải làm thế nào để đi thì SAO?

Đi qua một khám phá của sự hội tụ với suy nghĩ

Hiện nay những sản phẩm này, ví dụ như máy tính thêm vào khu vực kiểm soát trung ương, một bộ thứ như thế này thêm dậy đã làm mười một vài khách hàng khác nhau của dự án có thể. Đều là tính toán thêm khu vực, làm thế nào đi? Bên dưới ba dạng ga-la-át đều là của từng làm, ví dụ như khu vực thêm vòng lưới trung ương, có thể có ba bộ não hoặc ở giữa hai bộ não, tức là khu vực trung tâm, một cấu trúc rất điển hình.

Biểu đồ nguồn: tin tức vị khách mời bài nói về cơn bão nhiều

Trong số đó có thể làm gì một số dịch vụ ứng dụng của sự đổi mới như thế nào? Có hai loại giải pháp.

Cách đầu tiên là ở trên những dịch vụ này làm rất nặng, tất cả đều sắp xếp trong tính toán trong đó trung ương, bên dưới làm những hành động thi hành một số tiêu chuẩn so sánh. Hoặc là đưa một phần đặt lên trên đó, một phần đặt bên dưới, so sánh của khó thực hiện, yêu cầu cứng rất cao, cho tới nay vẫn còn những phần không có gọi của, hoặc cũng có một số thỏa thuận không ủng hộ trên mạng lưới đặt bên dưới cấp độ thực hiện làm. Thượng tầng khác thì làm một số yêu cầu cao hơn là phần của lực.

Cách thứ hai, là không giống như số phần trăm, nó sẽ phát triển phần mềm của mức độ khu vực làm phải rất nặng, đều làm ở trong đó, chức năng cung cấp dịch vụ một số giao diện trực tiếp cho được khởi chạy đến giao diện, lúc đó của LianLu tương đối so sánh đơn giản hóa. Nhưng cũng đưa ra những thử thách, nếu khu vực của bộ điều khiển lực yêu cầu cải thiện, vậy thì nhu cầu của bộ điều khiển đối với MCU khu vực sẽ có thể cải thiện, tính lực yêu cầu cải thiện, chi phí của nó có thể sẽ tăng lên.

Hai loại trúc  cái cấu trúc yu  cái thô bạo và không làm vậy, điều quan trọng là phải xem cái nào hơn phù hợp với phiên bản của cậu, bao phủ nhiều hơn.

Cách thứ ba là thực hiện tự sắp xếp, trên một khu vực của một trong số đó thêm một miếng SOC của hiệu suất cao, đưa dịch vụ cũng làm được vào trong. Một hành động hiện nay có ai đó đang khám phá này, từ dịch vụ đạt được là có thể đạt được của một mức độ. Chỉ là 7% đặt đâu mẩu sẽ đến những chi phí liên quan đến vụ ta thực, đặt nó ở đây có những lợi hay không kiểm soát, là cần nghiên cứu.

Có một số suy nghĩ một chút cốt lõi trong vực xuyên ngành, kết hợp. Ví dụ như ở trong tính toán tính lực trung ương và. Lặp đi lặp lại Trước đây phần mềm cần tiếp tục, lặp đi lặp lại phần cứng là rất khó của lặp đi lặp lại. Nhưng có một khoảng thời gian phần cứng của tốc độ nhanh chóng lặp đi lặp lại, lúc đó tất cả mọi người đều ở trong đống tính lực. Tình trạng này đang ở gần đây thay đổi. Một mặt là các bạn không còn theo đuổi những thứ chi phí cao, mặt khác là nhà cung ứng và tất cả chúng ta đều đang chìm hơn là để suy ngẫm, theo đuổi một phần của nền tảng sẵn.

Thứ hai là và nó. Cuối cùng, đối với một người dùng, yêu cầu Điểm khác biệt mới là phần mềm khác nhau mang đến sự khác biệt cái đạt được những trải nghiệm. Muốn đạt được và nó, và sẽ kiểm soát chi phí sống, tôi sẽ phải chuẩn hóa sẵn trong đó, trên bệ dựa trên tiêu chuẩn mới có thể ở trên đó tạo ra rất nhiều thứ gì đó và nó, và để làm ra là chi phí thấp hơn.

Khu vực này cung cấp không gian JiangBen có bốn mức độ. Từ sản phẩm, bao bọc bởi bộ điều khiển của một sự khác biệt rất nhiều, nhiều hơn sau khi hợp nhất, sản phẩm sẽ có JiangBen. Quản lý của JiangBen là ẩn của rõ ràng thì không. XianShu là sẽ XianShu đã rút ngắn con đường. Cuối cùng là tạo ra. Sự phân bố của OuYuHua, những thứ này lên đó, sẽ có thể cải thiện hiệu quả sản xuất của ZongZhuang, cung cấp không gian JiangBen.

Biểu đồ nguồn: tin tức vị khách mời bài nói về cơn bão nhiều

Sự phân bố của khu vực bộ điều khiển, trước khi có vào khoảng trước và sau, sau đó, bên trái trước chờ hình thức phải trước của anh ấy, trong tất cả cộng có thể tạo ra một JiuGongGe rồi. Đây một vài vị trí nào trong số chúng đã được nhiều sự lựa chọn phải hơn? Nên thả một vài vị trí? Sẽ có những chức năng đi về hướng nào trong đó giả vờ? Tất cả những điều này đều là có thể tạo ra sự lựa chọn của dựa trên kinh nghiệm, để cung cấp thu nhập tốt hơn.

Dù thả bao nhiêu, đều làm là đi qua những sản phẩm rất, rất lớn, bạn sẽ thấy phải đối mặt với một vấn đề. Làm đi qua nhóm của sản phẩm ngày càng lớn, mức độ phức tạp, quy mô tăng lên, là một thách thức lớn đối với sản phẩm phát triển. Các nhà phát triển đến từ những hệ thống khác nhau, có thể làm, làm động lực, vỏ của dữ liệu lớn, vân vân. Ý tưởng của các bạn một phương pháp làm việc và sẽ có sự khác biệt, vì vậy xây dựng một bộ phát triển hệ thống cần phải làm nền tảng phần cứng, đưa PMT quy trình, công cụ, phương pháp gọi điện., làm phù hợp.

Làm như vậy PMT, anh với một số tiêu chuẩn kỹ thuật số của hệ thống kiến thức, GSDP, và cuối cùng gửi gắm của dùng CICT xây dựng phương pháp làm tốt, giống như tất cả mọi người đều là dựa trên nền tảng của làm, chi phí giao tiếp và học hỏi chi phí sẽ giảm đáng kể, đội ngũ quản lý sẽ trở nên dễ dàng, sản phẩm mới có thể được gửi gắm BaoLiang, vẫn có thể tiết kiệm ngân sách.

Đi qua kết hợp với SOA

Sau khi chúng ta đặt trên bệ đi được rồi, làm thế nào khi ở trong tay rất tinh xảo giao nộp đến người dùng thiết bị cuối thị trường cho thấy, không và nó cải thiện chức năng nhận thức dịch vụ, người dùng sẽ cần dùng SOA làm dịch vụ một số chức năng mới.

Trước khi tôi ông đã từng đi qua kết hợp việc cố gắng làm, nhưng tôi ở khía cạnh này không quá chuyên nghiệp. Mặc dù lúc đó thực sự thông qua nền tảng của TuoLa kéo đi qua tôi đã tạo ra những chức năng, có thể trực tiếp với người dùng hoạt động, nhưng muốn với vai trò của đang hướng đến người dùng, hay là có cần nhóm của mình bằng những kiến thức chuyên nghiệp chuyên nghiệp thể hiện chức năng chuyên nghiệp.

Chia sẻ một cảm giác tích cực, quản lý pin dự báo. Nhiệt độ tốt nhất để sạc pin là 25-35 độ. Làm thế nào để đạt được điều đó? Bộ ắc quy có một con đường lạnh, và thông qua sự điều chỉnh của con đường lạnh để tạo một phản hồi, nó liên quan đến rất nhiều vùng. Đầu tiên phải có bản đồ hoặc thông tin định hướng, để sạc cọc, dừng lại ở đó để kiểm tra pin, kiểm tra sức mạnh cao áp lẫn nhau khóa trong cơ thể. Máy lạnh thậm chí là một mức độ cao của hệ thống quản lý nhiệt độ, phụ thuộc vào những gì là các tuyến đường, mà giai đoạn từ đường lạnh ở đây để phân bổ một cái gì đó trong quá khứ, để cho nhiệt độ kiểm soát hoặc đi lên, duy trì 25-35 độ là vừa phải, bạn có thể tính phí, duy trì hiệu quả sạc tốt nhất. Tốt cho người dùng, kéo dài tuổi thọ, là một phản hồi tích cực.

Nguồn: tài liệu cho khách mời

Để làm điều này, chúng tôi phân tích và thiết kế mọi thứ trong nhiều lĩnh vực khác nhau, nếu tất cả được di chuyển vào bên trong. Sau khi đánh giá mỗi bộ áo vest, áo vest có thể không được mặc, giao diện không được hoàn thành, những người khác có thể đã lặp lại hai hoặc ba lần.

Để lặp đi lặp lại? Lặp đi lặp lại cắm và sử dụng, nơi tìm thấy sai ngay lập tức có thể thay đổi, quan sát hiệu quả. Có rất nhiều nơi bạn có thể lặp lại, điều khiển đường lạnh, thuật toán có thể lặp lại. Thứ hai là chẩn đoán về ắc quy cũng có thể lặp lại.

Chúng ta cần những chuyên gia cung cấp giao diện thông qua các dịch vụ SOA tiêu chuẩn hoá, hoặc cắm và dùng. Phát triển, đặc biệt là các chức năng mới không ngừng lặp lại và trải nghiệm cảm giác, giảm chi phí nhân viên chuyên nghiệp, nâng cao hiệu quả để làm cho nó có ý nghĩa. Nếu không đầu tư rất nhiều, lại vướng vào đống lực hoặc trong những cái bẫy khác đi, đầu tư nhiều nguồn tài nguyên được sản xuất cũng vậy.

Thêm vào đó, chúng tôi hướng tới các nhà phát triển xã hội. Chính là cung cấp dịch vụ ứng dụng tin khổng lồ, bởi vì những thứ sơ cá nhân không ngờ công việc chuyên nghiệp, có thể cung cấp cho người dùng có thể tốt hơn, nhiều trải nghiệm hơn. Đơn giản, dễ sử dụng và tiện lợi cho người chuyên nghiệp. Đầu tư vào cùng một nguồn để có nhiều chức năng khác nhau, có thể được sàng lọc.

Cuối cùng, chúng tôi hy vọng rằng tất cả chúng ta có thể cùng nhau xây dựng hệ sinh thái và làm cho dịch vụ tốt. Cuộc đua xuyên vương quốc vừa kết thúc, không có điểm. Con đường vẫn còn dài, và chúng tôi cùng nhau làm tốt công việc xuyên biên giới.

(nội dung ở trên từ công ty TNHH xe máy vi tính sản phẩm sản phẩm, giám đốc của hạ David vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị cải tiến về điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm lần thứ ba của hội nghị cải tiến "liên kết điện tử: khám phá và suy nghĩ về tích hợp xuyên vùng" chủ đề bài phát biểu).

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!